Tento kombinovaný secí stroj lze použít jak v zimě, tak v létě: v zimě k čištění cest od sněhu a v létě - k sečení trávy!
Tento kombajn lze použít jak v zimě, tak v létě: v zimě za účelem čištění cest od sněhu a v létě - k sečení trávy. Obrázek ukazuje zimní verzi.
Obr. 1. Kombinujte: sekačka na trávu - sněhové frézy
V létě je z kombajnu odstraněna jednotka pro odklízení sněhu a místo malého řetězového kola, jako je sekačka na trávu, je nainstalován nůž.
Kombajn je schopen odstranit nejen čerstvě padlý uvolněný sníh, ale také zabalené závěje, husté hrboly, a pokud to elektromotor dovolí, pak silnou kůrou je mokrý sníh zachycený mrazem. Kombajn je jednoduchý (obr. 1). Elektrický hnací vozík a namontovaná jednotka pro odklízení sněhu sestávající ze dvou bubnů spojených rámem a dopravního pásu s háčky, škrabka s nožem se štítem, držáků - to jsou jeho hlavní součásti.
Vozík 7 lze montovat z potrubí, rohů, překližky a kol z kočárků nebo jízdních kol. Jeho přibližné rozměry: 800 x 400 mm. Můžete použít podvozek svého starého dětského kočárku. Nejprve upevněte tlustou překližku na vozík a poté držadlo 11, ohnuté z trubky o průměru 18-20 mm - podvozek je připraven.
Hlavním uzlem je pracovní těleso. Sestává z bubnů 5, náprav 75, pouzder 14, dopravního pásu 3 s úhly 4 háčků, rámů (části 10, 16, 17, 18, 20), konzol 19 a škrabacího nože 1.
V případě bubnů 5 (obr. 1, a) můžete použít velké plechovky, například z rajčatové pasty, vystřihnutí víka a dna v nich a místo toho nainstalovat dva páry dřevěných kruhů. Pokud takové plechovky neexistují, nařežte osm kotoučů z překližky o tloušťce 12 mm nebo široké desky: čtyři vnější s průměrem 200 mm, čtyři vnitřní s průměrem 170 mm. Upevněte je ve dvojicích pomocí šroubů nebo šroubů M5. Připojte velké (pedálové) řetězové kolo 2 na spodní disky jednoho z bubnů se stejnými šrouby, poté, co jste předtím vložili pouzdro 14. Z plechu střešní žehličky odřízněte pásek široký 250 mm a délku rovnající se obvodu vnitřního disku: k tomuto pásu na hřebíky nebo šrouby. a připevníte se. Vložte ještě jednu objímku 14 shora do bubnu 14. Druhý buben je sestaven stejným způsobem jako první, ale bez hvězdičky.
Bubny jsou namontovány na rámu, který je sestavený z horního příčného nosníku 10, spodní nosné tyče 77 s patovými pouzdry a rohu pro spojovací kříž 16.
Vytvořte paprsek z duralového nebo ocelového rohu o průřezu 35 x 35 mm. Zkraťte koncové části postranní příruby rohu o 35 mm, ve spodní přírubě zahněte koncové podložky pod napínací šrouby M5. Poté proveďte rohové drážky o průměru 13 mm a délce 26 mm. Drážky jsou potřebné, aby bylo možné dopravní pás vytáhnout. Za stejným účelem je spodní objímka poháněného bubnu pohyblivě namontována na tyč 15 a třecí úhly 20 jsou připevněny k horním koncům os bubnů. Úhelníky 20 jsou taženy do koncových oblastí příčného nosníku šrouby M5 x 65 mm.
Pásový dopravník 3 spojuje bubny. K tomu budete potřebovat gumičku a duralové rohy 4 o průřezu 25 x 25 mm. Připevňují se na pásku nýty a podložkami s plochou hlavou. Pásový spoj může být šitý silným nylonovým vláknem nebo spojen kovovými sponami zakřivenými z ocelového drátu o průměru 1,5-2 mm.
Dalším důležitým uzlem je škrabací nůž 1. Může být ohnut z duralového plechu o tloušťce 1,5 až 2 mm. Na spodní povrch škrabacího nože je nýtována nosná tyč ve vzdálenosti 250 mm od podélné linie ohybu. Jeho celkové rozměry závisí na velikosti hotového pracovního těla. Proto začněte vyrábět nůž poté, co jsou bubny konečně namontovány na rám.
A konečně poslední části jsou konzoly 19, na ně je zavěšeno pracovní tělo kombajnu. Mohou být vyrobeny z duralového nebo ocelového rohu o průřezu 30x30 mm nebo ohýbané z ocelové tyče o průměru 12 mm. Po instalaci elektromotoru a předmontáži pracovního těla ohněte a odřízněte obrobky na místě.
Jako pohon na kombajnu byl použit silný elektrický vrták 9 s dlouhým kabelem 13 a spínačem 12. Jak je nainstalován, je znázorněno na obrázku.
Jako přední zařízení bylo použito řetězové kolo 8 ze zadního kola. S poháněným řetězovým kolem 2 je spojen zkrácenou řetězem pro jízdní kola 6. Za tím účelem je v krytu na místě vytvořen odpovídající otvor. Zkraťte řetěz tak, aby se po instalaci bubnu lehce protáhl.
Nejprve nýtujte nosnou lištu 17 se škrabkovým nožem 1. Zašroubujte příčky k konzolové tyči 16. Vložte nápravy 15 do pouzder, na ně vložte bubny 5. Nainstalujte pouzdra nebo několik silných podložek na horní část nápravy. Házet řetěz 6 na řetězové kolo 2 hnacího bubnu a poté na bubny nasadit již šitou stuhu 3. Vložte horní konce náprav 15 do drážek příčného nosníku 10, namontujte úhly 20 a osy upevněte na nosník pomocí matic (dokud není konečný). Poté upevněte horní konce příčníku 16 na nosník 10.
Našroubujte držáky 19 na štít stíracího nože 1, přišroubujte rám s bubny na ohnuté konce (jejich délka je přibližně 200 - 250 mm). Potom upevněte elektrickou vrtačku 9 hvězdičkou 8 na vozíku 7. Házejte řetěz na řetězová kola a experimentálně určete místo upevnění ohnutých spodních konců držáků 19. Nainstalujte je tak, aby se po smontování škrabák 1 lehce dotýkal země. Pomocí napínacích šroubů a přesazení pohyblivé tyče 18 upravte napětí dopravního pásu 3. Poté můžete všechny matice dotáhnout.