Stropní deska je jedním z nejpopulárnějších materiálů při tvorbě modelů letadel. Tentokrát se podíváme na příklad, jak to udělat model malý kluzák. V domácí autor se rozhodl použít křídla stupňovitého profilu. Tuto metodu lze považovat za jeden z nejjednodušších způsobů výroby křídla.
Podle autorky použití stupňovitého profilu křídla nedalo modelu zvláštní vlastnosti. Možná to všechno je způsobeno tím, že dráty servomotorů byly odsazeny a ideálně je třeba dráty namontovat hluboko do pěny. Výsledkem bylo, že kluzák byl velmi lehký, nejlépe létal v klidném počasí nebo s poryvy větru až do 3 m / s.
Jako pohonnou jednotku použil autor 9 gramový motor, stejný se použil, baterie se odtud také použila. Motor pro tento model není příliš silný, je to sotva dost, ale má tedy malou hmotnost. Na kluzáku není ani vertikální vzlet.
Letová hmotnost modelu je 134 gramů s rozpětím křídla 1000 mm (to zahrnuje projekci koncovek).
Materiály a nástroje pro domácí použití:
- pro domácí motor byl použit motor C1818 Micro brushless Outrunner 3500kv 9 gram;
- velikost vrtule 5x4,3;
- regulátor motoru Hobbyking SS Series 8-10A;
- servomotory pro ovládání křidélek S0361 3,6 gramů;
- Výška servo volantu HXT500 5 gramů;
- jako zdroj energie, baterie Rhino 360mAh 2S 7,4 V 20C;
- stropní obklady;
- lepidlo Titan (nebo jiné pro strop);
- nůžky;
- administrativní nůž;
- nástroj pro kreslení a měření (pravítko, tužka atd.);
- páječka, dráty a další.
Proces výroby modelu letadla:
První krok. Odřízněte obrobek. Křídlové konzole
Jako základ pro domácí práci se autor rozhodl vzít model Glider 400. Zde byla dokončena křidélka a tvar koncovek. Jako základ můžete vzít také kresbu jakéhokoli jiného kluzáku. Samou podstatou článku je ukázat příklad výroby malých kluzáků.
Poté lze strop rozřezat na polotovary podle vybraných a tištěných výkresů. Můžete začít s křídlovými konzolami. Jejich vytvoření je velmi jednoduché, šablony jsou slepeny k sobě. S lepidlem je nutné pracovat přesně. Aby byl model snazší, musí být lepidlo naneseno mřížkou na obě části lepených dílů. V takovém případě nebude ztracena síla připojení.
Ve střední části je nutné lepit nosník, vhodný je kus pravítka nebo bambusu. Vzhledem k tomu, že autor to neudělal, musel být nosník nalepen nahoře. Chcete-li získat pevné spojení bez dutin, musí být meta lepení zasláno pod tisk. Pro tyto účely jsou vhodné pravítko a nějaký druh váhy.
Krok dva Trupový model
Trup může být vytvořen ve tvaru krabice, ale pokud nepoužíváte další prvky k zajištění tuhosti, může se během ostrých manévrů ohýbat kvůli své malé velikosti. Pro tyto účely bude autor z dolní strany přilepen výztuhami ze stropu, budou nutné segmenty o šířce 5-6 mm. Musí být nalepeny na boční stěny zevnitř. Díky nim se také zvětší lepicí plocha dna.
V zadní části pod stabilizátorem bude nutné zahušťovat, k tomu potřebujete několik vrstev stropu, šitých od přídě k okraji. Při montáži boků trupu jsou rámy slepeny. Nejdůležitější věcí je zachování rovnoměrnosti a kolmosti rámů.
Krok tři Letadla modelu Kiel
Kýl je vyroben z jediné vrstvy stropů s nekontrolovaným volantem. Je přilepen zády k sobě, pro další fixaci autor použil poloviny párátka. Nejdříve musíte ostrou částí propíchnout kanál středem šířky kýlu, pak tam musíte vložit párátka namočená do lepidla a počkat, až se lepidlo usadí.
Aby byl kýl dodatečně držen po stranách trupu, byla v přední části přilepena zahuštění.
Chcete-li zvýšit pevnost kýlu v jeho přední hraně a nahoře, musíte dát půlbambus.
Krok čtyři Stabilizátor a výtah
K vytvoření výtahu a stabilizátoru budete potřebovat také jedinou vrstvu stropu. Výtah je připevněn lepicí páskou. Tato technologie je nejpodrobněji popsána.
