» Materiály » Metal »Jednoduchý způsob lití složitých hliníkových výrobků

Jednoduchý způsob lití složitých hliníkových výrobků

Ahoj milí čtenáři a obyvatelům našich stránek!
V tomto článku vám autor kanálu YouTube „Folk Craft“ řekne o jednoduché technologii lití složitých hliníkových dílů.

Autor obsadí hliníkový kryt pro vodní čerpadlo automobilu. Původní kryt praskl, protože byl vyroben z plastu.

Materiály
- Sádra G-16
- písek
- hliník
- Plastelíny
- Silikonové mazivo
- ocelový drát
- Dětský designér.

Nástroje používá autor.
- Dremel
- Soustruh
-
- Muflová pec
- Koruna sádrokartonu 15 mm
- Vrták 10 mm
- Kleště.

Výrobní proces.
Nejprve autor rozdělí zlomenou část na dvě části pomocí plastelíny. To dělá z plastelínových oddílů. Jsou potřebné k rozdělení závitových trubek na dvě části. Spoj materiálu a obrobku je oříznut nožem.



Formulář bude skládací, třídílný. První sekce, ve které bude naplněna směsí, je lubrikována separátorem. Separátor je vyroben autorem stearinu a slunečnicového oleje.


Autor vytváří bednění od dětského designéra. Aby zachránil formovací písek dutiny v kostkách návrháře, zakryl plastelínu.


Plastelíny jsou připojeny ke kostce návrháře. Hlavní věc je udělat to hermeticky, protože pokud směs vytéká z formy, musí být vše odstraněno ručně.
Autor ještě před instalací dílu do bednění rozmazal prvky dílu, za které může formulář zachytit při oddělení.


Poté se ve skleněné směsi mísí sádra a písek ve stejných poměrech. Po smíchání s vodou by měla být získána jednoduchá směs, její konzistence je dost tekutá a tekutá. Jako těsto na lívanečky.

S touto směsí vyplní první část formy, protřepe ji a nechá ztvrdnout. Autor vzal písek do karantény a pak jej proséval. Zakoupený křemenný písek bude určitě lepší.
Mistr použil sádru G-16. Toto je sádra pro sochy a lze ji zakoupit v uměleckém obchodě.


Před nalitím druhé sekce odstraní oddíl. A opět rozdělení dělí trysky. To usnadní proces demontáže formuláře. Nezapomeňte namazat oddělovačem jak část hotového formuláře, tak samotný díl.


Nyní můžete druhou část vyplnit řešením.

Oddělí poloviny a vytvoří několik slepých děr.Budou hrát roli zámků a zabraňují přemístění třetí sekce vzhledem k prvním dvěma a slouží jako zámky z přemístění. Otvory je třeba provést ručně, autor použil vrták 10 mm.

Po přípravě dílů spojí obě hotové formy a vloží obrobek na místo. Poté nainstalujete bednění. Opravdu, bednění téměř jakékoli formy může být snadno vyrobeno z dětského návrháře.

Nyní se připravujeme na vyplnění třetí sekce. Znovu namažte oddělovačem všechny části a do bednění přidejte jednu řadu kostek.


Při demontáži formuláře byste měli být opatrní. Poslední část formuláře je nejobtížnější a mohla by přilepit nebo uvíznout. Plastelína hrála důležitou roli a pracovala na vyhlazení vypouklých prvků.


Poté znovu sestaví první dvě části formy a označí místo brány. Otvor je vyvrtán korunkou 15 mm. Takový průměr brány bude stačit.

Shromažďuje všechny tři sekce dohromady a utáhne tvar pletacím drátem. Výsledkem je, že se tento formulář ukázal.

Další fází je vypalování hotové formy v muflové peci. Režim pečení je 350 stupňů po dobu 5-6 hodin.


Po šesti hodinách může být forma vyjmuta, ale neměla by být chlazena. Na jeho místo posílá hliník do tání. Autor používá hliník třídy AL-9. Právě od něj se získá nejkvalitnější lití složitých prvků.

Písek se nalije na dno kbelíku a poté na něj položí horkou formu. Na slévárenskou díru je instalováno vtokové těleso (autor je vyroben ze směsi vodního skla a písku). Poté naplní kbelík pískem až na samý vrchol vtoku.
Doporučuje se používat hrubý písek, dobře prochází vzduchem a nedovoluje kondenzaci.

Vše je připraveno k nalití, hliník se roztaví. Autorova výplň se ukázala trochu neúspěšně. Důvodem je oxidový film. Před nalitím by měla být odstraněna.



Bezprostředně po naplnění formuláře na horní část vtoku musí být jeho střední část zahřátá hořákem. To pomáhá lépe usazovat kov.



Nastal čas rozbít formu.


Tvar se rozlil dokonale. Pochopitelně zůstaly stopy kloubů, ale lze je snadno odstranit pomocí dremelu. Řezání brány a vše je připraveno k otočení součásti.

Jde na otáčení a vyvrtá díry v tryskách, na ně odřízne závity.



Takto vypadá kryt po otočení.
Autor může čistit pouze stopy spojů segmentů formuláře. Čistí obrobek pomocí dremelu a kovových fréz.



