Pojďme začít!
Celé tělo našeho vrtulníku je vyrobeno z 2 mm balzy. Ocasní rameno je vyrobeno z lišty 2 x 2 mm. Kabina - od ohnutých balsových kolejnic 1 až 2 mm.
Hlavní kolejnice (na ní je umístěn gumový motor) je vyrobena z kolejnice 3 mm x 2 mm.
Poznámka: Mnoho začátečníků se ptá, jak tyto lamely ohnout. Skládací technologie je poměrně jednoduchá. Vezměte sklenici, která se naplní vroucí vodou na vrchol. Tam sklopíme lamely a necháme je 10 minut. Poté zahřejte páječku nebo železo, aplikujte na ně a postupně je ohněte. Všechno je jednoduché.
Poté lepíme všechny části. TOTO JE DŮLEŽITÉ!
Na místo každého spoje nalepíme malý trojúhelník (v úhlu 90 stupňů). To je nezbytné pro strukturální pevnost.
Nyní vyrábíme gumový motor sám.
Osa je vyrobena z malé papírové trubice nasáklé lepidlem. Poté z balsy o průměru 1 mm vytvoříme 2 malé kruhy a jeden menší a poté je přilepíme.
Hřídel samotná je vyrobena z tenkého drátu z drátu. (Konec musí být ohnutý do háčku.)
Nyní je na řadě samotný šroub
Vyrobíme šroubový stabilizátor z balsy 3 mm a spojíme jej se stejným drátem.
To vše je připojeno k hřídeli pomocí jiného potrubí
Nyní přejděte k ocasu. Osa rotoru ocasu je vyrobena ze stejné papírové trubice.
Balsa šroub 0,7 mm
Potom opět sestavíme strukturu z kruhů
Jak již mnozí rozuměli, řemenový pohon. To znamená, že během letu vrtulníkem se všechny šrouby otáčí.
Samotný šroub je elastický pásek z kalhot :)
Nyní zbývá jen udělat stojany pro vrtulník (1 mm balsa)
Hotovo! Chcete-li zvednout vrtulník do nebe, zbývá zavěsit 2 kancelářskou gumu (nebo stejnou gumu z kalhot) na háčky a otočit a uvolnit!
Kresby
Díky za sledování