Protože oblast stabilizátoru je poměrně velká, je třeba ji posílit instalací bambusu na dno. Pro tyto účely autor vytvořil výřez v stabilizátoru a vložil do něj bambus. Takové prohloubení může být provedeno s brusným papírem složeným na polovinu.
Nyní můžete sbírat ocas. Na zadní stranu trupu je nutné stabilizátor přilepit zahuštěním a propíchnout jím bambusy kýlu a poté je odstranit. Poté se tyto otvory vyplní lepidlem a kýl se vloží podruhé. Nyní musíte počkat na polymeraci lepidla.
Spodní část trupu přilne bez problémů díky dříve instalovaným výztuhám.
Krok pět Další postup montáže
K upevnění křídla budete potřebovat bambusy, které jsou přilepeny zády k sobě s větvičkami. Pro další fixaci autor přilepil kusy stropu o šířce 4–5 mm na jejich horní a dolní straně.
Bambus upevňovacího prvku předního křídla byl použit k upevnění držáku motoru během polymerace lepidla. K vytvoření rámu jsem potřeboval kus dřevěného pravítka. Motor je namontován pomocí samořezných šroubů, které jsou dodávány se servy.
Co se týče výtahu, je instalován za zadním provázkem. Pro prodloužení kabelu musí být ve středu vlákna vytvořen otvor. Pro přenos pohybu na houpací servomotory použil autor tenký drát v plastové trubce (Bowden). To se drží uvnitř trupu.
Servo musí být vystředěno, proto je vloženo křídlo, baterie a serva se pohybují podél ocasu, aby nalezly požadovanou rovnováhu. Horní část trupu je na konci přilepená.
Pro kormidla použil autor hotové prase, ale lze je vyrobit samostatně. Rovněž byly nainstalovány hotové panty, na kterých jsou zavěšena křidélka. Závěsy používaly typ čepu. Nejjednodušší způsob, jak je zavěsit na pásku nebo smyčky, je také to udělat sami.
Aby se křidélko kvůli své malé velikosti neohýbalo, byly na zadní hraně lemovány napůl bambusem. Dávají extra tuhost.
Kabel serva byl proveden podle prvního rozdílu, autor použil k připojení hotový prodlužovací kabel, ale pokud si to budete přát, můžete jej pájet sami. Dráty byly upevněny horkým lepidlem. Musí být odkapávána v úhlu rozdílu tloušťky křídla a poté by měl být kabel k těmto kapkám přitisknut.Nejlepší je to udělat prstem, ale nějakým předmětem, protože v prvním případě je to velmi nepříjemné.
Spojení prodlužovacího kabelu se servopohonem je skryté ve zvláštním vybrání a je také fixováno kapkami horkého lepidla.
Autor také upevnil sera horkým lepidlem. Chcete-li to provést, musíte ve druhé vrstvě stropu, pod rozměry serva, vytvořit výklenek a poté je server připevněn ze čtyř úhlů pomocí horkého lepidla.
Pro smyčky kolíků byly vytvořeny kanály, to se provádí párátky. Vyčnívající části smyček křidélek se v těchto kanálech dostanou do lepidla.
Aby se zabránilo tomu, že by guma zmizela na křídle, byly uprostřed křídla slepeny segmenty stropu a poloviny bambusu podél zadního a předního okraje.
Nakonec byla k nosu křídla přilepena délka 4 cm, horní prostor bude otevřený, zde je vložena baterie. Při létání je tato část uzavřena lepicí páskou.
Na okrajích křídla autor vytvořil konce ze stropu ve dvou vrstvách. Nejsou-li plánovány ostré manévry v letadle, jsou umístěny pod úhlem asi 30-35 stupňů. Díky svitku umožní tento úhel samostředění modelu. Pokud uděláte úhel řádově 60 stupňů, nebude to mít na stabilizaci tolik vliv, zatímco bude možné dělat aktivnější akrobacii.
To je vše, domácí produkt je připraven. Autor bohužel zatím neměl čas natáčet video letů. Kluzák se chová nejlépe při slabém větru a je nejlepší, že vůbec neexistuje. S klidem model získává výšku dobře a pak s ním dobře plánuje.
Vzhledem k tomu, že je model lehký, ho i mírný náraz větru okamžitě zvedne. Vítr však takové lety mění v boj. Vzhledem k velké ploše křídla a slabému motoru může rychlost větru 4 m / s již model docela daleko od místa vzletu. Ale za slunečného počasí a nedostatku důvěry může tento model přinést mnoho příjemných minut letu.
Stáhnout výkresy tohoto modelu: