Vysoké ceny moderního vybavení pro sněžné skútry jednoduše nutí amatéry nebo profesionály zimního lovu, aby si sami vyrobili motorizovaný vlek.
Jedná se o motorizované tažné vozidlo (nejčastěji se také říká motorizovaný pes) - to je vlastně ideální volba pro outdoorové aktivity. Samozřejmě, že některé „barmské“ detaily budou tvořit základ každé takové jednotky, i když vaše znalosti a dovednosti budou nejdůležitějším nástrojem při tvorbě.
Krok 1 Zpočátku je držák motoru a převodovky přivařen k rámu. Motosobaka se bude pohybovat pomocí kolejí.
Krok 2 Za tímto účelem jsou nezbytné prvky pro nás převzaty z „Buranu“. Musí být proříznuta. To se provádí především proto, aby se maximalizoval jeho hlavní podvozek.
Krok 3 Jako spojovací prvky mohou sloužit propojky ze speciálních kovových profilů ve tvaru „P“. Dráhy se však budou otáčet o dvě osy, které musí být speciálně obrobeny na požadované rozměry - 50 cm dlouhé a 25 mm silné. Jsou k nim přivařeny „líce“, které jsou nezbytné pro upevnění všech předních řetězových kol.
Krok 4 Kromě toho jsou axiální ložiska také připevněna k rámu ze všech dvou stran (tj. Dvou vzadu a dvou vpředu). Jsou zasunuty do nosných částí samotného pouzdra. Je velmi důležité vzít tři vozíky vybavené válečky, aby byly stopy samy podepřeny. Dříve prošly expanzí, a proto se již řezané vozíky začnou spojovat pomocí vložek.
Krok 5 Připravené vozíky jsou umístěny na „uších“ přivařených k rámu. Motor jsme kladli kladkou a připojili jsme ji k čtyřstupňové převodovce s řemenovým pohonem (na skříni je také kladka).
Krok 6 Pro plnou kontrolu jsou kliky instalovány ze samotné trubky (1,5 cm, stejně jako 120 cm dlouhé), které jsou taženy společně s běžnými propojkami (v zásadě v zcela libovolném uspořádání).
Krok 7 Poté je vše uzavřeno kovovým profilem a veškeré vybavení je vytvořeno pro plný pohyb a přepravu potřebného zboží.Přesto je velmi důležité vyrábět kliky - jak pro nohy, tak pro ruce. To je nezbytné, aby se pohyboval co nejpohodlněji a nejbezpečněji na sněhu a ledu. Zároveň je tento motorizovaný vlek velmi tichý a pohodlný a podařilo se vám výrazně ušetřit - asi 60% ve srovnání s nákupem nového sněžného skútru nebo jiného podobného vybavení.
