Již se pokusil stavět dvakrát model Letadla MiG-15
Až na „karikaturu“ a oba pokusy byly moje pokusy neúspěšné. Důvody byly různé a především neexistovaly dostatečné zkušenosti s vytvářením takových modelů.
Na fóru jsem tedy našel zajímavou verzi tohoto modelu a chci s vámi znovu analyzovat průběh jeho tvorby. Autor laskavě poskytl výkresy, skenování a podrobné výkresy umístění všech konstrukčních částí. tento model.
Při instalaci křídel autor používá k připojení křídel k trupu kousky hliníkové trubice, myslím, že ji lze nahradit běžným bičem z uhlíkových vláken z trubice. Mimochodem, skutečnost, že koncové biče pro rybářský prut jsou kuželovitého tvaru, vám umožní velmi přesně nastavit průměry spojených segmentů.
Všechna ramena mohou být vyrobena z dřevěného pravítka, stropu nebo substrátu umístěného na okraji.
Technologie výroby křídel a ta, která autor nabízí na následujících fotografiích, můžete použít pomocí žeber. A můžete vytvořit ploché křídlo ze dvou vrstev stropu nebo substrátu.
Hotová křídla jsou přilepena k nosiči, svislé rovině trupu, na které budou namontovány všechny detaily modelu.
Křídlo by mělo vypadat takto. Bez horního obložení.
Dokončený výhled na křídlo.
Jsou instalována serva a trakce je spojena s křidélky.
Jsou namontovány kroužky, na které bude přilepena vnější skořepina trupu.
Ocas trupu je posílen proužky překližky, na které bude motor namontován.
Sochory vnější kůže trupu.
Postupná instalace vnějšího pláště trupu. Každá část musí být přizpůsobena na místě a vyzkoušena před lepením.
Kýl je vyroben ze tří vrstev stropu nebo substrátu. Uvnitř je přilepen bowden z uhlíkových vláken pro tah do výtahu.
Při lepení jsou obrobky vystředěny kusem stropu.
Po zaschnutí lepidla se kýl zpracovává brusným papírem, aby se získal požadovaný tvar.
Síla od RV je vedena přes bowden a připojena k servu.
Autor zatlačil držák motoru dopředu a skryl ho v trupu. Při vzletu bude dostatečný úhel, aby se vrtule nelepila na trávu.
V trupu je vyříznuta poklop pro instalaci baterie a přístupu elektronika.
Fotografie modelu z různých úhlů.
Při prvním letu model odstartoval s ručním startem.
Autor při testování používá oříznutý šroub 10 X 4,5 a také to udělal příslušenství v nosu trupu pro zvedání nosu modelu při vzletu z trávy.
Následně autor vytvořil zatažení před modelem.
Autor provádí řadu experimentů a vybírá ten pravý šroub.
Zde je video o letu tohoto modelu.
Vážení přátelé, rozhodl jsem se mluvit o jiném stejném modelu, který postavil stejný autor, jen na oběžném kole.
Nebudu podrobně popisovat celý proces, dotknu se pouze těch konstrukčních jednotek, které nejsou v předchozím modelu.
Už jsem mluvil o křídlech.
Stejně jako v popisu prvního modelu autor uvádí schémata všech uzlů modelu, výkresy a plány.
Dále autor ukazuje, jak vytvořit centrální sestavu trupu, kde je namontováno oběžné kolo.
Zobrazeno je postupná montáž trupu a montáž všech sekcí.
Zobrazuje těsnění bowdenu v kýlu.
Vlastnosti výroby kýlu a stabilizátoru.
Instalace serv a křidélek.
Příprava místa pro kabinu.
Příprava místa pro instalaci baterie a elektroniky.
Spojovací tyče k PB.
Na krytu šachty v prostoru pro baterii je namontována kabinová lampa.
Pohled na elektroniku.
Pohled na oběžné kolo.
Jsou vyrobeny závěsné palivové nádrže.
Příprava místa pro přední podvozek.
Spodní část ocasu trupu je přilepena bezpečnostní patou.
Závěsné nádrže jsou lepeny.
První let modelu a zlomený nos trupu.
Opravte práce na obnovení trupu.
Příprava modelu pro malování a základní nátěr.
Model po malování.
Přátelé, už nemám co dodat, přidal se dobrý materiál, pro konstrukci tohoto modelu letadla jsem spokojen. Doufám, že postavím zimu.
Všechno nejlepší pro vás.
Ahoj. Váš valerián.