Aby byl váš život vždy jasný, musíte zůstat dítě. Zde je příklad důchodce, který neztrácí svůj život, po odchodu do důchodu se úzce zabýval konstrukcí rádiem ovládaných tanků. Tato lekce mu dává živost a energii. Od dětství měl autor rád modelování, sbírání vojenských obrněných vozidel a nyní má spoustu volného času, když vytváří rádiové vozidlo.
Tento podnik je velmi obtížný, vyžaduje hodně času a práce, fyzického i duševního.
Mistr, který neuvažoval, který model shromáždí samozřejmě legendární sovětský tank T-34-85.
Během vlastenecké války se Němci tvrdě báli manévrovatelného a rychlého ruského tanku.
Při sběru modelu vzal autor v úvahu všechny jemnosti a nuance tohoto stroje.
Pojďme přímo do samotné sestavy, ale předtím si prohlédněte seznam nástrojů a materiálů potřebných k vytvoření legendy.
Materiály
1) překližka
2) kola
3) osa
4) laminát
5) šrouby
6) převodovka
7) baterie
8) dráty
9) roh
10) lepidlo
Nástroje
1) kotoučová pila
2) skládačka
3) sada klíčů
4) vrták
5) páječka
6) kladivo
7) svorky
8) pravítko
9) soubor
10) šroubovák
Základem byl výkres T-34-85
Tělo autora je vyrobeno z překližky.
V motorovém prostoru jsou umístěny baterie a elektrické motory.
Místo instalace otočného mechanismu věže.
Nastavte přední nápravu.
V přední části, kde se nachází ovladač, jsou nainstalovány také další baterie.
Dále autor přistoupí k instalaci rohů pro následnou instalaci silničních kol.
Přišroubováno k tělu šrouby.
Chcete-li to provést, dělal otvory předem.
Pro spolehlivost utažený šroubem pod podložkou.
Kombinovaná 2 kola ukázala základní kluziště.
Typ kola uvnitř.
Takto jsou vyrobeny všechny válce.
Kola jsou přišroubována k rohu.
Všechno je připevněno k trupu nádrže.
Takto to všechno vypadá.
Všechny válečky jsou nainstalovány.
Poté autor přistoupí k výrobě vodicích válečků, vyrobí je ze stejné překližky jako tělo samotné nádrže.
Vyvrtat díru.
Tvoří se na kotoučové pile.
Pokračuje v akci.
Okraj válečků je přilepen upevňovacím prvkem pro spolehlivé uchopení.
To udělal.
Přední válec řízení.
Mistr dělá stopy housenek z takové desky a šíří jej na kolejnice kruhovou pilou.
Stopy samotné.
Provádí školení.
Tvar vytváří kotoučová pila.
Připravuje se na montáž.
Zkušební instalace.
Roztahuje pásku, snaží se ji vytáhnout.
Nainstaluje zkušební stopu.
Vytvoří rozložení.
Striktně dodržuje interval, v opačném případě housenka bude neustále prolétat z kluziště, osud takového stroje v bitvě je předešlým závěrem.
Lepeno lepidlem.
Průvodce je nalepen do středu.
Pořadí je přísně dodržováno.
Paul udělal.
Nechte celý den lepidlo úplně uschnout.
Pro větší spolehlivost autor používá svorky.
Když všechno vyschlo, okamžitě jej nainstaloval do nádrže.
Vezměte prosím na vědomí, že master vyrobil přední válečky s odpružením - to je nutné pro napínání kolejí.
Boční pohled, zadní hnací válec.
Připojené Caterpillar.
Měnič přenáší točivý moment.
Elektromotor s převodovkou je podroben předběžným zkouškám.
Dále je jednotka instalována přímo na nádrži.
Převodovka je utěsněna v takovém dřevěném plášti.
Přišli jsme na podvozek, následovala montáž a instalace věže a zbraní.
Věž má pneumatický střelecký systém s malými kuličkami.
Po sestavení a malování vytvořil autor nezapomenutelnou fotografii s nádrží.
Vběhne, „tanky se nebojí špíny.“
A zde již probíhá tankový souboj mezi -85 a německým těžkým tankem T-6 Tiger.
Naše výhra je určitě!