Dobré odpoledne, v mých pokynech vám řeknu, jak udělat výtah pro naklápění auta, který je nezbytný pro komplexní opravy karoserie atd.
Skládací zvedák pro snadné skladování.
Provoz výtahu je zajištěn s minimálním úsilím, ale v závislosti na použitém vybavení je možná i elektrická varianta.
Sklápění stroje se provádí ručním zdvihacím zařízením s maximálním zatížením 2 tuny s hnací řetězem 2 metry (na trhu jsou také elektrické zvedáky, ale dražší). V počáteční verzi se zvedací nosník skládal z jedné trubky, ale v průběhu provozu musel být posílen - pro zvýšení tuhosti (objevila se varianta dvou trubek s příčnými příčníky).
Všechny ostatní části stroje byly vyrobeny. udělej to sám z improvizovaných prostředků.
Materiály a nástroje, které jsem použil:
Seznam materiálů:
1. Maximální zatížení nákladu 2 tuny s hnací řetězem 2 metry;
2. Ocelové vodovodní potrubí ½ palce s vnějším průměrem 21 mm.
3. Ocelová trubka 1 ¼ palce s vnějším průměrem 42 mm.
4. Ocelové vodovodní potrubí 2 palce s vnějším průměrem 60 mm.
5. Roh 50x50;
6. Roh 40x40;
7. Roh 30x30;
8. ocelový plech o tloušťce 5 mm;
9. Šrouby, podložky a matice М16;
Seznam nástrojů:
1. vrtací stroj;
2. svařovací transformátor;
3. Bruska;
4. kovová bruska;
5. vrtáky do kovu;
6. Klíče;
7. Svorka;
8. Linka;
9. Ruleta;
10. Kladivo;
Výrobní proces výtahu pro naklápění stroje:
Krok 1: Vytvoření polotovarů zvedacího vozíku.
1. Z vodovodního potrubí ½ palce s vnějším průměrem 21 mm jsme pomocí brusky ořízli polotovar zdvihacího prstu o délce 60 mm.
2. Z 2palcového vodovodního potrubí o vnějším průměru 60 mm jsme pomocí brusky ořízli polotovar vodicího tělesa zdvihacího vozíku o délce 150 mm.
3. Z rohové brusky 50x50 jsme vystřihli dva polotovary police prstu výtahu dlouhé 185 mm. Na vrtacím stroji v polici vyrábíme otvory o průměru 17 mm.
4. Z rohové brusky 40x40 jsme vystřihli dva polotovary pro oko dlouhé 60 mm. Na vrtačce v očích vyrábíme díry o průměru 17 mm.
5. Z rohu 30x30 bruskou jsme vystřihli dva polotovary pro zastavení police prstu výtahu.
6. Z desky o tloušťce 5 mm jsme pomocí brusky vystřihli dva trojúhelníky, abychom zastavili oko.
7. S kovovou bruskou na obrobcích čistíme místa pro svařování.
Krok 2: Vytvoření polotovarů otočného paprsku.
1. Z vodovodní trubky o průměru 1 1 palce s vnějším průměrem 42 mm jsme pomocí brusky odřízli polotovar otáčecího paprsku o délce 1720 mm. Na vrtačce ze dvou protilehlých stran vyrábíme otvory o průměru 17 mm.
2. Z rohové brusky 40x40 jsme vyřízli výztuhu o délce 1400 mm.
3. S kovovou bruskou na obrobcích čistíme místa pro svařování.
Krok 3: Vytvoření polotovarů přítlačného paprsku.
1. Z vodního potrubí o průměru 1 ¼ palce s vnějším průměrem 42 mm brousíme podélný polotovar tahového paprsku o délce 2000 mm.
2. Z 2palcového vodovodního potrubí o vnějším průměru 60 mm brousíme dva příčné polotovary vodicího přítlačného paprsku o délce 200 mm.
3. Z rohové brusky 40x40 jsme vyřízli dva polotovary pro oči otočného nosníku o délce 120 mm. Na vrtačce v očích vyrábíme díry o průměru 17 mm.
4. Z rohové brusky 40x40 jsme vyřízli dva polotovary pro oči zvedacího nosníku o délce 60 mm. Na vrtačce v očích vyrábíme díry o průměru 17 mm.
5. S kovovou bruskou na obrobcích čistíme místa pro svařování.
Čtvrtý krok: Vytvoření polotovarů zvedacího paprsku.
1. Z vodovodního potrubí 1 ¼ palce s vnějším průměrem 42 mm brousíme hlavní obrobek zdvihacího nosníku o délce 2200 mm. Na vrtačce vytvoříme z jednoho konce díru o průměru 17 mm.
2. Z vodovodní trubky o průměru 1 1 palce s vnějším průměrem 42 mm brousíme druhý polotovar zdvihacího nosníku o délce 1700 mm.
3. Z vodovodní trubky s průměrem ½ palce o vnějším průměru 21 mm jsme pomocí brusky odřízli tři sochory paprsku zdvihacího paprsku o délce 400 mm.
4. Z vodovodního potrubí ½ palce s vnějším průměrem 21 mm jsme pomocí brusky ořízli polotovar prstu zvedacího paprsku o délce 60 mm.
