Bez ohledu na to, jak opatrně manipulujete se zvedákem, vždy existuje riziko, že se auto zlomí a spadne. Samotný zvedák může selhat, ale častěji jen skočí. Zároveň Bůh zakáže, aby člověk ležel pod strojem, v minimální verzi hrozí zdravotním postižením. Ale i když nevykonáte práci pod strojem, pád stroje na náboj ohrožuje jeho zničení.
V tomto článku vám ukážu, jak můžete vyrobit speciální stojany, které vás ochrání při zvedání automobilu. Níže uvedený návrh není skládací, ale má schopnost se přizpůsobit výšce.
Materiály a nástroje pro domácí:
- kus ocelové trubky (stěny by měly být silnější);
- čtvercové trubky (nebo rohy);
- svařování;
- bruska;
- vrták s vrtáky;
- šroub s maticí (funguje jako pojistka);
- kus řetězu (volitelné);
- kladiva, klíče a další.
Výrobní proces stojanu:
První krok. Připravujeme polotovary pro základnu
Jak autor představil, stánek by měl spočívat na kříži. Tento příčný nosník je vyroben ze tří kusů čtvercové trubky. To znamená, že jeden kus bude pevný a další dva vytvoří druhou linii kříže. Kov pečlivě čistíme bruskou pro dobré svařování.
Krok dva Připravujeme nosnou část stojanu
Hlavní svislé zatížení stojanu dopadne na potrubí, takže musí být tlusté a silné. Odřízněte trubku na požadovanou délku a přivařte k nitkové kříži.
Krok tři Připravujeme a svařujeme zesilovače
Jen přivařte potrubí k příčníku nebude fungovat, protože bude okamžitě zvracet při zatížení. K posílení struktury budete potřebovat ocelové rohy. Musí být řezány v úhlu tak, aby přiléhaly k potrubí a kříži. Pak jsme svařili všechny čtyři rohy jako na fotografii.
Krok čtyři Podporuje a rozšiřuje část
Stejně jako to s kouskem dýmky, nenarazíte na dno automobilu, protože buď skočí nebo udeří díru do dna. Aby bylo možné překonat prahovou hodnotu nad prahovou hodnotu, budete muset poskytnout zvláštní podporu. Může být vyroben ze dvou kusů rohu nebo kanálu.Další podrobnosti naleznete na fotografii.
V případě potřeby můžete v závislosti na vašem modelu podepřít boční člen a další části těla auto.
Protože auto v životě musíme zvednout do různých výšek a cesta nemusí být vždy hladká, musí mít regál funkci nastavení výšky. To vše se děje docela jednoduše. Bereme potrubí menšího průměru než naše hlavní potrubí, jedna trubka by měla jít do druhé (jako přibližně teleskopická rybářská prut). Na obou trubkách označíme místa pro otvory a vrtání.
Mimochodem, pokud jde o mě, bude stačit vyvrtat díry pouze ve vnitřní trubce.
Krok pět Svorky. Závěrečná fáze
K upevnění jedné trubky do druhé použil autor šrouby. Aby nedošlo k jejich ztrátě, vyvrtají se otvory do šroubů a vloží se kroužky, pak se pomocí těchto kroužků dobře připevní řetěz ke šroubům a řetěz se připevní k pouzdru. Ale pokud jde o mě, je mnohem jednodušší a spolehlivější jednoduše přivařit řetěz k hlavě šroubu.
Jen v případě, že při práci může být šroub upevněn maticí, není to však nutné. Vyberte šroub tak dlouho, jak je to možné, takže bude mít menší šanci na spontánní vyskakování.
