» Témata » Otázky »Bezdušové pneumatiky na komorových discích - je to možné?

Bezdušové pneumatiky pro komorové disky - je to možné?

Témata / Otázky
Přidáno 40 komentáře
Rozhodl jsem se koupit si zimní pneumatiky pro svůj VAZ 2106 a poté se objevil vtip, ale už žádné pneumatiky nebyly smích1 Všude prodávají bezdušové kamery, takže mám dotazy ...

Co když umístím kameru bez kamery na šest? Takže nemohu najít jasnou odpověď. Jaký je rozdíl mezi těmito pneumatikami z komory?
Bývaly BTs20 a BTs6, vykořisťované fotoaparáty, nyní čtu, zdá se, že jsou také bezdušové dontknow

Vybral jsem tyto pneumatiky:
Bezdušové pneumatiky pro komorové disky - je to možné?

Otázka \ topic je automaticky publikována v sociálních sítích. síť webu - zůstaňte naladěni na odpovědi:
3
Přidáno 40 komentáře

Vhodné pro téma

Související témata

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
40 komentáře
0
Odpověď Citovat Stížnost
Takže jsem měl 2109 na 2 kolech.
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Hmm ... a tady je další mínus kamery :(
+1
Odpověď Citovat Stížnost
Mohlo by to klesnout kvůli počasí. Mezi kotoučem a gumou vstupuje voda. V noci mrzne a snižuje.
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
cestoval polovina země> 500 km. Let je normální. Uprostřed, jedna bezdušová kamera mě pustila dolů, čerpala na čerpací stanici, zdá se, že jsem ji nepustil. To, co se stalo, není jasné.

Má smysl házet kamery za sebe nebo je nechat stát?
0
Odpověď Citovat Stížnost
Dobře, nevyřeším gumu někoho jiného. Úplně změněno. Pak si koupil další gumu, srolovanou na kolech. I.e. problém byl v gumě.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Kolaps je často nutný u spacerů, nikoli u nativních velikostí. Je-li disk již v žalostném stavu, je třeba válcování.
Šel jsem k sousedovi, sundal jsem jeho dvě kola, nasadil jsem ho a jako babička šeptal.

Jsou to kola nebo guma?
0
Odpověď Citovat Stížnost
Mám Kalinu, to je její limit.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Opotřebení kol je silnější se špatnou rovnováhou, zejména při vysokých rychlostech. Naštěstí nemám žádný takový problém))
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Valery, vypadal, v přední části jsou dva bezduši.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Byla to náhrada. A co prasklo asi před 2 týdny.Ale jsem mladý a chudý, ale musím jít. Šli jsme kopat studnu. Na starou studnu už nebyly peníze, ale tahle ještě nebyla vykopána. Už dlouho.
0
Odpověď Citovat Stížnost
S nožem, šroubovákem, štípačkami, otevřeným klíčem a takovou matkou si jednou rozebral starou prasklou komoru a dal další na pole.
A nebyla tam žádná náhradní pneumatika ???
Když cestuji daleko, vezmu místo „rezervního kola v plné velikosti“ dvě „berle“. Prostě vstupují do „suterénu“ místo kola v plné velikosti ... Takže spolehlivější .. Nikdy to nevíte - najednou okamžitě okamžitě úměrná dvě kola ....
.. Ale to je, když daleko ... Ale v Bělorusku nemáme velké vzdálenosti. (Samotná republika je malá). Od nejkrajinštější vesnice k nejbližší pneumatice - maximálně 15 kilometrů bude.)))
0
Odpověď Citovat Stížnost
A ještě jsme neměli sníh ... Mrazy byly až -3. A sníh ještě nespadl ...
A včera a dnes - obvykle +9 ...
+2
Odpověď Citovat Stížnost
Ano, jedná se o bezdušový disk.
V tomto smyslu neexistují žádné „bezdušové“ ... Je univerzální - s kamerou i bez ní. Jako všechny moderní ...
0
Odpověď Citovat Stížnost
No ... A to je vše - kvůli předvádění !!! Přítel na stejném stroji - 225/45 - 17. Noční můra !!!))). Žertoval jsem to marně, že kupoval pneumatiky !!! Mohli byste jen natočit pár zatáček černé elektrické pásky - a stejný efekt !!!
0
Odpověď Citovat Stížnost
Mám léto široké sady odlitků 195/50 R15, na zimu jsem koupil úzké sady známek 175/65 R14.