5. Z rohové brusky 40x40 jsme vyřízli čtyři polotovary horního a spodního příčného nosníku zdvihacího nosníku o délce 320 mm. Na vrtacím stroji v horních dvou příčkách vyrábíme díry o průměru 17 mm.
6. Z rohu 30x30 s bruskou jsme vystřihli dva polotovary, abychom zastavili horní příčku.
7. S kovovou bruskou na obrobcích čistíme místa pro svařování.
Krok 5: Vytváření plovoucích podpůrných sochorov
1. Z 2palcového vodovodního potrubí s vnějším průměrem 60 mm jsme vyřízli polotovar s bruskou plovoucí podpěry dlouhé 100 mm, pomocí brusky jsme pomocí brusky ořízli drážku 6-7 mm široké podél obrobku.
2. Z rohu o rozměrech 40x40 s bruskou vyřízneme polotovar paty podpěry dlouhé 300 mm., Vyřízněte část rohové police tak, aby zůstal vyčnívající okraj asi 5 mm.
3. S kovovou bruskou na obrobcích čistíme místa pro svařování.
Šestý krok: Sestavení zvedacího vozíku.
1. Zkombinujte otvor prstu zvedacího vozíku s otvory police prstu tak, aby police byly umístěny vpravo a vlevo od okrajů prstu, namontujte šroub M16 do otvoru a upevněte jej maticí.
2. Zarovnejte okraj vodicího pouzdra zvedacího vozíku s policemi pod úhlem 90 stupňů, poté navařte vodicí těleso a prst na police zvedacího vozíku.
3. Na opačné straně od polic prstu k pouzdru zdvihacího vozíku svařujeme dvě oka, kombinovaná s okrajem polic, mezi očima zajišťujeme vzdálenost 47 mm a zarovnání otvorů.
4. Na opačnou stranu očí svařujeme oční oka.
5. Pod polici zdvihacího vozíku svařujeme zarážky police pod úhlem 45 stupňů.
Sedmý krok: Sestavení otočného paprsku.
1. Na otočný nosník na zadní straně dorazu svařujeme výztuhu s nespojitým švem, ustupující 100 mm od okraje nosníku.
Krok osm: Sestavte příčný nosník.
1. Na koncích přítlačného paprsku vzájemně rovnoběžné svařujeme vodítka.
2. Na příčném paprsku kolmém na vedení, ustupujícím 305 mm od osy prvního vedení, přivařte dvě oka otočného paprsku, mezi očima poskytujeme vzdálenost 47 mm a zarovnání otvorů.
3. Na druhou vodicí kolejnici kolmou k přítlačnému nosníku svařujeme dvě oka zvedacího nosníku, mezi očima poskytujeme vzdálenost 47 mm a vyrovnání otvorů.
Krok devátý: Sestavení zvedacího paprsku.
1. Zkombinujte otvor prstu zdvihacího nosníku s otvory horního příčníku tak, aby police byly umístěny vpravo a vlevo od okrajů prstu, namontujte šroub M16 do otvoru a upevněte jej maticí.
2. Vyrovnejte horní nosníky podél okraje s hlavním a druhým zvedacím nosníkem pod úhlem 90 stupňů, poté navařte horní nosníky a prst ke zvedacím nosníkům.
3. Namontujte zvedací vozík na hlavní nosník.
4. Zarovnejte spodní nosníky podél okraje s druhým zvedacím nosníkem pod úhlem 90 stupňů a poté svařte spodní nosníky ke zvedacím nosníkům.
5. Na hlavním a druhém zdvihacím paprsku na jedné straně v horní části, který ustupuje od okraje 300 mm, se svařují žebříkem jeden po druhém za úhlem 45 stupňů tři příčné zarážky.
Krok 10: Sestavení plovoucí podpory
1. Vodicí těleso plovoucí podpěry je přivařeno kolmo k patě podpěry na opačné straně drážky.
Krok jedenáct: Konečné shromáždění
1. Položíme brzdový paprsek pod stroj ve středu a ustupujeme od okraje kola o 150 mm.
2. Do vodítek přítlačného nosníku vložte výřezy potrubí 2-3 m.
3. V očích rotačního paprsku pomocí šroubu a matice M16 upevňujeme rotační paprsek.
4. V očích přítlačného nosníku pomocí šroubu a matice M16 upevníme zvedací nosník.
5. Namontujte plovoucí podpěru na otočný nosník řeznou hranou směrem ke zvedacímu nosníku,
předmazat trubku otočného paprsku pevným olejem pro lepší klouzání.
6. Volný konec otočného nosníku pomocí šroubu a matice M16 upevňujeme zvedací vozík.
7. Na prut zvedacího nosníku namontujeme kladkostroj, připevnímeme hák kladkostroje na prst zvedacího vozíku.
Krok dvanáctý: Výzvy
Pohybem řetězu kladkostroje uvedeme otočný paprsek a patu zarážky na spodní okraj vozu. Rotace jednou rukou auto v úhlu nezbytném pro opravu, upevnit, namontovat dřevěný nosník požadované délky, mezi zdvihací vozík a spodní nosník zdvihacího nosníku, poté zvedací vozík lehce spusťte. Maximální úhel natočení je 45 stupňů.
Díky tomuto otočnému mechanismu se oprava automobilu stala mnohem snazší, a to i ve velmi úzkém v garážia nyní není třeba zavolat spoustu lidí, aby převrátili auto.