» Témata » DIY nápady »Můj první motocyklový pes

Můj první motorový pes







Můj první motorový pes. Rozhodl jsem se pro výlety lesem. Zpočátku existovala pouze platforma a motor. Později přidal přední štít (beran). Velmi pohodlná věc, protože přes křižovatku vedou někdy křoví a ne velké stromy. 4-taktní motor 16 l. s To by stačilo na 9 koní. Jak se říká, bylo to nastaveno. Pravda, musel jsem brousit hřídel motoru a vyfrézovat drážku. Hnací a hnaný hřídel, dráha 500 mm. Nedal jsem zařízení, protože přečtěte si recenze, které se při chladu nechová velmi dobře. Nastavte variátor „Safari“.

Po zkušebních cestách bylo nutné vyrobit ochranný plášť proti sněhu. A dá se dát věci a ochrana variátoru, opasku. Rám pouzdra je vyroben z PVC trubek. (vlevo od opravy). Ukázalo se, že je odolný a snadný. Materiál látky "Thesa". Sáňky kupovaly, ale upravovaly instalované běžce z oceli 4 mm.

Budu rád slyšet radu o dokončení nebo zlepšení designu.
Otázka \ topic je automaticky publikována v sociálních sítích. síť webu - zůstaňte naladěni na odpovědi:

Vhodné pro téma

Související témata

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
13 komentáře
Podnikání,
Nejzajímavější je, že Voskhod má průměr pístu jako Jupiter. Nový Jupiter měl krásný výfuk. I když se mi také líbil Planet.

Takže „Rising“ ve třídě „175“ a „Jupiter -„ 350 “...„ 2 až 175 “: smiley: Měl jsem také rád zvuk. Tichý a některé .... jasně znějící, nebo tak něco. .. Ne úplně stejné jako na 4. Jupiteru ... A opravdu se mi líbilo, když přidáte malou rychlost, uvolněte spojku (vždy jsem to udělal nohou pro pontus))))), a on vesele rozkládá z místa pod tím ale beze změn byl tichý zvuk! Točivý moment byl opět výrazně vyšší než u nejslavnějšího „spolužáka“ - „Java-350“ (myslím, že důvodem je těžší setrvačník). snadno a bez řevu .... A obecně, pl Od té doby, co vyšel model 6.113.01 (s aktualizovaným designem), se mi Java více nelíbila. A dynamika je lepší a trakční.
Ehhh nostalgie ...
Nejzajímavější je, že Voskhod má průměr pístu jako Jupiter. Nový Jupiter měl krásný výfuk. I když se mi také líbil Planet.
A na úkor pána, to je to, co se moje jméno zatím stalo, dokonce i moje přezdívka je taková (což obtěžuje mnoho) Je zvláštní, jak může přezdívka dráždit? Zde je na této fotografii viditelná i vizitka, pokud jste si toho ještě nevšimli.
No, musíme, jak jsme si podobní! ))))). Moje motocykly jsou také Jupiter a Sunrise ... Pouze Jupiter-5 (6.113.01, bez kočárku) a Sunrise-3M.
Výběr modelu zjevně také souvisí se zvláštností myšlení ... Všichni pronásledovali „planety“, protože je to jednodušší. Ale „Jupiter“ se svými dvěma válci je stále mnohem silnější.
Pokud jde o „Sunrise“, byl vybrán podle stejných kritérií - lehký a bez baterie. Ale opět, z lehkých motocyklů, nejoblíbenějším modelem byl Minsk. Je spolehlivější (Sunrise „vyžaduje pozornost“. Když stlačíte kickstarter, jeho motor dosáhl poloviční rychlosti než Minsky motor, takže veškerá nastavení musí být provedena přesně, aby nedošlo k problémům s navíjením.)
A lidé z Minska si také vybrali, protože pokud se vyskytnou problémy s převodovkou, není nutné motor „bodnout“. Obecně z nějakého důvodu toto „bodnutí“ způsobilo hroznou hrůzu !!! Předpokládalo se, že se jedná o vysoce kvalifikovanou operaci. Nechápu, proč ... Poprvé jsem rozebral motor k sousedovi. A na tom nebylo nic špatného .... Zároveň mi bylo 14, můj soused - 50! ))))))) Nevěřil, že bych mohl. Demontován se synem, když nebyl doma)))). Poté jsem ve vesnici získal autoritu „stejného pána jako jeho dědeček!“)))))). Co pro mě, dítě, pak velmi lichotilo. A zejména, když přišli „vážní rolníci“ požádat o něco, co by bylo vidět ze zařízení, a „Vladimirovič“ se ke mně obrátil (přesně tak, s důrazem na druhé „a“)))))). Páni, jsem hrdý !!!! )))))
.... Ale ... Na "Voskhod", i když síla je jen o 2 koně více, ale točivý moment není srovnatelný více !!! Motocykl bude vážnější ...))))
Je to tak samozřejmě. Každá generace má své vlastní motocykly. Můj první byl Jupiter, bez kočárku. Pro rybaření jsem si koupil „Sunrise“ lehký a bez baterie (což byl také problém). Pak „Ural“ („hrozné“ auto). Prvním vozidlem je samozřejmě kolo. Tady mi to dali k narozeninám.
Ano, já sám v mládí - vášnivý motocyklista. Ale už jsem jel Java-350/638, Izh-5, Voskhod-3M atd. ... (Koncem 80. let). Asi 49 a 56. slyšeli. (Viděl jsem později, s cyklisty, jako vzácné). „Dědové“ se pak setkali, „Planet 2“. V té době byl na vesnici téměř na každém dvoře motocykl, ale MT nebo Ural byl vzat „pro zemědělství“. Někdy "Izhi s kočárkem." Mladí lidé šli do Minsku 3.112, Voskhod-3M, Jupiter-5 (samozřejmě bez kočárků) a samozřejmě do Java a ChZ ....
Motocykly pak nebyly drahé (relativně), byly k dispozici, a proto se měnily dost často. (Například můj dědeček dal Jupiteru 5 k jeho 16. narozeninám. A nebylo to nic neobvyklého ....)
Citace: Valery
Správně !!! Ale nějak jsem o tom nepřemýšlel ... I když jsem si vzal pístní kroužky z IZH-Planet 2. Mohl jsem se dohadovat o válci .... S největší pravděpodobností válce Druhá projíždějící planety... (jsem mladší))). V "mém čase" byly 49. a 56. již exotické a nebyly pro ně žádné náhradní díly.)