Ne ... Pro mě je to „normální“ - 205/65-15, „úzké“ - 195/65-15.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Je třeba vyvážit jakékoli kolo, jinak kapety kola nebo horší, podvozek.

Kolo není kapety. Prostě mi to nevadí!))))) ... Kapety bez vyvažování přicházejí do ložiska náboje. Plus zvýšené opotřebení konců táhel a stabilizátorových vzpěr (pokud existují).
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Už jsem tříděla tři sednas, jedna byla vytříděna, poslední, která jsem flašovala. Všechny ruce se dusily ireful Nemůžu jít na léto, takže bych se samozřejmě nezasekl.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Dmitrij,
Fotoaparát je samozřejmě lepší v obtížných podmínkách a nedostatku služeb. S nožem, šroubovákem, štípačkami, otevřeným klíčem a takovou matkou si jednou rozebral starou prasklou komoru a dal další na pole.
0
Odpověď Citovat Stížnost
popvovka,
Nebylo to jen vyvažování, ale také vyrovnání, dokonce i valivé disky. Pak jeden hloupý muž doporučil hloupě vyměnit pneumatiky. Šel jsem k sousedovi, sundal jsem jeho dvě kola, nasadil jsem ho a jako babička šeptal. Vyvažování tak vždy nepomůže. Mimochodem, guma byla Bel-103.
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
ti, kteří nosí boty bez ponožek, jezdí na nízkých xaxa Tvrdé a traumatické pro pohon.
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
sakra ví, možná mám ty bezdušové? Disk s kulatými otvory, uvnitř jsou některá žebra. Existuje disk se čtvercovými otvory, takže zde nejsou žádné hrany.




Stál jsem bez kamery, přísahám)) Sundal jsem pneumatiku, ale bradavka je stále tam, můžu vyfotit.
0
Odpověď Citovat Stížnost
To jsem někdy nenapsal.
Potřebujete triviální vyvážení v měniči pneumatik v počítači

Vyvážení je nutné i při změně na stejnou pneumatiku, jakou byla (sezónně). Zkontrolujte alespoň stojan.
Ale ne jako doma s fotoaparáty, vyměnil jsem gumu, nasadil kameru a odešel. Nedávno jsem se díval, jak se sám mění pneumatiky. tiše na něj))) Disky jsou zdeformované, ale je normální)))
Je třeba vyvážit jakékoli kolo, jinak kapety kola nebo horší, podvozek.
Vzhledem k tomu, že vyrovnávací cena je ve srovnání s opravou levná.
Mám léto široké sady odlitků 195/50 R15, na zimu jsem koupil úzké sady známek 175/65 R14.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Přesně na běžnou jízdu? To nemůže být.
Můžete čerpat s běžným čerpadlem, zdraví se zvýší))
U bezdušových trubek je někdy bradavka potřena tmelem. Vsuvka drží i při vyjmutí pneumatiky. Vsuvka je pevně zatlačena do výstupu z disku a má drážku.
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
šok ... rozebral druhé kolo, vložím ho do ruky, ale nemám kameru dontknow Na běžném disku je bezdušová kamera. A letěl jsem na to být zdravý ...

Co dělat teď? Jak dát a napumpovat bezdušovou kameru? Není tam žádný kompresor (Zkuste benzín? Nebo musíte rozebrat rezervní kolo ((
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Pokud půjdete a „žvýkáte“ bezdušovou kameru, nebudete to dělat v terénu. Komoru lze rozebrat, zapečetit elektrickou páskou (obrazně) a jet domů.

Nevýhodou bezdušů je další nevýhoda, která se projevuje při jízdě tvrdými nečistotami. Mezi ráfkem a gumou se hromadí nečistoty a kolo začne otrávit.

Nedávno udeřil kolo, jdu ven, na ráfku je auto. 100 metrů od domu je auto plné nákupů. Pneumatika je stará, vyndala jsem z tohohle pekla a odjela jsem na ráfek do domu. Základ je pravdivý. Teď jsem dal zimní, neuspořádaný, kamera je ideální. Mimochodem, pneumatika je také v pořádku.


