Aby byl zajištěn přívod vzduchu udělej to sám Jsou zapotřebí následující materiály:
• Hustý film;
• Válec z pěny;
• sklolaminát;
• Tmel s laminátem;
• Putty;
• brusný papír;
• Ostrý nůž.
Proces výroby přívodu vzduchu.
1. Rozložte fólii na místo, kde plánujete instalovat přívod vzduchu (fólie by měla pokrývat většinu povrchu, aby nedošlo k obarvení laku pěnou). Poté pěnu rovnoměrně naneste na fólii (zkuste vytvořit tvar obrobku, který potřebujete) a nechte uschnout.
2. Po úplném zaschnutí pěny odhalíme talent sochaře a dáme obrobku potřebné tvary a tvary nožem a smirkovým hadříkem, dokud nedostanete část, kterou chcete nainstalovat do svého automobilu.
3. Jakmile je součást hotová, je třeba ji přilepit skelným vláknem, pokud má váš produkt složitý tvar a ostré hrany, měla by být tloušťka materiálu 1-2 mm. Aby bylo možné maximálně zopakovat tvar výrobku a materiál byl co nejblíže základně, je často třeba sklonit sklolaminát. V závislosti na typu tkaniny je stanoven požadovaný počet lepicích vrstev, celková tloušťka lepeného materiálu by měla být alespoň 4 mm. Namísto skleněných vláken je povolen obvaz s epoxidovým lepidlem, konečný výsledek je téměř totožný.
4. Po nalepení musí být produkt ponechán dobře zaschnout, v závislosti na teplotě to může trvat jeden až tři dny. Když je díl zcela suchý, můžete pokračovat v práci. Nejprve musíte z vnitřku produktu odstranit pěnu nožem, vytvořit otvor pro proudění vzduchu, a pak byste měli nejzřetelnější nepravidelnosti brousit brusným papírem.
5.Dále musíte část impregnovat tmelem a tmelem. Tento proces je velmi pracný a konečný výsledek závisí na něm. Pro impregnaci je lepší používat tmel se skleněnými vlákny, musíte jej použít s velkou vrstvou, což pomůže skrýt chyby, které se vyskytly při vkládání hadříkem. Během impregnace musí být díl pravidelně aplikován na místo, kde bude instalován, aby bylo možné okamžitě identifikovat a odstranit nesrovnalosti (mezi dílem a krytem by neměly být žádné mezery). Pak začneme vyplňovat malé póry tmelem, zkuste udělat první vrstvu co nejhrubší, okamžitě vyplnit všechny póry a zesílit součást, protože to zažije silné zatížení při vysokých rychlostech a vyrovná povrch druhou a třetí vrstvou. Po zaschnutí by měl být tmel očištěn jemnozrnným smirkovým papírem, pokud je to nutné, vyrovná se nerovná místa tak, aby povrch byl dokonale hladký.
6. Díl musí být odmaštěn, opatřen základním nátěrem, natřen a lakován.
Pro upevnění přívodu vzduchu na kapotu je lepší použít nýty.
