Ahoj všichni, pokud máte starý zlomený - nespěchejte, abyste to zahodili, z toho můžete udělat spoustu zajímavých věcí. Například jeden autor se rozhodl sbírat elektrický skútr od gyroskopu. Domácí Ukázalo se, že je docela úspěšný, zařízení jezdí docela řezně a to vše díky silnému motorovému kolu, které je v něm instalováno. Takové zařízení má také vynikající účinnost, která vám umožní pohybovat se na koloběžce na velké vzdálenosti. Takže se budeme podrobněji zabývat tím, jak vyrobit takový domácí produkt!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- běžný skútr;
- Starý hoverboard (bude potřeba motorové kolo);
- baterie;
- ovladač pro střídavé motory;
- ocelové čtvercové trubky;
- nabíječka;
- ovladač pro baterie a další.
Seznam nástrojů:
- bruska;
- svařovací stroj;
- vrták s vrtáky;
- páječka;
- šroubováky;
- lepicí pistole;
- štípačky;
- měřicí přístroj a další.
Proces výroby elektrického skútru:
První krok. Připravujeme materiály
Nejprve se musíte rozebrat. Budeme od něj potřebovat jedno kolo, nebo spíše motorové kolo. Autor má výkon kola 350 wattů a jeho průměr je 20 cm. To znamená, že rozměry koleček koloběžky jsou přesně stejné.
Krok dva Výroba zadní vidlice
Dále musíme opravit naše nové motorové kolo na koloběžce. K tomu je třeba vytvořit nové spojovací prvky. Abychom pochopili, jak by tato konzola měla vypadat, musí být nejprve vyrobena ze dřeva, jak to udělal autor, a rozvržení může být dokonce vyrobeno z silné lepenky. Poté můžete vyrobit požadovaný držák z vhodného materiálu. Pro tyto účely je vhodná čtvercová trubice. Vyřezáváme, svařujeme, brousíme a také vrtáme díry na správných místech.
To je vše, poté namontujte kolo a držák pomocí šroubů s maticemi.
Krok tři Řídicí jednotka motoru
Aby fungoval bezkomutátorový motor, musí se na něj připojit zvláštní napětí. Řadič se s touto úlohou dokonale vyrovná. Řadič je potřebný pro 350 W motor, autor zvedl potřebný ovladač a upgradoval jej pro sebe.
Krok čtyři Hořák a rychloměr
Plynová klika s námi elektronický, připevněte jej na volant jako LCD. Spojujeme vše jako autor. Dráty položíme podél rámu a fixujeme plastovými sponami.
Krok pět Nabíjecí zásuvka
Vyberte vhodné místo na rámu a vyvrtejte otvor pro nabíjecí konektor. Pak nainstalujte konektor, obvykle je připojen maticí.
Krok šestý Instalace regulátoru rychlosti
Samotný regulátor otáček je umístěn v ochranném krytu. Autor se rozhodl jej nainstalovat na zadní vidlici. Připojíme všechny potřebné vodiče a ovladač připevníme šrouby nebo šrouby.
Sedmý krok. Baterie
Jako zdroj energie autor použil lithiové baterie. Spojíme je do série nebo paralelně, abychom získali požadované napětí. Stejně tak musí mít podobná baterie ochranu proti přebití, tento řadič se nazývá BMS. Pokud nabijete baterii bez ní, nabije se a zhorší se, v některých případech vybuchne nebo dokonce vznítí. Tyto baterie se také bojí hlubokého vybití a pro tyto účely budete potřebovat také vhodný ovladač.
Pokud potřebujete připojit určitý počet článků, je vhodné použít bodové svařování.
Výsledkem bylo, že autor vyrobil baterii, která se pohodlně upevnila na rám skútru.
Krok osm. Kontrola výkonu obvodu
Připojte napájení a otáčky k motoru. Použijte plyn k zapnutí kola. Nejdůležitější je, že se kolo otáčí správným směrem. Také motor musí reagovat na úhel otáčení rukojeti, zvýšit nebo snížit rychlost. Pokud všechno funguje, dobře, nyní je téměř vše hotové, dotyková úprava zůstává.
Krok devět. Ochrana baterií
Je pro nás důležité chránit baterie před mechanickými otřesy a také před přímým vniknutím vody. Chcete-li to provést, musíte na ně nainstalovat kryt. Nejprve si vezměte karton a vytvořte požadovanou šablonu. No, pak vystřihněte a nainstalujte víko z vhodného materiálu. Pro tyto účely se nejlépe hodí materiál, jako je hliník, autor použil plech o tloušťce 2 mm. K upevnění krytu autor použil samořezné šrouby. A aby všechno vypadalo krásně, natřete kryt matně černou barvou.
Krok 10 Dokončovací doteky
Nakonec autor nainstaloval zástrčky na zadní držák tak, aby všechno vypadalo nádherně a špína se nedostala dovnitř struktury. Pro tyto účely bylo použito horké lepidlo.
Krok jedenáct. Výsledky zkoušek
S autorovou hmotností 90 kg zrychluje koloběžka na 22 km / h, což je docela dobrý výsledek. Pokud jde o počet najetých kilometrů, před nabitím koloběžky trvá 15–18 km, vše záleží na tom, jakou rychlostí se má jízda plánovat.
Obecně byl domácí produkt úspěšný, navzdory skutečnosti, že vše bylo provedeno kvůli experimentu.
