» Auto DIY » Přívěsy »Přívěs pro kutily s tlumičem

DIY přívěs pro jízdní kola s tlumičem nárazů

DIY přívěs pro jízdní kola s tlumičem nárazů
Vážení návštěvníci webu "" v tomto článku, jak jste pravděpodobně již uhodli, budeme mluvit o vytvoření jízda na kole přívěs udělej to sám částí nalezených v v garáži)

V dnešní době je tento druh dopravy, jako je kolo, stále oblíbenější, protože je velmi šetrný k životnímu prostředí a nespotřebovává více než jeden typ nosiče energie) Tato doprava je také docela vhodná v městských podmínkách, dopravní zácpy a dopravní zácpy se často vyskytují v míře přetížení silnic a dálnic a tento problém není hrozný pro kolo).

S lehkými a zdravotními výhodami se můžete dostat na pracoviště nebo do obchodu s potravinami a večer se projít do parku.

V poslední době je také módní mezi atletickou mládeží provádět cyklistické výlety na krátké nebo dlouhé vzdálenosti.
Abychom ale mohli jezdit na kole, je třeba vzít základní potřeby, nástroj, stan, spací pytel, jako třeba malé věci, ale slušný náklad je vložen do batohu a je těžké všechno vrátit zpět, a pokud během jízdy zatlačíte vše zpět, rychle se unaví. Co dělat s tímto problémem? Odpověď je jednoduchá, potřebujete přívěs.

Pro cestování je lepší použít přívěs s jedním kolem, protože sleduje stopu kola a je velmi vhodný na úzkých stezkách a v městských podmínkách je také dobrý.

A tak, aby se vytvořil jednostopý přívěs, použil autor kolo z dětského kola, trubice, tlumiče nárazů a vše sestavil do jediného designu, a jako mistr to udělal, naučíte se později při pohledu na všechny fotografie sestavy a měli byste také prostudovat seznam potřebných materiálů a nástrojů.

Materiály
1) 16 palcové kolo
2) kovová trubka
3) ocel 4 mm
4) osa
5) tlumič nárazů
6) pěnová guma
7) elastický
8) ořechy

Nástroje
1) bruska
2) svařovací stroj
3) vrták
4) skládačka
5) plech
6) soubor
7) kladivo
8) sada klíčů

Nejprve autor uvádí fotografii originálu, ze kterého své dílo vykonával.
Pak jsem materiály připravil tak, aby bylo vše po ruce.
Kovový roh.
Tlumič.
Axis
A začal vyrábět zadní vidlici.
Připevňuje bod pro tlumič.
Vyvrtat díry.
Funguje jako bruska.
Vyrobil jsem tyto závorky.
Připevněno na vidličku.
Tady se stalo.
Nastavuje se.
Svařuje pouzdro na zátku.
Něco takového.
To udělal pán.
Provádí seřízení.
Pak podle schématu.
Provede držák vidlice.



Dělá rukáv.


Ve velikosti připravoval kovové trubky.


Svařovaná montáž.
Sestaveno vše v jednom designu.
Dále sbírá tělo a držák.






Spodní část je vyrobena z kovové síťoviny.










Odstraní pryž z fotoaparátu.
Poskytuje jakési pojištění spojovacích prostředků.
Dobrý příklad.
Pro přívěs samotný autor vezme takovou pěnovou gumu.
A dokončí celý rám.
To je vlastně vše, co jsem chtěl v tomto článku říct, doufám, že se vám to líbilo) Děkuji za pozornost!
8.6
8.6
8.3

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
10 komentáře
Host Eugene
Přidejte křídla, abyste nevyplnili zavazadlo špínou - a pravidly !!!
Mám zájem, ale kolik kilometrů by autor s tímto produktem mohl cestovat?
Ivan_Pokhmelev,
Aha, teď chápu. Ano, bude to normální
Tady je to stejné a fotografie je zobrazena (po fotografii tlumiče) zadní nápravy s excentrem a s pouzdry s drážkou.
Zde je to, co píšou:
„Andrey, je distribuován skrz výstřední výstřední výstřižky na peří rámu. Takové přívěsy byly taženy podél hor a off-road, naloženy, aby ho jeden člověk nemohl odtrhnout od země. problémy nebyly kvůli přívěsu, protože to, co skutečně existuje, může být Achtung, je-li silně naloženo, je to pro nohy, obrovské zatížení kolen, zejména pokud jsou na kopcích.
Na lehkých závodních rámech je samozřejmě lepší takový hák nezatahovat. “
V originále je přívěs připevněn k ose pomocí speciálního pouzdra, které umožňuje přívěsu měnit svislý úhel.

Tuta je ale těžká. Roztrhněte nafig takový design v první jámě. IMHO) Žádný tlumič nepomůže s takovou pákou

Pro svislý pohyb přívěsu je nutné použít nějaký samostatný držák.
Zadní kolo na tlumiči, takže malé nepravidelnosti budou vyhlazeny. Kromě toho je přívěs těsnou kopií původního průmyslového přívěsu BOB Ibex a jeho vývojáři a výrobci museli před zahájením výroby otestovat svůj mozek.
Ale zajímalo by mě, jak tento zázrak technologie projde valy nebo díry. Řekněme, že jedeme a najednou se pod zadním kolem objeví díra. Výsledkem je, že kolo nyní stojí na předním kole a zadní části přívěsu. No, to je sakra. A pokud do přívěsu přidáte nějaký náklad ... Obecně, achtung.
A jaká je celková hmotnost struktury?
Vždycky jsem také chtěl mít malý přívěs, ale ne pro náklad, ale pro cestujícího.
Je pravda, že se mi zdá nejoptimálnější připojit přívěs k jízdním kolu - v oblasti sedlovky, která by měla volný pohyb podél osy, takže přívěs se při zatáčce nekroutil po kole.
Podle mého názoru je to velmi „objemná“ konstrukce. Jak z hlediska spotřeby kovu, tak „složitosti“ návrhu. Stojí to za to, že autor bude mít v takovém přívěsu?
Autorovi článku: „takový je pěnový kaučuk“ - a nikoliv pěnový kaučuk, ale tepelná izolace pro trubky vyrobené z pěnového polyethylenu (nebo polyuretanu))))))))))))
Autorovi domácího produktu: .... No, zdá se, že člověk je přítelem železa a že nástroj je a materiály jsou dobré .... ale pro svary bych si porazil ruce ...))))))))))). Kdybych to už jen vyčistil bruskou, nevím jak vařit ....

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...