» Auto DIY »Správný nástroj ze starých brzdových destiček

Správný nástroj ze starých brzdových destiček

Užitečný nástroj.
Dobrý den všem.

Pro výrobu takových zařízení autor tyto materiály požadoval.

Pár opotřebovaných brzdových destiček z přední kotoučové brzdy.

M-12 šroub 12 cm dlouhý.

Nutit ho.

Šroub M-6 dlouhý 3 cm.

A malý kousek řetězu.

Nejprve autor odstranil zbytky třecího materiálu z bloků pomocí úhlových brusek.


Poté, co složil dvě polštářky k sobě, ve středu nahromadil místo budoucí díry.

Pak prošel otvory v obou polštářcích o průměru 6 mm.

Dále v jednom z polštářků autor zvětšil otvor na 12 mm.

Poté nainstaloval šroub a na něj našrouboval matici.


Pak jsem přivařil matici k bloku.

Aby nedošlo k poškození závitů na šroubu během svařování, autor položil na šroub kus kovové trubky.

Po středu šroubu vytvořil autor díru 5 mm.


A odřízl jsem závit pod šroubem M-6.


Pak odřízl veškerý přebytek.


A maloval.

A zatímco barva byla suchá, vzal řetěz.

A odřízl od jejích tří odkazů.

Pak tyto odkazy svařil, jak je vidět na fotografii.

Po svařených řetězových článcích autor přivařil šroub.

Když jsou všechny podrobnosti domácí byli připraveni.

Autor začal stavět. Velký šroub se zašroubuje do matice na bloku.

Druhý blok je připevněn k velkému šroubu pomocí malého šroubu.


Podle autora je předpokladem: druhý blok by neměl být pevně sevřen, měl by se otáčet.

Použijte tuto úpravu, autor bude při instalaci nových brzdových destiček.

Abyste mohli vyměnit brzdové destičky, musíte zatlačit píst zpět do válce. S takovým nástrojem to nebude obtížné. Stačí nainstalovat nástroj do brzdového třmenu.

A otočte šroubem.

Když se šroub otáčí, desky nástrojů tlačí píst zpět do válce. Po stlačení pístu nové brzdové čelisti bez problémů padnou na své místo.

To je vše. Děkuji vám všem a brzy se uvidíme.
7.1
7.9
8.4

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
17 komentáře
A co má smysl uvolnit víčko na nádrži? Je-li vzduchotěsné, vakuum neumožní TJ proniknout do pracovních dutin GTZ, takže ve víku je drenáž.
Citace: Nruter
Kdybych hned napsal, k čemu to je, tak bych se nedíval.
Zde psali, že pro workshop je to dobrý adaptace :)) Takže to vyhovuje jen například pro VAZ. A co dělat samostatně pro každý model automobilu?
Ale na zadních brzdách by písty neměly být tlačeny, ale zašroubovány. Navíc některá auta ve směru hodinových ručiček a jiná proti směru hodinových ručiček.

Souhlasím, vyměnil jsem zadní obložení na Corolle a současně jsem tam musel zatlačit píst. Obyčejné klíče a kabeláž to nedělají - k utažení matic výfukových trubek motocyklu jsem musel použít svorku a klíč.
V tomto domácím produktu si myslím, že jeden blok je dost, a pod šroub můžete umístit matici nebo kovovou desku.
I když je nástroj určen pro práci, pro kterou nástroj není potřeba ??? )))))
P.S. Ale všichni víme o Yu-Tube!)))))
Slon byl nafouknut mouchou. Nejdůležitějším nástrojem pro práci, a ne jak jsem schopen.
Co má Moskvich co dělat s jeho zadní brzdou bubnu? Vezměme si například velmi běžný Chevrolet Cruze. Tam je třeba zašroubovat zadní brzdové válce. A proto je klíč k „mlýnku“ ideální.
„Vypadá to jako litrový rytíř
Co je tak nápadně vyzvednuto .... “

............... V.S. Vysotsky. "Vypadá" ....


Inspirováno Korolevovým hodnocením))))))))
Ano Nepamatuji si, že musí být zašroubovaní. Právě teď odcházím, v garáži se dívám na starý válec VAZ.
Nebo možná mluví o zadních discích? Nevím o nich.
Jde o bubnování?
Za prvé, k tomu musíte zvednout a otevřít kapotu)))).
Za druhé, otevřené víko nádrže vám stále nedovolí zmáčknout válec, řekněme jen palcem.))))
Je to pro mě snazší - stiskl jsem štěrbiny, druhou rukou jsem lehce oslabil bradavku, vtlačil ji a pak ji upnul. Rychlé, snadné.
Můžete udělat univerzální. Zmenšete velikost, myslím, že všechny modely půjdou. A co se týče vzadu, poprvé jsem slyšel o „šroubku“. Vždy mačkal. Moskvich, 2109, Nissan.
Poprvé jsem slyšel o takovém barbarském způsobu. Stačí odšroubovat nebo jednoduše uvolnit víčko expanzní nádrže na hlavním brzdovém válci.
Kdybych hned napsal, k čemu to je, tak bych se nedíval.
Zde psali, že pro workshop je to dobrý adaptace :)) Takže to vyhovuje jen například pro VAZ. A co dělat samostatně pro každý model automobilu?
Ale na zadních brzdách by písty neměly být tlačeny, ale zašroubovány. Navíc některá auta ve směru hodinových ručiček a jiná proti směru hodinových ručiček.
Správný nástroj ze starých brzdových destiček
Skvělé jméno! Ale proč ne "cool"? Proč, abyste pochopili, jaký druh odpadu to je, musíte se podívat do celého popisu až do konce?
Obecně platí, že pokud to jednou změníte, pak to samozřejmě není nutné, ale pokud je například automechanik, pak je to správné.
Vždycky jsem tlačil písty, ať už přišlo cokoli. A ze starého bloku jsem udělal striptérku pro motokosa. Tam musí být při výměně těsnění odstraněn setrvačník. Stahovač má stejný vzhled jako tahač, pouze s jednou polovinou.
Podobná situace byla pozorována u truhlářů, jeden z nich choval zuby pily sekerou. Na svou otázku ohledně zvláštního zapojení (nazývá se oddělení) jsem dostal odpověď - „Pořád si vezmu další kus železa se sebou a pak dva zuby najednou.“
Mírně pustil "bradavku", dal malou editaci (z "bradavky" trochu postříkal). a zároveň druhou rukou držel bradavku zpět ...
To je to, co dělám ....
.. Pravděpodobně se to mýlí !!! Pravděpodobně se budete muset přizpůsobit, abyste nevyšroubovali bradavky konkrétně (nehledáme snadné způsoby!))))).

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...