Jednou jsem dostal starý nepřerušitelný z počítače na díly. Ale nerozebral jsem se a zlikvidoval. Rozhodl jsem se, že to bude nabíječka pro autobaterie, zejména proto, že výkon jeho transformátoru pro tento účel byl dostačující.
Několikrát jsem udělal nabíječky ze starých nepřerušitelných energetických jednotek, ale bylo to úplně ošklivé řemesla šlehačkou, sestavenou na prkně, bez seřízení a dokonce bez pojistky. Místo dokonce publikovalo jeden z nich
Samozřejmě, někde v lese, ve vesnici 100 km od města, mrtvá baterie, pokud je to nezbytně nutné, můžete se pokusit dobít cokoli, ale pro trvalé používání potřebujete dobrý a bezpečný design.
Rozebíráme nepřerušitelný systém a odstraňujeme všechno zbytečné. Síťový konektor ponecháváme s pojistkou, výstupní zdířkou (stále užitečné), transformátorem, přepínačem.
Budete také potřebovat výkonný diodový můstek s radiátorem, kondenzátorem 4700 uF 35 V, chladičem z počítače (ale to není nutné), mikrokamerem (mám ze staré kazety), zkratem asi 0,3 Ohmu a stmívačem. Stmívač je nejčastější, používá se k úpravě světla v místnostech, při 300 wattech.
Nejprve musíte zkontrolovat transformátor. Najdeme v něm vinutí s největším odporem. Nejpravděpodobněji to bylo výstupní vinutí s napětím 220V.
Teď to bude vchod. Připojíme na něj napětí ze zásuvky a změříme, kolik bude na výstupu.
Ukázalo se to 14,2V. střídavý proud. Po usměrnění na filtračním kondenzátoru získáte asi 19V.
Rozebíráme dimer, pouze to potřebujeme elektronický plnění regulátorem.
Pak je vše jednoduché. Rohy a šrouby s maticemi upevňujeme všechny tyto náhradní díly do pouzdra a všechny výše uvedené náhradní díly spojujeme.
Nemá smysl dávat schéma připojení, protože v něm není nic složitého.
Zásuvka, která bývala nepřerušitelnou elektrickou zásuvkou, se připájí přímo do síťového konektoru a nyní jednoduše funguje jako prodlužovací kabel.
Dimer je součástí mezery síťového drátu, v sérii se síťovým přepínačem, a reguluje napětí na vstupu transformátoru.
Výstup transformátoru je svými svorkami spojen s diodovým můstkem, na kterém je odpovídající označení: ~, + a -.
Kondenzátor filtru je pájen přímo na svorky diodového můstku podle jeho polarity. Dráty z ventilátoru jsou zde pájeny, červené plus, černé mínus. Z diodového můstku vede modrý vodič „mínus“ přímo do „mínus“ baterie.
Pozitivní hnědý drát z diodového motoru je připájen ke zkratu sestavenému ze tří paralelně zapojených keramických odporů s odporem 1 (jeden) Ohm. Výsledkem je 0,33 ohmů. Výkonové rezistory 5 wattů. Z výstupu bočníku přejde hnědý drát do „plus“ baterie.
Dráty mikrosametrů jsou pájeny přímo na svorky zkratu. Samotný mikrosametr je připevněn k plastovému čelnímu panelu pomocí tavného lepidla. Otvory v plastovém panelu pro mikrosametr a knoflík stmívače jsou vyrobeny běžným nožem. Ovládací knoflík je upevněn stejným horkým lepidlem.
Baterie je spojena se speciálními kleštinovými terminály zakoupenými v autoservisu příležitostně.
Před zapnutím nabíječky připojte baterii (striktně dodržujte polaritu!) A zapněte zařízení.
Úpravou vstupního napětí se vybíjí nabíjecí proud baterie na úrovni 5,5,5 A. To odpovídá nabíjecímu proudu 12 V automobilové baterie po dobu 55 ampérhodin. Při uvedeném odporu směšovače (0,33 Ohm) bude jehla microammeter (proud její odchylky podle pasu 1 mA) pouze ve střední poloze stupnice.