V této mistrovské třídě se naučíte, jak si vyrobit sky-bike (je to také sky-bike, snow-bike nebo sky-ski). Tento sněžný skútr je vhodný pouze pro sjezdovky a pokud jste velkým fanouškem jízdních kol, šťastný úsměv neopustí vaši tvář po celou dobu zimního lyžování na zasněžených svazích! Správa takového kola je jednodušší, než se na první pohled zdá - je docela stabilní při jízdě vysokými rychlostmi (neexistují žádné přesné údaje o tom, jaké rychlosti lze dosáhnout na válcované sjezdovce, ale kolo se hvízdalo po obvyklých kopcích v mé oblasti).
Existuje mnoho způsobů, jak navrhnout skibiku, to je jen jeden z nich, jednoduchý.
Udělej to sám! Rozhodně nebudete litovat.
Krok 1: Vezměte si kolo
Nejprve musíte najít správné kolo. Dávám přednost malým modelům, které se snáze tlačí nohou, aby se zrychlily, nebo začnou běhat a skákat na cestách. Čím menší je kolo, tím je lehčí, což znamená snazší stoupání na svah. Kromě toho, pokud musíte spadnout, budete blíže k zemi. Zvedl jsem tento BMX do koše. (Ve skutečnosti v něm jen praskl ráfek a přední kolo se mírně ohlo, je z tohoto důvodu opravdu nutné hodit takové slušné auto?)
Odstraňte všechny nepotřebné díly z kola - brzdy, kola a řetěz.
Najděte řetězový článek, který vám usnadní život. Pokud to nebylo nalezeno, musíte použít speciální nástroj. Obecně můžete řetěz jednoduše řezat.
Krok 2: Vyjměte řetězové kolo
Na držáku je hvězdička k ničemu. Nevím, jestli jste se museli při pádu z běžného kola zranit kvůli hvězdičce, ale to není příjemné. Toto kolo má pevný hřídel, takže stačí vyjmout řetězové kolo. Pokud máte systém se třemi předními řetězovými koly, musíte rozmotat kroužky pomocí šestihranu o průměru 5 mm.
Demontujte pedály.
Odšroubujte upínací matici na straně bez pohonu. Nezapomeňte, že existuje levý závit, takže jej musíte povolit otočením doprava.
Stejným způsobem sejměte ložiskovou dráhu a samotná ložiska a odložte stranou. Odstraňte ojnici a odložte ji stranou na stůl nebo lavici.
Zbývá odstranit druhou dráhu ložiska a uvolnit přední řetězové kolo. Doufám, že máte vhodný nástroj! Pokud tomu tak není, můžete použít šroubovák a kladivo, nebo upnout svěrák a kroucení nitě. Buďte kreativní.
Znovu sestavte vše kromě předního ozubeného kola a pevně jej utáhněte. Umístěte systém znovu na sněhové kolo ve formě, ve které byla ložiska odstraněna a upravena. (Poznámka: Pokud si nepřejete, aby se spojovací tyče při jízdě pohybovaly příliš lehce a nestaráte se o samotné sněhové kolo, můžete ložiska dotáhnout, aby se volně neotáčely).
Nyní máte čistý a čistý rám pro skibayku.
Krok 3: Příprava lyží
Najděte levný pár starých lyží v obchodě s použitým zbožím. Můj pár hlav mi stál 2 $ (asi 65 rublů).
Musíte se rozhodnout, jak dlouho chcete lyžovat. Pokud jde o mě, 60 cm stopa je v pořádku, ale můžete mít jinou velikost. Označte místo řezu tučnou čarou, bude snazší je po něm vidět. Právě jsem načmáral čáru řezu pod pravítkem.
Uchopte lyže ve svěráku nebo je zajistěte na stole, abyste dosáhli rovného řezu. Vezměte si svou nejspolehlivější pilku na kov a viděl své lyže. Je lepší dát něco pod okraj dráhy pro podporu, takže řez bude hladší na konci.
Bonus: někdy díky vůni během řezu poznáte vrstvy, ze kterých je lyže vyrobena! Mmmm, epoxy ... ..
Krok 4: Opravte nápravy
Pro svůj design jsem se rozhodl použít tyč se závitem 3 / 8-16 z důvodu nízkých nákladů a hmotnosti kompatibilního vybavení. Kupte si správné ořechy a podložky, toto zboží je levné. Koupil jsem dvojnásobnou porci ořechů a podložek za 30 rublů.
