Tyto nádherné sáňky byly vyrobeny udělej to sám mistr z Kanady pro své vnoučata. Sám a jeho manželka upřednostňovali běžecké lyžování, které ještě děti nemohou zvládnout.
Mezitím zima v Saskatchewanu (Kanada) netrvá méně než pět měsíců, takže zimní sporty a rekreace zůstávají v poptávce.
Stojí za zmínku, že tento design není nový, je velmi oblíbený ve skandinávských zemích, ale autor při hledání materiálů ukázal velkou fantazii, takže sáně vyšly velmi originální.
K výrobě saní ze starých lyží tedy potřebujeme:
1. Materiály:
- deska;
- staré lyže (nejlépe široké horské);
- šrouby, podložky, matice pro upevňovací prvky;
- vruty do dřeva;
- list podle přání;
- všechny druhy kovových desek a trubek.
2. Nástroje:
- vrták se sadou vrtáků;
- pokosová pila nebo ruční pila na dřevo;
- frézka nebo ruční fréza (můžete se bez nich);
- kotoučová pila;
- Tloušťka nebo ruční nástroj pro hoblování desky jako spárky;
- bulharština s řezným kotoučem na kov;
- sada nástrčných klíčů a nastavitelného klíče.
Krok 1: hledejte materiály
Výběr kovových částí a trubek se ukázal jako čistě kreativní proces. Autor použil pouze ty materiály, které měl k dispozici. Například kovové kování zůstalo ze satelitních antén, na jejichž instalaci se kdysi podílel. Zákazníci někdy odmítli služby a satelitní společnost nechtěla materiál zpět, takže v průběhu let nahromadila určitou částku.
Zdrojem všech druhů kovových trubek byl starý skládací zahradní křeslo-lehátko, které bylo dlouho mimo provoz.
Lyže byly koupeny v prodeji za dva dolary, a to je snad jediný odpad na vytváření sáně, nepočítaje sušící oleje.
Dubové prkno - nestandardní - bylo volně dostupné na místní farmě.
Autor tak zachránil veškeré toto bohatství před vyhlídkou na skládku a získal všechny materiály potřebné pro práci.
Krok 2: demontáž rámu zahradní lehátko
Nejprve bylo nutné demontovat lehátko. K tomu autor použil brusku s řezacím kotoučem na kov. Řezal nýty, které držely židli pohromadě.
Ukázalo se, že všechny druhy dýmek jsou celé moře, ale nakonec použil jen několik kusů.
Krok 3: Připevnění kovového držáku k lyžím a instalace trojúhelníkové základny
Práce začaly instalací kovových držáků na základnu lyží, na které měl být namontován prefabrikovaný trojúhelníkový rám.
Pro zafixování výztuh vytvořil autor dva otvory v každé lyži pomocí vrtáku a zašrouboval výztuhy pomocí šroubů s plochou hlavou, jak je znázorněno na obrázku. Perfektní čepice by neměly zasahovat do zasouvání lyží ve sněhu.
Dále do věci šlo příslušenství ze satelitní antény, ze kterého autor vytvořil trojúhelníkový podstavec pro dubové sedadlo. Ukázalo se také, že je velmi pohodlný, s vhodnými otvory - jako by byl speciálně navržen pro takovou práci. Nemusel jsem nic vymýšlet.
Stojany byly úmyslně nakloněny pro rozložení hmotnosti. Mezi nimi a přední částí lyží autor instaloval kovové vzpěry a přišrouboval je.
Aby bylo možné spolehlivě opravit lyže budoucích saní v určité vzdálenosti, použil autor zakřivenou trubku ve tvaru písmene U z lehátka. Tento detail se ukázal být velmi užitečným, protože jeho ohýbání nezabrání sklouznutí struktury ve sněhu.
Dočasně také nainstaloval kousek trubice malého průměru pro strukturální tuhost. Může být, a skutečně, musí být odstraněn poté, co jsou všechny ostatní části pevně spojeny.
Krok 4: příprava a zpracování dřeva
Autor dostal desky, které byly používány od sousední farmy. Naštěstí se ukázalo, že jsou dubové a silné, ale měly různé tloušťky.
Některé z nich propustil, ale všechny musely projít povrchovým měřidlem. V domů V nepřítomnosti strojů můžete pomocí kloubů a hoblovek přizpůsobit desky tloušťce. Ruční řezání dubu není snadné, ale ošetřování jakéhokoli jiného druhu dřeva tímto způsobem je v moci každého.