Samozřejmě se nebudu hádat, ale přesto si myslím, že kamera pro drsné podmínky je lepší. Ještě lepší je bezdušový fotoaparát s kamerou uvnitř.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Mimochodem, na zimu mám Rosavu se stejným dezénem, ​​pouhých 15 palců. Na zimu jsem nastavil úzký - 195 a s hroty .. Spíše normálně jezdím na nízké rychlosti ... A v zimě neexistují žádné vysoké rychlosti ... Dokonce ani na dálnici - 100-110, už ne ...

Mimochodem, nemám rád nízký profil !!! Například na "Omega" jsem stál 16 pod nízkými. Změněno na „malé, ale vysoké“ - 15.
0
Odpověď Citovat Stížnost
popvovka,
Vyvážení je nutné v každém případě !!! VŽDY !!!
... A pak píšete, abyste pochopili, že vyvážení je potřeba jen někdy ...)))))) Na špatné pneumatice - „kilogram“ nákladu ... Na dobrý - pár gramů ...
.. Jen jednou jsem měl, že dvě kola nepotřebují vyvažování !!!
Samozřejmě se jednalo o nová kola. Ale překvapivě to bylo .... "BELSHINA" !!!
... Bez ohledu na to, jak jedli na našich běloruských kolech, ale to se ukáže, že se to stane !!! Pak jsem „před čtyřmi dny“ koupil čtyři kola
.. Pravda, disky na tomto stroji (přesněji ani na stroji, ale na Opelu))))) byly drahý titan (jmenovitě titan, nikoliv slitina !!!) a byly vyváženy frézováním bez gumy. A koupil jsem si pneumatiky přímo z továrny, v nejvyšší kvalitě.) A jeden pár byl úplně bez nákladu a pár drobných byl nalepen na druhý .. Nejlehčí náklad byl snížen!
... Takže nevěřte "zavedenému" názoru !!! My Belshina je považována za nejšpinavější hovno !!! Pokud to ale vezmeme v úvahu přibližně ve stejné cenové kategorii, neměla jsem to například u Rosavy nebo Matadora! - stále potřebovali trochu rovnováhy! Ale v naší zemi jsou tyto značky považovány za mnohem lepší než Bělorusko !!! Ano, a jsou dražší ...
0
Odpověď Citovat Stížnost
K chatování dochází, když je nesprávně vyvážený. Řekněme, že nemůžete dát kameru na jedno kolo. Potřebujete triviální vyvážení v měniči pneumatik v počítači. V sobotu jsme jeli po dálnici 80-90 a podle norem, žádné odskoky.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Na mnoha moderních autech už ani není rezervní kolo. Je tam dokatka. Udeřil, dal dokatku a odjel do služby. Sofistikovanější auta jsou zavěšena senzory. A jakákoli nevyváženost na nich je citlivá. Samozřejmě si můžete dát kameru na nové disky, pneumatiky, ale proč? A pokud vyřezáváte z toho, co je po ruce ... Jednou jsem narazil na 9. volant v 60-70. Ukázalo se, že guma. Muskovite nebo Lada není velký rozdíl, který si všimnete.
+1
Odpověď Citovat Stížnost
Nechodili jste bezdušově - ve vašem příspěvku „prochází“ ...))))
Dobrý úder - a stojíte na okraji
Je třeba ránu, aby se disk ohnul !!! (Nebo praskne (je-li slitina lehká). Navíc je malý ráfek na ráfku v pořádku! Pneumatika přiléhá níže. Bude snížena, pokud se samotné sedadlo již zmačklo („vnitřní roh“ ráfku). Nikdy jsem ho neviděl zmačkaný !! Pouze pokud už kov praskne ...
V tomto ohledu se tedy komora i bezduš se chovají stejně.
a opravte takové kolo sami v poli, jak těžké.

Je snadné opravit „prasknutí disku v komoře“? ))) Protože si prostě vezmete ohnutou a vyrovnejte ji kladivem .. A jde to dál ... Zkontrolováno ...
Guma můžete poškodit a nehodí se

O co jde? Opravdu nerozumím, KA-A-AK ??? !!! ...Jak poškodíš sousední povrch ??? Ořízněte stranu disku bruskou, abyste se k ní dostali ??? A pak tam nahradit dláto a klepat kladivem? )))
..Je to tak ...
Ale promiňte, je tu také tenká vrstva gumy a šňůry! Dokud nepřerušíte šňůru, guma „pokotsanaya“ bude stále stlačena a neprochází !!!
A s nasekanou šňůrou fotoaparát neuloží! ))))
načerpat jak? Benzín?))

