Na začátku 60. let provedl Tupolev Design Bureau vývoj „135“
Pro toto letadlo existovalo několik možností.
S využitím těchto výkresů, dostupných motorů a regulátorů jsem se rozhodl udělat něco podobného.
Použité materiály: hlavně - jednoduchý, listový substrát pro laminát, tloušťka 5 mm.
Použil jsem také stropní desky a izolaci Penoplex. Clay "Titan", různé lepicí pásky.
Rozhodnuto o měřítku a velikosti.
Odřízněte obrobek.
Montáž kýlu a vzduchovodů.
Pod podvozkem jsou nainstalovány motory a podpěry.
Chci vás upozornit na konstrukční prvek tohoto modelu. Motory jsou namontovány na rovině elevonů. Za tímto účelem jsou pěnové vložky namontovány na výběžcích, ke kterým jsou přilepeny kousky lisované dřevotřísky, pro montáž motorů.
Namontovaná plošina pro instalaci kabiny. Kabina byla vystřižena z plastové láhve pod minerální vodou.
Figurky pilotů vyříznuté z pěny a malované kvašovou barvou.
Namontujte PGO, zkuste na kabině, namontujte podvozek
Poslední minuty na skluzu.
Model dostal jméno - "INDIGO"
Inspekce, zkoušky kormidel a motorů.
Takto vypadá model na zemi.
A to jsem já s novým modelem.
Motory - Turnigy L3010C-1300KV (420 W) Trakce 1650 g každý - 2 kusy.
Třílisté šrouby 8x6 - 2 kusy.
Regulátory - 60 A - 2 kusy.
Serva - HXT 5010, 6,9 kg / 39,2 g / 0,16 s, se dvěma ložisky - 2 kusy
Baterie - 2200 3S
Po několika letech jsem se rozhodl model trochu rekonstruovat. Dejte jeden silný motor a dva kýly, abyste zvýšili směrovou stabilitu.
Takto začal model vypadat.
A to jsem já s modelem.
Tak se objevil Indigo -2
Motor - Turnigy D3548 / 4 1100KV Výkon - 910 W Traction - 2150g.
Regulátor je 60 A.
Šroub - 13 x 8.
Baterie - 2200 3S
Serva - NHT900 - 2 kusy.
To je prozatím vše. Před zkouškou!