Aby se dosáhlo lepšího estetického vzhledu, autor zaoblil okraje tyčí na frézce. Pro tyto účely je vhodný ruční frézovací stroj.
Během broušení lze také odstranit malou zkosenou hranu, zejména proto, že se bez broušení neobejdete.
Autor leštil dubové sochory na stroji. Ale bude fungovat i ruční bruska.
Stojí za povšimnutí, že dub nevyžaduje malování ani impregnaci a je jedním z nejodolnějších druhů dřeva. Pokud je to však žádoucí, můžete obrobek obarvit ozdobným olejem, lakem, skvrnami nebo pouze barvou.
Krok 5: Vytvoření a instalace dřevěné základny
Montované dřevěné obrobky navržené jako vertikální stojany, dokonale přizpůsobené kovové kování. Autor je zajistil šrouby.
Později se ukázalo, že stojany byly příliš dlouhé. Proto museli být pod autorovým růstem trochu rozebráni a trochu zkráceni.
V horní části instaloval dřevěný můstek stejného průřezu jako stojany.
Stejný můstek byl nainstalován těsně nad základnou, aby se zabránilo ohýbání a kroucení saní v případě neočekávaného zatížení. Tím se také odstraní kovový rozpěrný prvek, který je viditelný na fotografii a je uveden výše, takže nebude bránit posuvu saně.
Nakonec byla nahoře nainstalována delší příčka, která prošla frézou, takže bylo pohodlné ji držet. Aby se předešlo štěpení dřeva svislých vodítek, vyvrtal autor díry před zašroubováním šroubů.
Z tenčích desek autor uspořádal záda k sezení. To mělo zvýšit stabilitu designu při jízdě.
Za účelem získání samotného sedadla autor vytvořil základnu ve tvaru písmene U z tyčí malého průřezu a zašrouboval sedm úzkých desek šrouby. A aby strom nepraskal, dříve vyvrtal díry v místech upevnění.
Krok 6: instalace sedadla
Po vytvoření sedadla jej autor zajistil šrouby a vyvrtal otvor pod nimi do dřevěných stojanů tak, aby konce šroubů spadly do štěrbiny kovových tvarovek.
Sedadlo není příliš vysoké a je v úhlu, takže je pohodlné sedět a při sáňkování se nemusí plazit vpřed.
Po spojení obou stran zůstalo navázat diagonální kovové prodloužení pro posílení struktury. Ukázalo se, že jsou složené, každá z dvojice kovových desek, které zůstaly po demontáži lehátka. Autor spojil desky k sobě pomocí šroubů a upevnil je na záda a sedadlo, jak je vidět na fotografii.
Krok 7: přidejte bezpečnostní pásy
Protože saně byly určeny pro děti, autor domácí byl trochu znepokojen bezpečností svých cestujících v případě neočekávaného pádu.
K návrhům přidal kudrnaté konektory ze satelitní antény a upevnil je do vertikálních stojanů tak, aby pás běžel diagonálně.
A stará klika z kufru byla velmi užitečná jako bezpečnostní pás. Pro připojení ke konektorům existovalo veškeré potřebné příslušenství, navíc byla klika snadno nastavitelná. Jedním slovem si neumíte představit nic lepšího.
Kromě toho může „bezpečnostní pás“ sloužit jako ochrana proti pádu zavazadel, je-li umístěn na sedadle.
Krok 8: poslední dotyk
Stavba byla kompletně dokončena, zůstalo pouze přidání lyžařských podložek na základnu běžců tak, aby se nohy během lyžování neklouzaly po stromě na stromě. Jejich autor lepil gumovým lepidlem.
Krok 9: testování a seřízení
Při testování saní se ukázalo, že neklouzly podle očekávání. Autor navrhl, že problémem byla přilnavost lyžařské pasty, která pokrývala základnu lyží. Odebral ji a klouzal pomocí vodoodpudivé pasty. Teprve poté se saně sklouzly do sněhu.
A nakonec, k zachování dřeva autor použil sušicí olej, který aplikoval ve dvou vrstvách s rozdílem několika hodin. Po nějaké době přebytečný sušicí olej odstranil ubrouskem. Doporučuje opakovat tuto operaci každou sezónu, aby se prodloužila životnost saně.
Autor také sdílel své pochybnosti o lyžích, které použil. Do budoucna plánuje nahradit běžecké lyžování horským lyžováním, které má širší základnu.
