Autokláv je zařízení, uvnitř kterého probíhají různé chemické a fyzikální procesy pod vlivem teploty a vysokého tlaku. Taková zařízení se používají v různých oborech průmyslu a vědy. V potravinářském průmyslu se autoklávy používají k výrobě konzervovaného masa. Za tímto účelem se autor rozhodl vytvořit autokláv domácí.
Nástroje a materiály.
-Bulgarian
-Vrtat
- 12 palcový pohon aut
- Ocelové svorky 300 mm
Teploměr
-Manometr
-Bolt hák
- Závitové spojky
Pojistný ventil
-Kamera ventil
Autor domácí popisuje dvě možnosti. Během provozu prvního domova byly identifikovány některé konstrukční nedostatky, takže byla dokončena. Zde vezmeme v úvahu druhou vylepšenou verzi autoklávu, protože protože autokláv pracuje pod tlakem do 3,5 baru, je nutné baňku posílit tak, aby nepraskla.
Krok 1. Posílte střední část.
Pro posílení střední části autor použil ocelové svorky. Nainstaloval pět svorek ve stejné vzdálenosti od sebe a stáhl je.
Krok 2. Zesílení dna.
Pro posílení dna baňky použil autor dvanáctipalcový okraj od Oky.
Nejprve disk ořízl podle značek. Výsledkem jsou tři části. Pro autokláv jsou zapotřebí dvě boční. Průchod půjde do horní části plechovky a s připevňovací rovinou ke spodní části.
Kruh o průměru 28,5 mm je vyříznut z 8 mm plechu (v prvním provedení 5 mm, ale při tlaku 3,5 baru se plech 5 mm začal ohýbat). Odstraňuje zkosení z kruhu a zasune jej do dolního obruče. Položí baňku na obruč, nahoře na druhou polovinu disku. Mezera mezi baňkou a disky je utěsněna hliníkovým pásem, který dává konstrukci další tuhost. Vyvrtá šest otvorů pro čep M6 ve spodní a horní části disku. Po instalaci vlásenky zpřísníte design.
Krok 3. Vytvoření čepice.
V první verzi autor nechal standardní kryt a vyztužil jej přítlačnou deskou, ale jak se ukázalo v praxi, standardní těsnění je vytlačeno pod vlivem tlaku a teploty.Poté autor odstranil běžný kryt baňky. Pro vytvoření přítlačné desky z 8 mm plechu byl vyříznut šestiúhelník o průměru 24 cm. V rozích je vyvrtáno šest otvorů pro šrouby 10 mm. Místo pokládky se používá pásový dopravník o tloušťce 1 cm, z něhož se vyřízne kruh o průměru 21 cm. V první verzi bylo možné zavěsit šrouby na standardní výčnělky.
Ve druhé baňce byly vyrovnány, takže autor použil další držák. Po změření stejné vzdálenosti mezi madly jsem vyvrtal 4 otvory na každou stranu a nainstaloval držák. Můžete použít držák pro kabel.
Krok 4. Instalace přístrojové techniky.
K regulaci teploty a tlaku byly použity teploměr a manometr. Protože teplota v autoklávu dosáhne 120 stupňů, byl pořízen teploměr se stupnicí až 160. Tlak dosahuje 3,5 baru. Autor použil manometr se stupnicí 6 barů. V horní části baňky byly vyvrtány dva otvory. Průměr je o něco větší než závitová část zařízení. Potom se matice přišroubuje až k dorazu, dokud se nezastaví, je nasazeno paronitní těsnění. Na vlákno se nanáší tepelný tmel a nahoře se navíjí páska. Trubice je vložena do otvoru a zevnitř je umístěno těsnění a pojistná matice.
Krok 5. Automatizace.
Ke zvýšení tlaku použil autor bezdušový automobilový ventil. Pro snížení tlaku byl nainstalován pojistný ventil pro topný systém. Ventil pracuje při tlaku 3,5 baru a má schopnost silou uvolnit tlak.
Podle autora má jeho autokláv několik výhod oproti průmyslovým vzorům. Jednoduchost a nízké náklady na výrobu, lehká nerezová konstrukce, údržba.
Podrobněji, stejně jako bezpečnostní opatření, postup při práci v autoklávu a recepty na vaření, viz zdrojová stránka.