.. Kompresorem !!! S běžným kompresorem! ... Dokonce i můj mobil se houpe ... speciálně jsem to zkontroloval (pravda, je to dvoupístový. Je zavěšený krokodýly na baterii a ne v zapalovači cigaret)
Ale je nutné POUZE v případě montáže !!! Když byla pneumatika odstraněna !!! A jednoduše se vypustí na nulu, snadno se houpe i s ruční pumpou. (Pokud stále existují takoví masochisté))))
No, s defektem ... můžete samozřejmě utáhnout šroub.

Tady to je - ZÁKLADNÍ !!! Pokud se nekroutíte - můžete čerpat a řídit 20 km. Pokud se otočíte - můžete stovky. Stalo se mi, že jsem na to neměl čas - jel jsem téměř zlomený týden ... ráno jsem to úplně zatřásl. Přes den - čerpám dvakrát ... Dost na den ...
A kolik kilometrů můžete předat propíchnutou kamerou? )))
Ale pokud prasklina, rána ... kaput.

Pokud je hrbolek naprosto v pořádku. Tady se to neliší od komory ... A pokud je trhlina - taky. Protože kamera také vtlačí do trhliny ...
Mělký boční řez je jediný rozdíl. A pak je oprava bezdušového v tomto případě jednoduše drahá (srdeční záplaty jsou drahé). Pokud tedy již kolo nestojí za opravu, můžete kameru přilepit a „dostat se tam“ ...
..Ale znovu ...
Tohle - pokud „strkáš po městě“ ... A na trať ... A s rychlostmi, dokonce přijatelnými (120) - na takových pneumatikách je už nějak děsivé ...
(Jednou jsem cestoval ... A já jsem se nebál ... A rozptýlil jsem to na 150 .. (Pak neexistovala žádná „sovětská moc“ ...)))) Bylo možné, aby dopravní policista dal pár babek ...))))) A když jsem poprvé koupil nové s normálním indexem rychlosti a „běžícím“ letním běhounu, okamžitě jsem šel na M1 (E30) a zkusil rychlost 210 !!! Byl mladý, blázen.))))
Ano, a odpovědnost byla menší ... Omlouvám se za sebe ... Ale to děsivé, jako „jsou beze mě“ ...
Autor +2
Odpověď Citovat Stížnost
Nevím, co jste všichni našli v těch bezdušových ... existuje spousta jejich mínusů. Dobrá rána - a stojíte na ráfku a je těžké opravit takové kolo v poli sami. Můžete poškodit gumu a to se nehodí, ale jak se pumpuje? Benzín?))
No, s defektem ... můžete samozřejmě utáhnout šroub. Ale pokud prasklina, rána ... kaput.

Snižuji je všechny stejným způsobem, IMHO, v závislosti na velikosti vpichu. Jezdil jsem hodně na netěsných kamerách, pravidelně jsem čerpal.
-1
Odpověď Citovat Stížnost
Moje zima praskla ve švu. Zasekli kameru a normy. A kamery jsou včera. Zohlednění kupní ceny. Bus / Drive a Bus / Camera / Drive.
Nerozuměl jsem pravdě o otázce, neexistují pro šest možností jiné možnosti?
Táta byl instalován bezdušový asi 5 let a jsou levnější pro rozpočet.
Ano, a bezdušové trubice se uvolní pomaleji, pokud dojde k defektu, a s fotoaparátem téměř okamžitě také protřepe pneumatiku.
Autor -1
Odpověď Citovat Stížnost
Ano, jsi můj hlavní expert
+2
Odpověď Citovat Stížnost
ale radši se zeptat

Kdo? Tzv. Konzultanti ???.))). Neříkej to !! Nikde neučili ...))))
0
Odpověď Citovat Stížnost
Já jsem z Brestu do Moskvy dvakrát týdně (!!!!) jel na takových kolech !!! Mnohokrát se vyskytly problémy ... Ale ne kvůli kamerám, ale proto, že kamera se na rozdíl od bezdušových trubek okamžitě snižuje. Jednou jsem si všiml, že záda byla snížena, až když jsem viděl kouř v zrcadle!))) Rychlost je asi 140, tak to začalo hořet ... (Ale pak tam byla bezdušová kamera)))
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Ano, mám také názor, že jsou stejné, ale je lepší se zeptat. Cesta daleko v zimě, 500 km, pak zpět. Pokud něco, Valery, budu si pamatovat ....))
+1
Odpověď Citovat Stížnost
Konzultant obchodu řekl, že je to něco jako vkládání kamer. Ale napsal "pokud je to nutné ..."

