Mistr chtěl vyrobit elektrické kolo pomocí dílů, které lze snadno získat. Nejjednodušší je vyměnit kolo za motorové kolo, ale tato možnost je poměrně drahá a mistr chtěl vyrobit cenově dostupné elektrické kolo.
Nářadí a materiály:
-Elektromotor;
-Konektor;
-Vládač;
- frézka;
-Kolo;
-Profil;
-Svařovací stroj;
-USHM;
-Baterie;
-Stainless sheet;
-Wire;
-Fastery;
Nabíječka
Krok 1: Motor
U elektrických jízdních kol používá hlavní jednotka použitý motor zakoupený v místním autodismantingu. Třífázový bezkartáčový motor s následujícími charakteristikami: 12V, 500W.
Krok 2: Řadič
S ohledem na bezpečnost motoru koupil master řídicí jednotku 24 V, 20 A, 500 W. Ale ani mu to nestačilo a upravil to na 30 A a 700 wattů. Podle něj by to mělo stačit na zrychlení elektrického kola na 30 km / h.
Mistr také získal plyn „pod prstem“.
Krok 3: Převodovka
Motor bez zatížení má maximální otáčky kolem 2700 ot / min. Kolo kola se otáčí rychlostí 160 ot / min rychlostí 30 km / h. V tomto ohledu bylo nutné snížit rychlost 17krát.
Můžete to udělat s hvězdičkami, jeden bude mít 10 zubů a druhý 170 zubů. Taková hvězdička bude v polovině kola kola. Poté se mistr rozhodl použít převodovku. Vypočítal jsem převodovku s tím, jaké parametry potřebuje a koupil v internetovém obchodě.
Krok 4: Převodový motor
Nyní je čas připojit motor a převodovku. Za tímto účelem Master vytvoří spojku a desku.
Krok 5: Kolo
Master vyrábí dvě textolitní pouzdra. Připojuje k rukávu hvězdičku. Nastaví kolo na místo, zkontroluje zarovnání.
Krok šest: Montáž motoru
Za účelem instalace motoru vytvoří hlavní rám. z profilových trubek.
Sedmý krok: napínač
Napínač řetězu je vyroben z hliníkové kolejnice a je nastaven pomocí závitové tyče s okem.
Krok 8: Baterie
Pro instalaci baterií vyrobil Master krabici z nerezové oceli. Krabice má konektor D-SUB se dvěma silovými obvody pro motor a nabíjení / řízení. V krabici je instalována automatická pojistka 50A s pákou pro vypnutí napájení.
Mistr rozebral baterie ze starého hoverboardu. Paralelně jsou spojeny 3 buňky. Každý článek má dvě baterie. To dává veliteli asi 20 A / h, což by mělo stačit na cestování do 40 km.
Aby bylo možné nainstalovat bateriový prostor, master provedl montáž.
Krok devátý: Ochranný kryt
Master vytiskl ochranný kryt na 3D tiskárně.
Krok 10: Nabíječka
K nabíjení baterií používal hlavní nabíječku napájenou 12 V.
Přepracoval jsem ji na síťové napájení a udělal případ.
Krok jedenáct: Instrumentace
Master navíc nainstaloval dvě zařízení. S jedním ovládá napětí, proud a energii, s druhým napětí každé baterie.
Všechno je připraveno.
Celý proces výroby elektrického kola lze vidět ve videu.