Bylo tam mnoho různých druhů stíhacích projektů na palubě.
Pro svůj model jsem si vybral toto letadlo.
Malé fotografie zcela odrážejí proces vytváření modelu.
Toto jsou kresby.
Bylo lákavé postavit stíhačku se sklopnými křídly, ale technický návrh byl obtížný.
Materiály:
Strop, izolace Penoplex tl. 10 cm, konstrukční pěna, dřevěná pravítka, plastové láhve, lepidlo titan, termo pistole.
Rozpětí křídel - 1100 mm.
Délka - 720 mm.
Hmotnost (prázdný) - 700 g.
Profil křídla je normální.
Při ukotvení střední části je zesílena dřevěnými pravítky a konstrukční pěnou.
Křídla na křídlech.
Z izolace je vyříznut blank pro trup.
Fuze se snaží na křídlech.
Kabina je prosklená.
Motor je nainstalován, jsou vytvořeny speciální štěrbiny pro přístup k upevňovacím šroubům motoru.
Kabina je namontována na odnímatelném krytu. Je vyrobena z plastové láhve, izolace a natřena.
V trupu jsou vytvořeny speciální výřezy pro instalaci elektroniky a pokládání vodičů.
Kryt je na svém místě.
Trup během instalace je vyztužen stavební pěnou.
Vyroben koks pro šroub.
Všechny namontované části jsou vyčištěny a tmeleny.
Pohon je připojen, křidélka jsou zavěšena, podvozek je nasazen.
Vše je vyčištěno a broušeno. Vložil jsem přívody vzduchu.
Instalace modelu je dokončena.
Počáteční malba na paletě # 3.
Elektronika.
Motor - L3010C-1300kv (420w)
Regulátor - 40-50A ESC
Serva - HXT900
Šroub - 3-listový EP 9x7 / 229x178mm
Podvozek
Podle návrhářů mělo letadlo vypadat takto.
Moje model.
Konečný vzhled mého modelu.
Moderní palubní stíhačka.
Paralelně s tímto modelem jsem stavěl další model - bombardovací model MiG-3B.
Rozpětí křídel - 1100 mm.
Délka - 720 mm.
Kresby.
Konstrukce tohoto modelu je podobná té první.
Je velmi zajímavé, že jsem zpočátku instaloval podvozek s předním sloupkem, ale později jsem se podíval na výkresy a fotografie, jak jsem očekával.
Výsledkem byl takový model.
Poslední sníh.