Sakra, Narode ... Co jsi tady, všichni tak mladí, ano, nezkušení? )))
Pamatujte na 90. léta! Lada rychle nahradila cizí auta ... A tato cizí auta byla "10 a starší" ...Pak kola převezli přes hranice lidé z druhé ruky, protože tam jsou svobodní a tady chudí lidé! ))). Kdo potom koupil nová kola ???
Nebyly provedeny žádné technické kontroly. Jezdili jsme na kolech až do posledního ... Když se to stalo, stále existuje dezén, ale kvůli stáří a skutečnosti, že jeli téměř bez vzduchu, se začalo snižovat podél mnoha, mnoha mikrotrysků, co dělali ???
Správně - dali kamery! A když se disky hodně ohýbaly, takže jste to museli vyrovnat kladivem, co jste udělali? ... Znovu dali kamery!
Teď mám dvě 14-palcové závěsy ... (Dlouho jsem jezdil na „stovkách dílů ... tyto auta se mi líbil ...)))))

Jaký vzduch zůstane mezi kamerou a pneumatikou ??? Pokud je disk "komora" - nebude to držet !!! Pokud je "bezdušový" a drží ... pak, nejprve, proč dát kameru?))). Za druhé .... tak co dál ??? Jak se liší vzduch uvnitř bezduše mezi pneumatikou a komorou od vzduchu uvnitř komory? )))))

Ještě jednou opakuji - je to POUZE v jednotkách !!! Pneumatiky jsou stejné !!! (Maximální, jak se mohou lišit od těch, které byly uvolněny v SSSR v 80. letech (když neexistovaly „bezdušové“), je důkladnější provedení povrchu pneumatiky přiléhajícího k disku! nic neovlivnilo ...)
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
..

V kampani jste nikdy neviděli bezdušovou pneumatiku. Diagonální konvexní pruhy a otřete fotoaparát. Po nějakou dobu bude symbióza určitě existovat, ale ne na dlouho.


Nejsem výrobce pneumatik, ale řeknu, takže žádný rozdíl. několikrát tak redid šel rychle a dlouho.

Zpráva od bratra2
Nebudu se hádat. VUT v Brně ale na Chayzere na Blizakově mostě ..... po 2000 km ji spustil, podíval se na kameru v pneumatikách a roztrhl se v slzách ... byl nosen jako smaragdová látka. Sám překonal kola, když táta prošel svými jízdními testy a auto zařízením ... bylo to v mých 14 letech
kamera byla otřena, protože jezdila na ploché pneumatice nebo nesledovala tlak. pokud je kolo normálně nahuštěno, tlak přitlačí komoru na pneumatiku tak, aby se nepohybovala a netře.
Naposledy upravil JZ @; 12/09/2012 v 03:54.
-
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Citace: Valery
V ničem se neliší ... je to v designu disků, ne pneumatik ....
Dejte kamery a neobtěžujte se ...


Ano, také mám takový názor. Konzultant obchodu řekl, že je to něco jako vkládání kamer. Ale napsal "pokud je to nutné ..."

Četl jsem na internetu hororové filmy a říkal, že kamera tře takový autobus a pak ho roztrhá. Otázkou je, proč tře? Je pneumatika těsná mezi komorou a pneumatikou kvůli zbytku vzduchu?
Uvnitř takové pneumatiky může být údajně hrubý povlak, který také povede k opotřebení.

Nevím, komu věřit (Ze zimní komory je pouze BT-6, ale je to úplně na hovno, je lepší jet na disky.
0
Odpověď Citovat Stížnost
V ničem se neliší ... je to v designu disků, ne pneumatik ....
Dejte kamery a neobtěžujte se ...

DIY kategorie

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...