Letadlo Boeing 737 je nejmasivnější osobní letadlo na světě. V průměru je ve vzduchu stále asi 1200 letadel Boeing 737. Od roku 1967 prošlo letadlem několik změn a má více než 10 úprav. Boeing 737-800 patří do generace nové generace. Letadlo pojme 189 cestujících, má délku 39,4 m, výšku 12,6 ma cestovní rychlost 852 km / h. 800 je také k dispozici v business třídě a jako vojenský notoricky známý Boeing P-8 Poseidon.
Model letadlo z kartonu se rozhodlo vyrobit začínajícího mistra z Indie.
Nářadí a materiály:
-Carton;
-Lepidlo;
- nůžky;
-Rake;
-Nozhovka;
-Marker;
- Lepicí pistole;
-Roulette;
-Počítač;
-Rule;
Krok 1: Kresby
Nejprve mistr stáhl trojrozměrný výkres letadla z internetu. Přenos výkresu na papír. Poté nalepte listy výkresem na lepenku a vystřihněte.
Krok dva: trup
Řezy a lepidla příčné přepážky k trupu.
Snižuje podélné přepážky.
Lepí přední a zadní stranu.
Přidá přepážky a přepážky.
Krok tři: stabilizátor, kýl, křídla
Dále mistr dělá křídla. Pro tuhost a možnost připevnění lepí dřevěné křídla na křídla. To také dělá stabilizátor a kýl.
Krok 4: Pohonná jednotka
Nejprve chtěl velitel instalovat motory na elektrárnu a baterii do trupu, ale pak se této myšlenky vzdal.
Krok 5: Opláštění
Lepí kůži.
Krok šestý: Ocasní prvky
Upevňuje kýl a stabilizátory.
Sedmý krok: křídla
Poté se mistr pokusí na křídlech, o něco později je upevní.
Krok osm: Podvozek
Dělá podvozek. Samotná kola a stojany jsou vyřezávané ze dřeva a lepeny lepenkou.
Krok devět: instalace elektrárny.
Upevňuje elektrárny na křídlech.
Krok 10: Malé detaily
Aby byla věrohodná, dělá kormidla a klapky, přidává spoustu malých detailů.
Krok 10: Opláštění nosu
Pláště přídě a zajišťují všechny konstrukční prvky letadla.
Letadlo je připraveno.
Celý proces výroby modelu letadla lze vidět ve videu.