Dnes je automobilový průmysl velmi rozvinutý a vývoj všech druhů zařízení, které jej doprovázejí. Život motoristy se každým rokem jen zjednoduší, ale to je vše příslušenství náhradní řidič práce poháněný elektřinou. Zde náš autor přišel s myšlenkou, co když se baterie posadí, a začal hledat řešení tohoto problému. Co když například sedí baterie a potřebujete přilepit kolo, elektrické zařízení funguje pouze od 12 V. Řešení je jednoduché, staromódní staromódní způsob, jak vyrobit vulkanizátor udělej to sám a už se tohoto problému nebát.
Princip činnosti vulkanizátoru je velmi jednoduchý - náplast je stlačována svorkovacím mechanismem, píst motocyklu slouží jako svěrka. Po upnutí je do pístu nalito 40-50 g benzínu a zapáleno. Proces vulkanizace kaučuku a jeho lepení probíhá po dobu 5 minut, zatímco v pístu hoří benzín. Kousek novin musí být umístěn pod píst tak, aby se guma nepřilepila k sobě. Takže staromódním způsobem za 5 minut můžete kameru v případě nouze zapečetit.
Náš autor se pustil do práce, a tak co bude potřebovat.
Materiály: píst motocyklu, úhel nebo tyč, dlouhé šrouby, šrouby, maticová deska.
Nástroje: pila, vrtačka, šroubovák, sada klíčů.
Na fotografii je znázorněna veškerá jednoduchost designu, nebylo nic složitého, deska byla řezána na míru, na okrajích byly vyvrtány dva otvory pro šrouby, na šrouby byla umístěna upínací tyč. Svorka v tomto designu je píst z motocyklu
Šrouby byly zasunuty do otvorů a zajištěny šrouby, jak je znázorněno na fotografii. To je v podstatě všechno vulkanizátor připraven
Můžete si vzít s sebou na dlouhé cesty a nebojte se.