V dnešním článku Vladimir Natynchik, autor stejnojmenného kanálu YouTube, ukáže, jak se mu to podařilo udělej to sám takový elektrický skútr.
Tento zázrak poslouží jako základ pro budoucí elektrický skútr:
Prvním krokem je rozebrat dvoukolové děti na kole.
Dále je třeba rámeček snížit na polovinu a odstranit střední část.
Rám byl tedy vyříznut, nyní vezmeme profil a vyřízneme z něj dva identické polotovary, abychom vytvořili základnu.
Potom vezmeme další 2 autentické profily a také vyřízneme 2 obrobky stejné délky.
Z výsledných dílů sestavíme následující konstrukci.
Všechny úhly se sblížily pozoruhodně, nyní můžete začít svařovat.
Zde je takový rámec na konci by měl být:
Mimochodem, autor provedl tyto svařovací práce se dvěma elektrodami. Dále musíte přivařit přední část k našemu nově získanému rámu.
Pak chtěl mistr udělat totéž se zadní částí kola, tzn. přivařte ji k základně, ale přesto se rozhodl mírně změnit design budoucího skútru a místo části kola byl takový roh svařen:
Místo nativního volantu:
Bylo rozhodnuto použít toto kolo:
Pak potřebujeme gyroskopický skútr. Demontujte kolo z hoverboardu.
Potřebujeme také tuto část:
Řezejte ji bruskou.
Dalším krokem musíme dosáhnout hladkosti (písku) této části, protože by měla těsně přiléhat k rohu.
Nastavte kolo. Leštěná část neumožňuje otáčení osy, která je upevněna na rohu, kolo se otáčí - osa stojí na místě.
Na druhé straně to vypadá takto:
Poté zavřete spodní část rámu. Za tímto účelem autor vystřihnul kus vhodné velikosti z cínu.
Nyní musíte vařit celou věc.
Spodní část je svařovaná, nyní musíte snížit horní kryt. Upevní se samořeznými šrouby, protože budeme potřebovat pravidelný přístup k vnitřním komponentám budoucího produktu.
Horní kryt je připraven, namontován a upevněn. Nyní rozebíráme strukturu a pečlivě promazáme spoje silikonem, aby byl rám vzduchotěsný.
Uvnitř tohoto kovového rámu budeme mít ovladač a dobíjecí baterii.
Nyní trochu podrobnější informace o tom, jak správně připojit regulátor a akcelerátor (u obyčejných lidí - plynové kliky). Samotný ovladač má obrovskou hromadu drátů, ale v tomto případě nebudeme potřebovat většinu.
Prvním je výživa. Černý vodič je hmotnost, červený je plus (+).
Další jsou 3 napájecí dráty na motor.
Dále potřebujeme tachometr. Vezměte prosím na vědomí, že otáčkoměr v barvě vodičů odpovídá vinutím našich kol, ovládá otáčkoměr. Červené a černé dráty jsou výkonem pro tacho.
Připojovací vodič rychloměru, stejně jako zbývající dráty, nejsou v tomto případě zapotřebí.
Na motorovém kole jsou vodiče přesně stejné barvy jako kabely na ovladači. Při připojování by nemělo dojít k problémům.
Je pravda, že nemáme dostatečný počet drátů pro připojení, budeme je muset zvýšit. Dráty dokončíme, zapneme a připojíme.
Takže jsme připojili hnací kolo, není nic složitého.
Na volant musí být namontována škrticí klapka. Před instalací se autor rozhodl malovat volant černě.
Rukojeť je upevněna na zadní straně pomocí šestihranu. V důsledku takového upevnění se nic neuhýbá, vše se skvěle udržuje.
Jdeme dál. K ovladači připojujeme plynovou rukojeť a klíček zapalování.
V této fázi můžete zkontrolovat výkon našeho domácího produktu. Zapněte zapalování. Displej ukázal 41 voltů.
Jak vidíte, zařízení funguje. Zezadu instaloval Master slot pro nabíjení lithium-iontové baterie. Mimochodem, autor vzal tuto zásuvku nabíječky i samotnou nabíječku ze stejného vznášedla.
Zbývá sbírat a malovat náš elektrický skútr.
Domácí elektrický skútr je zcela připraven. Naše monstrum je také nabíjeno snadno a jednoduše, je zde nezbytná indikace procesu nabíjení a jeho konce.
Děkuji za pozornost. Uvidíme se brzy!
Video autora: