U starých, ale stále velmi běžných mopedů, jako jsou Riga-11, Riga-13, jsou tlumiče nárazů pouze na předním kole, zatímco zadní kolo je pevně namontováno. Při jízdě na venkovských silnicích zadní kolo a rám „zachytí“ všechny hrboly, a proto se ráfek velmi rychle zlomí, matice se uvolní kvůli silným vibracím, na rámu se objeví trhliny a jízda takovým mopedem se změní na skutečné mučení.
Se svařovacím strojem lze vylepšit starý dobrý „gas-lu“.
Prvním krokem je oříznutí celé zadní části rámu. Prostě všechno pečlivě vyřízněte, protože ze staré vidlice mopedu vytvoříte nové kyvadlo. Svařte dvě kulaté ocelové tváře o tloušťce 3 mm na konce řezané vidlice na obou stranách a vložte do nich distanční pouzdro o průměru 20 mm. Poté přivařte dva šrouby na zadní straně vidlice, které budou sloužit jako upevňovací prvky pro tlumiče nárazů. Nový konektor je téměř připraven. Nyní musíte přivařit montážní pouzdro k hlavnímu rámu. Můžete jej vyrobit z trubky o průměru 22 mm a tloušťce stěny alespoň 2 mm.
Pokud je vše v pořádku, vytvořte konzoly sedlovky, přivařte šrouby a zašroubujte tlumiče. Pro větší pevnost přivařte výztužnou šálu mezi rámem a mopedovými sedlovkami. Můžete jej vyrobit z kovového rohu nebo ocelového plechu o tloušťce 1,5 mm.
Pokud upravujete moped Riga-11 s palivovou nádrží pod zadním kufrem, budete muset převést nádrž do rámu mopedu.