Ahoj všichni, tady jaro, trochu víc a mnoho z nich dostane své zaprášené přátele z garáží a skříní - jízdní kola. V současné době jsou elektrická kola stále populárnější, taková vozidla nepotřebují práva a motory a další příslušenství lze objednat z Číny. Samozřejmě, pokud je motor nainstalován příliš výkonný, mohou se stále vyskytnout problémy se strážci objednávky.
Téměř každý může nainstalovat elektrický motor na kolo, v této instrukci vezmeme v úvahu jednu z nich domácí. Autor nainstaloval do svého motocyklu poměrně výkonný 750 W motor. Síla takového motoru je dostačující k zrychlení na 55 km / h, což je pro kolo dokonce hodně, protože je lehký. Kolo je tak silné, že transport dokonce stojí na zadních nohách. Konstrukční vada spočívá v tom, že klasický pedál musel být odstraněn, takže nezapomeňte nabít baterii včas! Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat.
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- ;
- (obvykle zahrnuto);
- baterie schopná pohánět 48V motor (autor má staré lithiové články);
- dráty;
- ocelové desky, šrouby a roh (pro montáž motoru);
- oboustranná páska;
- nabíječka;
- plastové svorky a další drobné věci.
Je možné z Číny na 1 kW
Seznam nástrojů:
- svařovací stroj;
- bruska;
- klíče.
Proces výroby elektrického kola:
První krok. Namontujte motor
Nejprve nainstalujeme motor a máme ho docela silný, takže ho musíme bezpečně opravit. Autorova energetická jednotka je namontována na dvou místech. Vyjměte hnané řetězové kolo z kola a přivařte roh k ose. Vyvrtáme díry do rohu, nyní zde můžete šroubovat motor.
Druhé upínací zařízení je namontováno na rámu jízdního kola a má tvar vidlice, která je sevřena šroubem a maticí. Svařujeme zátku z ocelových plechů a připevňujeme motor k této konzole. Všechno drží docela pevně.
Krok dva Řetěz
Nezapomeňte vytáhnout řetěz, je důležité zajistit, aby neodletěl. Nejprve ručně zatočíme zadní kolo a uvidíme, zda řetězový pohon funguje normálně, pak nebude zbytečné otáčet kolo a motor. Autor neuvedl převodový poměr řetězu, ale hnací řetězové kolo na ose motoru je o něco menší než poháněné.
Krok tři Baterie a ovladač
Na rámeček instalujeme baterii, autor ji dělá domácím, sestaveným z článků z notebooků a dalších zařízení. Často i v případě vadných baterií notebooku existuje mnoho docela pracných buněk. Z nich bylo možné sestavit 48V baterii s kapacitou 30 Ah. Pouzdro na baterii je vyrobeno z desek. Autor připevnil speciální držáky k rámu kola, které lepil oboustrannou páskou. Položili jsme baterii na držáky a dodatečně ji upevnili šrouby.
Na baterii také instalujeme ovladač pro střídavý motor. Nakonec zbývá připojit všechny kabely a nainstalovat je elektronický škrticí klapka.
Krok čtyři Nabíjení a testování
Nabíjíme baterii, autor ji nabíjí na napětí 52V, pak potřebujeme speciální výkonný náboj.
Kolo je připraveno k testování, točivý moment je poměrně vysoký, kolo dokonce stojí na zadních nohách. Domácí vůz zrychluje rychle, maximální rychlost je 55 km / h, a pokud uděláte několik rychlostních stupňů, je docela možné zrychlit na vyšší rychlosti, ale to je již pro tak snadný způsob přepravy příliš nebezpečné.
To je vše, projekt je u konce, hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete toto opakovat. Doufám, že jste v tomto materiálu našli něco užitečného. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!