Určete, jak dlouho mají být nápravy (vzhledem k prostoru pod maticemi a podložkami, stejně jako čepy nebo co byste chtěli připojit) a odřízněte kousky čepů požadované velikosti. Matici můžete našroubovat na čep a utáhnout ji svěrákem. Po řezech ořízněte okraje.
Nyní připevněte nápravu k rámu. Použil jsem 2 matice a 2 podložky pro každý padák, utáhl jsem je proti sobě pro stabilní uložení nápravy.
Krok 5: Pro zajištění lyže odřízněte strom
Vezměte kousek dřeva, jehož šířka bude umístěna mezi odpadky kola (vzdálenost mezi předními je obvykle užší, to by mělo být zohledněno) a volně se točí, aniž by se držel čehokoliv. Standardní 2x4 bar byl pro mě perfektní. Desky nakrájejte na paluby správné velikosti - důl byl 15 cm. Počet by měl být 3-4 pro každou stopu + jedna na vrcholu náprav.
Poznámka: Výška osy jasně ovlivňuje ovládání. Vzal jsem 3 polštářky na jednu stopu, ale myslím, že brzy půjdu na 4. Osa mého prvního kola byla asi 15 cm od země a ovládání bylo velmi pohodlné. Tenhle je asi 12 cm od země a tato výška pro mě nestačí, i když je dobře zvládnuta.
Hrany proužků obruste a pokud chcete.
Krok 6: Připevněte lyžařské bloky
Je čas připevnit dřevěné tyče k lyžím. Nejprve musíte určit místo připojení. Rozhodl jsem se, že moje 60 centimetrové lyže budou připevněny ke dřevu ve vzdálenosti 16 cm od zadní hrany. Můj design umožňuje změnit tuto vzdálenost (je zde okno asi 10 cm), takže v jaké vzdálenosti není vrtání lyží rozhodující.
Umístěte dřevěný blok přesně pod lyže a oba díly spojte dohromady. Vyvrtat díry přes lyže do stromu. Nyní musíte vzít zahloubení a zahloubení otvorů! Vždy zkontrolujte pomocí šroubu, dokud nezískáte vhodné otvory, aby hlava šroubu byla těsně pod povrchem lyže. Nůžem můžete odříznout přebytečný plast podél okrajů otvorů. Vzal jsem obvyklé šrouby 1,25 palce.
Nyní položte další dřevěný trám přesně na první a upevněte je. Vyvrtejte otvory pro 4 šrouby pro upevnění desek k sobě. Nevrtávejte však na stejných místech, kde jste šrouby poprvé zašroubovali. K upevnění dvou tyčí je vhodný jakýkoli samořezný šroub, použil jsem samořezné šrouby 2,5 palce. Stejný postup se musí opakovat pro všechny bloky v hromadě a pro každou lyži.
Krok 7: Připojte svorku osy
Nyní musíte připojit horní blok, který udrží osu na místě. Můj návrh je samozřejmě trochu podivný, ale rozhodl jsem se ho použít, protože vám umožňuje nastavit lyže v podélném a příčném směru poté, co je vše vyříznuto, vyvrtáno a zkrouceno. Rovněž vám umožňuje upravit odpor v zatáčkách, což je nezbytné při letu nad zemí :)
Na každé nápravě budete potřebovat jeden další kus dřeva 2x4 a 4 šrouby 5/16 x 3 capercaillie.
Tento proces je vám již znám. Připevněte bloky a vyvrtejte otvory správné velikosti pro tetřeva. Otvory jsem umístil 2,5 cm od řezu a asi 2 cm od vnějšího okraje stromu. Odstraňte svorku z bloků a znovu vyvrtejte horní blok tak, aby tetrusník snadno prošel otvory.
Pokud je to nutné, odřízněte více dřeva nožem tak, aby bylo dost místa pro vnitřní axiální šrouby, jako tomu bylo pro přední nápravu (viz obrázek).
Namontujte a utáhněte všechny šrouby s víčkem, ale zkuste všechny šrouby utáhnout stejně, aby dřevo neprasklo. Dotahujte jeden po druhém, dokud nezískáte správný odpor proti otáčení lyží. Šrouby můžete utáhnout tak, aby osa pevně zapadla do stromu, a poté uvolněte podle potřeby.
