V případě potřeby jsem se rozhodl rekonstruovat svůj dřevěný soustruh. Krátce to řekněte zařízení vašeho stroje. Vřeteník je vyroben ve formě 3-fázového elektrického motoru o výkonu 120 wattů, jehož vinutí je spojeno hvězdicovými kondenzátory o celkové kapacitě 1 mF.
Spínač je dimenzován na 220V, 6A.
Na začátku operace jej používal jako ostřící stroj pro ostření nástroje: dláto, dláto, nůž a další věci. Z tohoto důvodu se provádí správná rotace rotoru s motorem umístěným na základně vlevo od zaměstnance. Koník s rotujícím středem byl turnerem objednán zpět v „chlupatém“ roce.
Základem byla dřevotříska z toaletního stolku z dob SSSR. Pily se vyrábějí na kotoučové pile.
Vodítko vložky je vyříznuto z hliníkové římsy.
A tak: z nástrojů, které potřebujeme: ruční pila nebo skládačka;
ruční nebo elektrická vrtačka;
bruska na nástroje nebo „bruska“;
třmeny;
šroubovák;
otevřený koncový klíč 8x10;
vrtáky (různé).
pila na kov;
dláto.
Z materiálu, který budete potřebovat:
dřevotřískové nebo překližkové plátno;
samořezné šrouby;
šrouby a matice se závitem M6;
křídlová matice M6;
římsa (stará, na šrot);
plexisklo;
kovový roh;
připojte metaforické trubice 4 ks;
kousek argalitu nebo překližky.
Tak jdeme! Odřízli jsme „vodítka“ „vodítek“ požadované délky od římsy.
V desce provedeme 2 řezy na kruhové, jeden pro motor, druhý pro přítlačnou kolejnici podél šířky vedení.
Okraje vodítek jsou řezány pod úhlem kotoučovou pilou a vkládány do řezů zespodu. Průvodci by měli jít do těsných řezů. Přebytečnou tloušťku desky odstraníme pomocí vložek
Položili jsme je pod vodítka a vyzkoušeli na místě. Aby se šrouby neotočily ve vedeních, z držáku metapolu
Odřízněte dno na požadovanou tloušťku. Děláme řezy a střední část sekáčem dlátem.
Vyvrtáme centrální otvor do 6 mm. Ukázalo se, že takový detail.
Vložíme do něj šroub
Hotový produkt je nainstalován v průvodci.
Po vedení vložte do řezaných desek.Nastavte vložky
Dejte na druhou desku stejné velikosti. Vyvrtáme otvory v rozích desek pro samořezné šrouby a při kroucení desky utahujeme dohromady.
Vyčnívající část šroubů je odstraněna pomocí turbíny.
Dále na jednom konci upevníme základnu elektromotoru koaxiálně s vodítkem. Na druhou stranu instalujeme koník. Po instalaci elektromotoru na základnu spojíme střed a opravíme motor.
Na druhém průvodci instalujeme zarážku. Mám to z plexiskla tl. 10 mm. Drážky v kolejových úchytech byly nejprve vyvrtány vrtákem 6,5 a pily na kov. Rohy jsou spojeny s kolejnicí.
Samostatně vám řeknu, jak bylo centrum vytvořeno pro motor. Našrouboval 2 matice na šroub M6, utáhl je klíčem a přidržel ho v elektrickém sklíčidle vrtáku a obrobil ho šmirglem na požadovanou velikost. Uzemnil křídlovou matici na jedné straně.
Ostření zezadu. Pro větší obrobky lze použít silnější šroub. Stroj je připraven.
Po instalaci obrobku do stroje můžete začít zpracovávat.
Hodně štěstí všem při vynálezech a práci.
