Pásová bruska je velmi praktický stroj v dílně. Jeho pomocí můžete brousit, dělat různé zajímavé a užitečné věci. Takový stroj bude velmi dobrý při výrobě nožů, je výhodné, když odstraní zkosení, vytvoří rukojeť atd.
Taková auta stojí docela drahé a levné možnosti mají poměrně omezenou sílu. Proto má smysl sestavit takový stroj sami výběrem požadovaného výkonu motoru. Výběr materiálů pro takový stroj je poměrně široký, můžete si buď koupit hotové komponenty, nebo je udělat sami, například, udělej to sám.
Pokud jde o motor pro takový stroj, měl by spotřebovat proud alespoň 6A, v zásadě to byl takový motor, který autor použil. Pro výkonnější stroj, na kterém lze práci provádět rychleji, můžete použít motor až do 12A.
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- elektrický motor;
- různé šrouby, podložky a matice;
- ložiska;
- osa;
- kladky;
- roh;
- brusný pás;
- různé ocelové desky a jiné kovy.
Seznam nástrojů:
- ;
- ;
- klíče, šroubováky atd .;
- soustruh atd.
Proces výroby pásové brusky:
První krok. Příprava motoru
Jako pohonnou jednotku použil autor motor 6A. Tento motor je poměrně slabý, ale je skvělý pro snadné broušení. Autor neměl další a tento byl vybrán jako experiment. Zdrojem motoru byl starý řezací stroj na dlaždice. Výsledkem bylo, že pouzdro na stroj bylo téměř připraveno, potřebná tlačítka pro desku jsou zde umístěna, motor je dobře upevněný atd.
Nejprve autor odstraní ze svého řezacího stroje na dlaždice veškerý nadbytečný materiál, měla by zůstat pouze karoserie s motorem. Další je instalace první hnací kladky a osy, která bude přenášet pohyb na všechny ostatní. Výběrem rozměrů řemenice namontované na motoru a na hnací nápravě lze dosáhnout požadované rychlosti brusného pásu.
Celá konstrukce je sestavena na ocelových rozích, vyvrtáme díry a vše sestavíme na šrouby s maticemi.
Aby nedošlo ke ztrátě energie, používejte pás co nejtenčí a nejkratší.
Krok dva Jak to funguje
Na obrázku vidíte, jak se brusný pás obléká.Je poháněn kladkou, která je namontována na krytu.
Autor použil řemenový pohon jako převod pohybu z motoru na hnací řemenici. A to není žádná náhoda, protože při broušení vždy existuje riziko, že se stroj zasekne. Pokud se jedná o řemen, motor jednoduše začne klouzat. A pokud používáte řetěz nebo převody, pak buď dojde k vyhoření motoru, nebo pokud je dostatečně výkonný, rozbije se celá struktura. Můžete však použít automatický stroj, který vypne motor při velkém zatížení.
Krok tři Z čeho je rám vyroben?
Autor vytvoří rám z rohu s otvory, v důsledku toho celá věc jde jako návrhářka. Svařování není třeba, protože vše je sestaveno na šrouby s maticemi a podložkami. Řezání rohu také není obtížné, budete potřebovat brusku. Většinu spojů však lze svařovat, není to však nutné. Především se ujistěte, že konstrukce je silná. Při broušení na ose má značné zatížení.
Krok čtyři Hnací kolo
Hnací kolo je téměř nejdůležitější součástí tohoto stroje. Přenáší pohyb z motoru na brusný pás. Autor se rozhodl vyrobit kolo ze dřeva, protože je levné nebo dokonce zdarma, pokud máte soustruh. Vybereme požadovaný průměr a vyvrtáme otvor pro instalaci na hřídel. Kolo musí být spolehlivě a optimálně upevněno tak, aby hřídel byla opatřena závity, aby bylo možné kolo zašroubovat maticí.
Pokud jde o hnací nápravu, je nesmírně důležité použít ložiska. Pouzdra jsou také vhodná, ale musí být neustále mazána a musí se zabránit přehřátí, které může snadno zničit dřevěné kolo.
Pokud jde o kladky, jsou nutně upevněny pomocí klíče, který zabraňuje jejich uklouznutí na hřídeli.
Krok pět Výroba hnaných kol
Hnaná kola menšího průměru jsou také vyrobena ze dřeva pomocí soustruhu. Pro dosažení požadované šířky kola autor jednoduše materiál přilepí. Dále otočíme kola na soustruhu a vyvrtáme otvor pro nápravu ve středu. Kromě toho v každém kole musíte rozhazovat sedadlo pro ložiska, na kterých se kola budou otáčet.
Krok šestý Výroba napínací konzoly
Napínací rameno je v brusce pásů velmi důležitá věc, protože se písečný pás v průběhu času táhne a vyžaduje pravidelné napínání. K vytvoření takového ramene budete potřebovat kus tlustého plechu. Důkladně ji očistíme od rzi a vyvrtáme otvory na správných místech.
Sedmý krok. Nastavte kola
Kola lze namontovat. Zde budete potřebovat šrouby s maticemi a pouzdry, které vám neumožní přitlačit kolo k rámu. Chcete-li zachovat požadovanou vzdálenost mezi rámem a kolem, umístěte mezi ně další matice. Seřiďte kola tak, aby se jednala vůči sobě o jednu úroveň. Je také důležité, abyste se ujistili, že kola jsou striktně vodorovně posunuta a nejsou zkosená.
Krok osm. Napínač
Pro automatické utažení řemenu v průběhu jeho napínání je nutné nainstalovat speciální pružinu. Tato pružina je umístěna na napínací konzole. Kde přesně se nachází, podívejte se na fotografii. Výsledkem bude, že váš pás bude vždy pod požadovaným napětím. Tuhost pružiny volíme experimentálně, je nutné zajistit, aby se hnací kolo při zatížení neklouzalo.
Krok devět. Namontujeme brusný pás a zkontrolujeme systém
Po instalaci pásu může být stroj konečně spuštěn. Současně se ujistěte, že se všechna kola otáčí hladce, nikde nedochází k bití, v opačném případě by pás rychle selhal. Zkuste něco brousit, při nakládání hnacího kola by se nemělo proklouznout. Pokud k tomu dojde, je jaro příliš slabé.Nenechávejte jej však příliš silným, protože se jedná o ztrátu výkonu a rychlé opotřebení všech součástí, včetně brusného pásu.
To je vše, bruska je připravena. Hodně štěstí