To samé udělejte se zadní nápravou.
Krok 8: Dokončeno Skibike!
Dokázal jsi to! Nyní musíte provést zkušební jízdu, pokud je již na dvoře zasněžená. Seřiďte výšku sedadla a volantu, aby bylo snazší ovládání sněhového kola.
Pro všechny skeptiky, kteří mají stížnosti na systém připevnění lyží: Denně jsem po dokončení práce na poměrně strmé kopcovité trati testoval své kolo a sněhové kolo bylo v pohybu úžasné. Lyže se neuspokojily a ani při ostrých zatáčkách a při jednom nepříjemném pádu se ze své polohy nepohybovaly. Pokud však potřebujete něco bezpečnějšího, můžete bezpečně řezat rýhy v dřevěných blocích, ve kterých budou osy sedět pevněji a spolehlivěji.
Doslov:
Myslím si, že by bylo hezké snížit lyže trochu déle, zejména po prostudování několika komerčních modelů skibik, které všechny seděly na delší trati. U komerčních skibayki se zadní hrana přední lyže téměř dotýká zadní části.
Zvedl jsem své sněhové kolo ze 3 dřevěných bloků na čtyři a tato změna se mi opravdu líbila. Kolo bylo předvídatelnější a spojovací tyč se nedotkla země, když jsem začal šlapat, jako tomu bylo u 3 bloků. Moje staré kolo mělo dětský volant, což je velmi výhodné. Delší volant vypadá trochu podivně a tady to není potřeba.
Co jiného bych změnil:
Hrál bych si s pozicí zadní lyže, snažil jsem se ji posunout dopředu a zkrátit lyžařskou základnu.
Bylo by také hezké použít zámek se závity, pojistné podložky nebo matice pro pevnější upevnění nápravy k rámu. Konvenční matice a podložky mají tendenci se uvolňovat, proto mějte klíče po ruce a pravidelně kontrolujte připojení.
Bylo by hezké něco zakrýt hrany lyží. Vrstva silikonu nebo epoxidu nebo jiného podobného materiálu je docela vhodná pro ochranu vrstev lyže před vodou a zamrznutím uvnitř - to rychle kazí a delaminuje lyže.
Systém bych nahradil nějakým druhem stupaček na nohou namontovaných na vozíku. Toto řešení se používá v komerčním skibayku. V tomto případě bude snazší skočit na kolo během zrychlení. Velké pedály a ojnice někdy s tím zasahují a srazí se.
Chtěl bych velké měkké sedadlo, jako sněžný skútr. Je mnohem pohodlnější s ním jezdit, poskytuje lepší rozložení hmotnosti a skibike bude vypadat lépe. Mnoho výrobců komerčních skibayků o tom již uvažovalo.
Uvažuji o použití 26palcové zástrčky pro bezpečnější ovládání a méně „nehody“ při řízení. A samozřejmě také experimentuji s odstraněním volantu a samotného volantu.
Další myšlenky:
Pokud chcete použít takové sněhové kolo na sjezdovkách, pravděpodobně budete chtít provést připevnění z oceli nebo hliníku nebo z jiného materiálu, který bezpečně projde bezpečnostními kontrolami. Moderní modely mají torzní pružiny integrované v ose, které zajišťují naklonění lyží ve vzduchu.Pravděpodobně budete muset také namontovat na sedačkovou lanovku.
Brzy budu pravděpodobně dělat další skibiku (experimentovat a dát příteli dárek pro jednoho) pomocí levného dvoumístného horského kola a delších lyží. O výsledcích se můžete dočíst brzy.
Hodně štěstí a bavte se!
Krok 9: Extra miniaplikace
Po chůzi a přemýšlení jsem se stále rozhodl tuto skibiku trochu vyladit.
Našel jsem a nainstaloval 26palcovou vidlici, abych omezil ohýbání kola v zatáčkách a přesnější kontrolu nad ostrými zatáčkami.
Také jsem odstranil tyto neslušné pedály a udělal stojany pro nohy jejich ocelového rohu, kus hliníku a šrouby s nástrčným klíčem.
Jaké vylepšení! Nyní jsou ovládací prvky mnohem lépe předvídatelné, řízení v úzkých rozích je mnohem snazší, částečně kvůli dlouhé vidlici a částečně díky pohodlným opěrkám pro nohy. Skvělé představy.