Pokud na kole je váš věrný přítel, jezdíte do práce, do země a obecně na velké vzdálenosti, pravděpodobně jste přemýšleli, jak na něj nainstalovat motor. Sporty jsou samozřejmě sporty, ale často nejsou kompatibilní s domácími pracemi. Nejjednodušší způsob, jak motorizovat motorku, je instalace elektromotoru. Takže to bude zticha, nebude smrdět benzínem, a přesto si ho můžete snadno nabíjet přímo v bytě, ale u soukromého domu je to obvykle nález. Na elektromotoru můžete zcela projet město, aniž byste upoutali pozornost služby silniční hlídky. Ano, a elektrické auto pravděpodobně nebude ve srovnání s benzínovým motorem stížností.
V této příručce se podíváme na to, jak můžete motor jednoduše nainstalovat na kole.
Jeden autor přišel s tím, jak nainstalovat motor na kolo, aniž by došlo k podstatným změnám jeho konstrukce. Pointa je, že točivý moment z motoru je zde přenášen ne na kolo, ale přímo na nápravu s pedály. To znamená, že instalací takového motoru ve skutečnosti nahradíte nohy. Pokud dojde k náhlému vybití baterie, můžete pokračovat v jízdě na kole pomocí nohou, můžete nabíjet baterie a být schopni jet ještě dál. Pokud si přejete, můžete vynaložit jen polovinu úsilí a nasadit polovinu na motor, čímž výrazně ušetříte energii baterie. Takže se budeme podrobněji zabývat tím, jak vyrobit takové kolo.
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- rukojeť a ovladač pro řízení otáček motoru;
- dvě 12V baterie;
- dráty;
- ;
- plastové vázanky;
- šrouby a ocelové pružiny;
- guma z automobilové kamery;
- řetězový převod (řetězová kola a řetěz);
- oboustranná páska.
Z Číny je možné převést kolo na elektrické kolo.
Seznam nástrojů:
- svěrák;
- pilníky, šroubováky, klíče;
- kladivo;
- svařovací stroj;
- bulharsky.
Výrobní proces domácí:
První krok. Elektrický obvod
Elektrický obvod se skládá z knoflíku pro ovládání rychlosti, ovladače, baterií, nabíjecí zásuvky a také motoru. Díky tomuto schématu můžete bezpečně jezdit na kole a plynule řídit rychlost motoru.Navíc tento režim výrazně ušetří energii, než kdyby se motor zapnul přímo.
Krouticí moment z motoru se přenáší přímo na hnací nápravu pomocí pedálů, a to díky převodovce, která je namontována na motoru. Pokud si přejete, můžete vyjmout nebo oříznout ojnice z kola a proměnit je v čistě elektrické kolo.
Krok dva Změna předního ozubeného kola
Autor měl přední ozubené kolo s drážkami, nehodil se na hřídel převodovky. Aby vyřešil tento problém, sevřel hvězdičku ve svěráku a vrhl do ní díru se soubory. Řetězové kolo je upevněno klíčem, takže pod ním v řetězovém kolečku budete také muset drážku drážkovat pomocí pilníku. Pak nainstalujte ozubené kolo, utáhněte jej maticí na hřídeli a vložte podložku.
Místo řetězového pohonu by bylo dobré použít řemenový pohon. Je to bezpečnější a odolnější. Bylo by také velmi dobré nainstalovat ochranný štít pro převod, jinak, pokud je noha sevřena řetězem, vše může skončit zraněním.
Krok tři Instalace poháněného řetězového kola
Hnací řetězové kolo je namontováno na ose s pedály. Chcete-li to provést, odstraňte pravou ojnici, je možné, že budete potřebovat stahovák. Potom vezměte poháněné řetězové kolo a vystřeďte jej na ojnici, uchopte jej svařením. Poté, co se ujistíte, že je řetězové kolo nainstalováno rovnoměrně, svařujeme jej dobře. Poté svar očistěte a ojnici natřete ze spreje, aby všechno vypadalo jako továrna. Namontujte ojnici na její místo, zkuste na motoru, namontujte řetěz.
Krok čtyři Namontujte motor
Motor se instaluje velmi jednoduše dvěma svorkami. Najděte čtyři šrouby pro konzolu motoru, které jsou vhodné délky. Dále budete potřebovat dvě ocelové desky, do nich na koncích vyvrtáme otvory podél průměru šroubů.
Abyste zabránili poškrábání rámu a klouzání motoru, umístěte gumová těsnění pod podpěru a desky. Mohou být vyrobeny udělej to sám, autor je vystřihl z automobilové kamery.
Pak namontujeme motor na rám, když utahujeme šrouby desky, ohýbáme se podél profilu rámu a budou jej bezpečně držet. Autor také upravil další důraz na motor tak, aby se nepohyboval dozadu a neuvolnil řetěz. Takový důraz klademe na desku vhodné tloušťky lepením gumy na její dvě strany. Klademe důraz na plastové svorky. Nakonec napněte řetěz a dobře dotáhněte upevňovací šrouby.
Krok pět Instalace baterií a elektroniky
K napájení kola potřebujete napětí 24 V. K tomu je třeba připojit dvě 12V baterie v sérii. Autor má na rámu baterie. Upevnili jsme je staromódní metodou - pečlivě obalené elektrickou páskou. Autor mezi sebou upevnil baterii oboustrannou lepicí páskou.
Je důležité pochopit, že autor nechránil prvky jízdního kola před prachem a deštěm, což je nejdůležitější věc. Pravděpodobně v místě bydliště jsou vzácné deště, pro všechny naše podmínky elektronika, včetně motoru, musíte se schovat pod ochranný kryt.
Nyní musíte nainstalovat regulátor rychlosti. Autor ji připevňuje na baterie pomocí oboustranné lepicí pásky. Odřízněte elektrickou pásku na svorkách baterie a mezi obě baterie nainstalujte propojku, abyste dosáhli 24V. Pak připojíme zapojení podle schématu. Izolujeme všechna pájecí místa smrštěním, dráty upevníme na rámu plastovými svorkami. Nezapomeňte také nainstalovat zásuvku pro nabíjení baterií. K nabíjení budete potřebovat zdroj napájení alespoň 24 V DC.
Krok šestý Testování!
Domácí, konečně můžete vyzkoušet! Samotný autor se snaží jezdit na svém mozku. Předvádí potenciál házením nohou na rám. Kolo jede docela rychle, není však známo, kolik energie baterie je k dispozici.Baterie použité zde byly spíše slabé a objemné a nebylo pravděpodobné, že by za ně mohly jít daleko. Můžete použít staré články z laptopových baterií, jsou kompaktní, mají velkou kapacitu. Je pravda, že určitě budou potřebovat regulátor nabíjení a vybíjení, protože ztrácí kapacitu, když napětí překročí prahové hodnoty. Ale celá tato elektronika stojí za cent.
Velkou výhodou designu je, že zde pracuje všechna rychlostní zařízení a na horských kolech je obvykle 21, nebo dokonce všech 34. To vám umožní klesnout na téměř jakýkoli kopec a zrychlit na významné rychlosti, pohybovat se po přímce. Jedinou nevýhodou návrhu je, že není kam dát nohy. V takovém případě však můžete nainstalovat schody na rám jízdního kola nebo zcela odstranit spojovací tyče. Pokud však dojde baterie nebo dojde k prasknutí baterií, budete muset chodit bez pedálů.
V tomto ohledu lze projekt považovat za dokončený a velmi úspěšný. Doufám, že se vám líbil domácí produkt, a našli jste pro sebe něco nového. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud to najednou chcete opakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své domácí produkty a myšlenky!