Ano, jedna velikost, ale na úkor náhradních dílů, takže stále existují. Stačí znát místa.
červenat se
Správně !!! Ale nějak jsem o tom nepřemýšlel ... I když jsem si vzal pístní kroužky z IZH-Planet 2. Mohl jsem hádat o válci .... Pravděpodobně jsou válce na planetách „procházejí“ ... (jsem mladší)) ) V "mém čase" byly 49. a 56. již exotické a nebyly pro ně žádné náhradní díly.)
Citace: Valery
Jak jste vyřešili problém chlazení PD-10?

Otázka byla vyřešena docela jednoduše, válec z motocyklu je vhodný pro odpalovací zařízení
IZH-56, (je také možné z IZH-49, ale je to litina a těžká). jsou chlazeny vzduchem. A je tu více než dost vzduchu ...
Bylo by zajímavé jezdit na jednom a druhém. Každou zimu nemáme takový sníh, aby bylo možné lyžovat ...))) A o sněžných skútrech nic neříkám!))))) Jako cestující jsem tedy šel jen jednou za pár minut.))))))
Přestože ... Sněžné skútry znamenají použití v chladu.))))
Jak jste vyřešili problém chlazení PD-10? Jednou jsem udělal oběžník na nosníku. Snažil jsem se umístit chladič s ventilátorem a jen ho připojit k nosné bundě. Myslel jsem, že je to dost "přirozená cirkulace. Ale stále to vařilo bez pumpy. Tehdy neexistovaly žádné elektrické pumpy (mohl jsem odstranit magneto) a mechanické, zatímco jsem přemýšlel, jak to udělat, takovou cirkulaci nebylo potřeba.)))))))))))
Na adrese sněhových „koní“ přesně „nedýchám“. Když jsem udělal sněžný skútr s motorem z traktoru „launcher“. Pak poháněné saně. Když jsem se rozhodl koupit něco vážnějšího, koupil jsem sněžný skútr Lynx. Koupil jsem mu pár „Yamaha“. I při převodu z Lynxu do Yamahy cítíte rozdíl v provozu. Nějak v přírodě jsem se musel "vloupat" a "motosabaku". Ne, není to vůbec to jízdní pohodlí, je to spíše zábava. Ale chápu ty, pro které a rakovinou jsou ryby. Obzvláště uděláno rukama, ale se stejným úspěchem z toho můžete udělat docela dobrý sněžný skútr (jako sněhová bouře). A bude to úplně jiné, jízdu si užijete. Přívěs pro saně k němu. A tak „test“. Úspěchy.
Legrační stroj) Pro lepší cross-country schopnosti potřebujete jen větší váhu. Kolik mimochodem

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...