Pokud se rozhodnete pro elektrické svařování udělej to sám, ale nevím, jak snadné je to udělat, můžete se na tento projekt blíže podívat. Zde je svařovací transformátor sestaven ze statoru motoru. Konstrukce je dobrá, protože téměř vše je již v motoru k dispozici pro vytvoření svařování, stačí provést některá vylepšení magnetického obvodu a správně zabalit transformátor.
Pokud jde o technické vlastnosti, jsou pro tyto účely vhodné asynchronní motory s výkonem asi 4 kW, které se často používají v různých podnicích.
Materiály a nástroje pro domácí:
- elektrický motor s výkonem 4 kW;
- klíče, kleště, dláta, šroubováky a další nástroje k demontáži motoru;
- kiperová páska;
- kladivo.
Proces výroby elektrického svařování:
První krok. Rozebíráme elektromotor
Podle autora je takový motor docela snadno pochopitelný. Stačí se zásobit pomocí klíčů. Při jejich používání je třeba odšroubovat několik matic, které jsou k sobě přitaženy dvěma kryty motoru spolu se skříní statoru. Pokud je motor již rezavý, pak někdy není tak snadné tyto matice odšroubovat. V takovém případě můžete použít brusku a pouze vyříznout čepy. Po tom budete muset použít kladivo nebo kladivo k srazit kryty z motoru.
Po demontáži bude třeba rotor vytáhnout ze statoru, pro domácí práce to nebude nutné. Stator je sada ocelových plechů, které tvoří magnetický obvod. Na magnetickém obvodu je vinutí. Rozměry statoru motorů, stejně jako geometrie, se mohou lišit. Pro vytvoření elektrického svařování je nejlepší zvolit motory s velkým průměrem a krátkou délkou.
Magnetický prsten jádra má největší hodnotu ve statoru, všechno ostatní bude rušit. Magnetické jádro je obvykle vtlačeno do litinové nebo hliníkové skříně. Dráty procházejí drážkami magnetického obvodu, musí být odstraněny. To se nejlépe provádí, když je magnetický obvod stále v krytu.Chcete-li odstranit dráty, musíte vzít sekáč a na konci je sekat ostrým sekáčem na jedné straně statoru. Dobře, pak je lze vytáhnout ve formě smyček pomocí kleští, které byly předtím pryč pryč pomocí šroubováku.
Odstranění drátů bylo snazší, lze je spálit pomocí hořáku. Jednoduše nezahřívejte kov magnetického obvodu příliš, jinak může dojít ke ztrátě jeho technických vlastností.
Litinové tělo lze rozdělit kladivem. Aby se mohla rozdělit, jak by měla, lze na ní provést podélné řezy. Ale v této věci je důležité to přehánět, jinak můžete magnetický obvod ohnout.
Krok dva Příprava magnetického jádra
Po odstranění pouzdra musíte pečlivě prohlédnout magnetický obvod, musíte zjistit, jak je upevněn. Stává se, že desky jsou jednoduše uloženy v pouzdru a upevněny pojistnou podložkou. Pokud tomu tak je, pak se taková struktura může během provozu rozpadat, je nejlepší ji táhnout za čepy nebo upevnit jiným přístupným způsobem. A někdy je návrh vytvořen ve formě hotového balení. Pokud je obal magnetického obvodu příliš velký, lze jej zmenšit, protože svařovací stroj bude příliš těžký. Je-li motor velký, je možné, že z něj lze vyrobit i dva elektrické svařence.
Pokud jde o drážky magnetického obvodu, existuje několik názorů. Někteří ucpávají drážky transformátorovou žehličkou, ale náš autor to nedoporučuje, protože to výrazně snižuje účinnost a zvyšuje aktuální spotřebu. To, co lze udělat, je úplně seříznout drážky sekáčem. Dobrá věc je, že transformátor bude lehčí. Ale protože postup je velmi pečlivý, většina z těchto drážek se nedotýká vůbec.
Krok tři Izolace a vinutí
Když je magnetický obvod již připraven, budete potřebovat ochrannou pásku, pomocí které musíte pečlivě izolovat plášť obalením několika vrstev. Zvláštní pozornost by měla být věnována ostrým hranám v drážkách, protože může snadno proniknout izolací. Abyste se těmto problémům vyhnuli, je nejlepší nejprve na ostré hrany položit nějaký druh dielektrického materiálu a poté magnetické jádro obalit páskou.
Poté můžete pokračovat v navíjení primárního vinutí. Protože průměr statorového prstence je asi 150 mm, lze do něj položit poměrně velký drát, aniž byste se museli obávat, že nebude dostatek místa. Vzhledem k tomu, že magnetický obvod má drážky, plocha průřezu se zde bude postupně měnit, uvnitř drážky je tato hodnota nejmenší. Počet otáček musí být vypočítán na základě této nejnižší efektivní hodnoty.
Autor navíjí primární vinutí přímo podél celého prstence magnetického obvodu. Celá věc je pak znovu izolována shora shora pomocí ochranné pásky.
Dobře, sekundární vinutí je navinuto na horní část primárního. Aby bylo možné transformátor v případě potřeby upravit, musí být sekundární vinutí navinuto tak, aby nepřekrývalo konce primárního obvodu. Poté může být v případě potřeby převinuta nebo zvednuta.
V případě potřeby lze transformátorovou cívku rozložit na dvě ramena. Poté je každé rameno přístupné kdykoli. S tímto designem však svařování ztratí energii. Pokud jde o technické vlastnosti takového domácího výrobku, může být svařování bez problémů svařováno elektrodou 4 mm, pokud se provádí správně, a řezat elektrodou 3 mm. A to vše z běžné zásuvky.
Tato jednotka spotřebovává během provozu až 10 A. S elektrodou 3 mm můžete vařit, jak chcete, transformátor se nezahřívá. A pokud spálíte deset kusů po 4 mm, transformátor se zahřeje asi na 50 stupňů.
Výpočet vinutí
Pro primární vinutí budete potřebovat drát o průměru asi 2-2,5 mm.Sekundární vinutí je vyrobeno z pneumatiky 8x4 mm, to platí pro měď, pro hliník by měl být průřez o 15 procent vyšší.
Pro výpočet počtu závitů se použije vzorec: 48 / (a x c), kde (a x c) je plocha v milimetrech čtverečních.
Napětí pro primární vinutí musí být vybráno 210 V, protože je umístěno pod zátěží. Po dosažení hodnoty 180 V bude nutné každých 10 V provést ohyby. Budou potřebné, pokud bude třeba svařování používat na místě s nízkým napětím.
Pokud jde o sekundární vinutí, pro stabilní oblouk při volnoběhu by mělo vydávat 55-65V.