Při odstraňování velkých vrstev kovu je žádoucí použít emulzi. Za prvé, fréza pracuje efektivněji, za druhé, malé třísky a prach nelétají po ploše.

Zbývá vyvrtat montážní otvory v krytu. Autor nejprve zakroužkuje obrobek a poté jej vyvrtá na stroji.

Mistr se tak ukázal být téměř dokonalou kopií víka. Ale teď to není plast, ale hliník.





Díky autorovi za jednoduchou technologii lití v dílně!

Všechny dobré nálady, hodně štěstí a zajímavé nápady!
8.9
9.2
9.6

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
12 komentáře
Autor
Udělal bych malý doplněk k této technologii. Otočil vzhůru nohama vibrační brusku a položil na ni kbelík formy. xaxa
Jednoduše řečeno, potřebujete vibrační stůl. Pak smrštění a rozlití bude skvělé.
Autor
A jak ji naplnit zdola?
Pokud jde o Zadornov, když Němci viděli našeho řidiče ......


V 90. letech jsem řídil auta z Německa. Němec mě tam vzal. (Byl to „náš Němec“ - ačkoli se narodil v Německu, jeho rodiče byli z Běloruska.) A chtěl navštívit svou historickou domovinu ... Navrhl jsem, aby si znovu koupil dvě auta a šel spolu - jsem na jednom, on je - k druhému. Ukážu mu „cestu“ a pomůžu mi se na chvíli usadit v Brestu. A pak, když prodám auta, společně odjedeme zpět do Frankfurtu - je doma, já - na další odpadky ...
Prošli Polsko, čekáme ve frontě na vstup do Běloruska. (A řádky pak byly vážné - den nebo více). Je horké. V mém „auto koši“ praskne expanzní nádrž !!! (Zjevně se ventil zasunul do zátky. Nedokážu si představit, proč je nádrž, ne potrubí? !!! Ale nádrž praskla) ...
Abych neztratil frontu, zavěsím své auto k autu kabelem, s kabátem přivážím volant k hlavové opěrce (aby se netočilo) a lehce zvednu ruční brzdu. Němec z toho už je v ah ... řekněme, šokován.))))) (Zajímavé !! A co je tak překvapivého? Ale nečiní se takhle, pokud potřebujete zatáhnout auto poblíž lana bez vteřiny řidič?))))
Běhám na stánky sám (je to naproti terespolové „náplasti“, než půjdu), kupuji si hadici skotské pásky a čtyři láhve pitné vody bez plynu ... Odšroubuji zátky, vložím láhve do kabiny a opravím je, aby nespadly. (Celou tu dobu mě Němec štve s vyděšenou tváří a otázkami: „Co to děláš?“ Není čas odpovědět mu - jedeme ve frontě, i když pomalu. Musím dělat všechno, když kráčím vedle otevřené kapoty automobilu).
Nerozuměl až do poslední chvíle, kdy jsem chtěl roztavit zátky zapalovačem, nalepit na ně crack a pak to všechno zabalit páskou, nasadit nádrž a naplnit systém vodou z lahví.
... Trvalo to asi dvacet minut ... Těsně před bariérou jsem rozepnul auto, nastartoval ho a vjel do průchodu pod svou vlastní mocí ... (Jinak by mě nenechali jít) ...
... Němec byl tak úžasný !!! ))))
A pro nás je to běžná věc ... Kolikrát podobnými metodami bylo nutné opravit auta na silnici! ))))
Host palych
říkáte všechno správně, ale je správnější vyplnit matici hliníkem zespodu, aby uvnitř kovu nebyly žádné dutiny kvůli vzduchu
Jako přípitek - „Ať se ruská země nestane chudými řemeslníky.“ Stejně jako podle Zadornova - když Němci viděli, jak náš řidič vyrobil generátorový pás z dámských punčocháčů ... Řekli mi o případu, kdy náš trucker v MAZ odmítl startovací relé na parkovišti, kde byli také cizinci. A jak šokovaní byli, když náš vytáhl kabinu s klíčem, skočil přes terminály na navíječi, nastartoval auto a odjel.
Pro zveřejnění technologie obrovský respekt. Existuje několik věcí, které jsou velmi nutné a můžete je takto dělat! +100500
Můj bratranec v 90. letech vrhl doma píst na auto. Přinesli mu vybavení a byl zasnoubený.
No, písty stěží mohou být vyrobeny z plastu. Řekli mi o skupině mladých (?) Lidé, kteří stavěli stará auta, když kupovali vzácnost, měli jen jeden požadavek, i když auto nebylo v pohybu, ale že všechny části byly originální. Poté je obnovili, nebo spíše vyrobili, až na lití pístů.
Autor
Například můj otec byl sochař. Tady jsou nějaké drobné práce, které bych zformátoval. Když nabrali, použili jen beton pro velké sochy. A pro malé formy použitý formoplast. Něco jako moderní silikon. Pouze strašně páchnoucí, i po desítkách let smrdí. špatné
A zbývá také mnoho sádrových forem. Hlavně reliéfy.
Zejména na vzácných vozech, jako je 401 Moskvich nebo 21 Volga.
Autor
Co koupit? Autor předvedl technologii na příkladu šnek. S ním můžete formovat to, co si nemůžete koupit. šéfe
Host Andrey
Snadnější koupit.

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...