Mnoho motoristů ve všech směrech modifikuje své věrné železné koně, aby usnadnili cyklistiku a učinili ji bezpečnější. Dnes o tom budeme mluvit domácíjako směrové signály. Vybaven na kole U takového zařízení nebudete muset vyjmout ruku z volantu a ukázat, kam se chcete otočit. Nyní bude všechno fungovat, jako by bylo zapnuto auto nebo motocyklu, stojí za to zapnout požadovaný spínač a příslušný indikátor se začne rozsvítit za jízdním kolem. Začněme tedy procesem vytváření domácích produktů.
Materiály a nástroje pro domácí směrové signály:
- pouzdro o rozměrech 9x4x4 cm;
- svorky nebo pásky se suchým zipem (3 kusy);
- jeden případ měřící 12,5 x 6,5 x 5 cm;
- dva odpory 10 ohmů;
- jeden konektor pro baterii Krona;
- typ spínače SPDT;
- žluté LED 5 mm (abyste mohli používat 9V baterii, potřebujete 10 LED pro 1,8 V);
- deset držáků pro LED;
- jedna 9V baterie;
- dva držáky reflektorů;
- lepidlo nebo lepidlo;
- vrták s vrtáky;
- šrouby;
- šroubovák;
- páječka s pájkou.
Proces soustružení:
První krok. Demontujte reflektory
Autor začíná demontáží reflektorů, čímž získáme potřebné upevňovací prvky. Protože se odrážeče liší, je již nutné jednat podle vlastního uvážení. Aby bylo možné získat jeden zadní držák, autor kombinoval prvky ze dvou držáků. Výsledkem by měl být jeden přední držák a jeden zadní.
Krok dva Výroba bloků spínačů
Napájecí zdroj (baterie 9V) a přepínač SPDT budou umístěny v přepínacím bloku. Nejprve se musíte rozhodnout, jak bude tělo připevněno na kolo. Autor se rozhodl nainstalovat blok vlevo, upevnil se šrouby.
Pro instalaci přepínače musíte v případě potřeby vyvrtat otvor na vhodném místě. Plast se vrtá velmi snadno, takže je důležité jej přehánět. Dále je přepínač zasunut do otvoru, nainstalován v požadované poloze a upevněn maticí.
Dále musí být přepínač připojen, je připojen přes odpory, jak je vidět na fotografii. Střední kontakt přepínače musí být připojen k plusu baterie. Pokud jde o hodnotu odporů, které jsou připájeny k bočním kontaktům, je to 10 ohmů. Pak je potřeba pájet vodiče k rezistorům.Na délku musí být takové, aby dosáhly zadního reflektoru, k této délce musí být přidán další okraj 15 cm. Nejvhodnější je namontovat pomocí smršťovací trubice.
K „kostře“ konektoru baterie je třeba pájet další dva dráty přesně této délky.
K vyvedení vodičů musíte vyvrtat malou díru v krytu. Pak už je vše v pořádku, uvnitř je vložena baterie a přepínač je bezpečně upevněn maticí. Na závěr se případ uzavírá.
Protože se autorova baterie do případu nehodila, použil dremel k vyříznutí drážky tak, aby některé z baterií vytáhly.
Krok tři LED montáž
Nyní musíte vzít velký případ a pokračovat s instalací LED. Nejprve ji musíte označit, k tomu budete potřebovat vládce a nějaký ostrý předmět, například vlk nebo karafiát. Po označení musíte na pouzdru nastínit místa pro deset LED. Pět LED bude použito k označení zatáčky doprava a pět vlevo. Vzdálenost mezi diodami by neměla být příliš malá, jinak se držáky LED dotknou.
Po vyvrtání otvorů je možné do nich zasunout držáky LED a do držáků lze nainstalovat i diody. Je nutné nainstalovat LED diody tak, aby všechny jejich „negativní“ kontakty byly nasazeny v jednom směru a „plus“ v druhém. Pro dodatečnou fixaci LED lze použít lepidlo.
Všechny „plusové“ kontakty LED diod lze nyní ohnout.
Dále budete potřebovat vodič, s ním musíte připojit všechny „plus“ kontakty LED diod téže šipky. Podobná operace se provádí s druhou šipkou. V takovém případě nezapomeňte nechat dva dlouhé konce pro připojení vodičů.
Dále musí být provedena stejná operace se zápornými kontakty diod, v důsledku toho by měly být získány 4 kontakty, tj. Dva na každé šipce. Aby byl zajištěn spolehlivý kontakt mezi diodami a dráty, musí být spoje pájeny.
Pak na šipky musíte propojit dráty přicházející z dříve vytvořeného bloku přepínačem a zdrojem energie. K vyvedení vodičů musíte vyvrtat otvor v krytu. Pro spolehlivý kontakt musí být také pájeny.
Po montáži lze systém otestovat. Pokud se šipka nerozsvítí, může být polarita obrácena.
Krok čtyři Poslední fáze montáže
Nyní lze vše namontovat na kolo. Pouzdro s LED diodami je namontováno pomocí reflektorového držáku. Pro svorku můžete použít šroubové spojení, elektrickou pásku, lepidlo atd. Při práci s dremelem musíte být opatrní, protože můžete snadno vrtat tělo.
Pokud jde o krabici se spínačem, musí být upevněna na volantu tak, aby se při zapnutí přepínače rozsvítila šipka vlevo a když se rozsvítila šipka vpravo, nebo podle vašeho osobního vkusu.
Je důležité správně vést a upevnit vodiče, jinak je velmi snadné je za jízdy rozbít. K montáži můžete použít plastové svorky, elektrickou pásku atd. Je důležité nezapomenout, že vodič by měl mít určitý prostor v oblasti volantu, jinak to bude rušit otáčení. Pokud se tak stane, že je drát příliš dlouhý, lze jej krútit a umístit do pouzdra s LED, je tam dostatek místa.
To je vše, směrovky jsou připraveny. Samozřejmě je v budoucnu vhodné je upřesnit, konkrétně přimět je, aby blikaly spíše než monotónně. Ale to je otázka technologie.