Podstata myšlenky:
Urychlete proud plynů nebo kapalin bez ventilů, membrán nebo pohyblivých částí. Ve skutečnosti se jedná o reduktor, analog „beranu“. Velké „pomalu tekoucí hmoty“ hmoty jsou přeměněny na malé rychle tekoucí proudy.
Konstrukce neporušuje zákony zachování energie, je to jen převodník energie.
Jmenování:
Můžete uspořádat ventilační systémy, zvýšit účinnost větrných generátorů, pomocí potrubí můžete přivést proud vzduchu nebo „vakuum“ na správné místo.
Pokud jde o vodu a jiné kapaliny, je možné vyrobit energeticky nezávislé čerpadlo bez pohyblivých jednotek, které bude pracovat se slabým proudem vody. Můžete také použít takové konstrukce v čerpadlech ke zvýšení tlaku.
Princip:
Princip činnosti je založen na Venturiho efektu, když se plyn nebo kapalina, procházející úzkým hrdlem, zrychluje. Přišel jsem s panenkovým designem, když několik Venturiho trubic je v sobě a navzájem se posilovalo. Výsledkem je, že v nejmenší trubici plyny nebo kapaliny dosáhnou vysokých rychlostí, navzdory velmi pomalému počátečnímu toku.
Více o Venturi
Na internetu nejsou žádné informace o tom, jak fenomén Venturi funguje, všechny informace jsou pouze symptomatologie, vše je prezentováno jednoduše jako skutečnost, které musíme věřit.
Vše je jednoduché, se zúžením části potrubí se tlak před ní zvýší nebo zůstane zvýšen a po úzkém úseku je tlak vždy nižší. V důsledku poklesu tlaku je tok v úzkém hrdle zrychlen. Tlak v úzké části bude nižší než před ní, protože v dráze toku není odpor.
Oblast po zúžení volám „doplňovací zóna“, je to nízkotlaká zóna. Vykreslit před zúžením - "akumulační zóna", je zde zvýšený tlak. Úzká část - zrychlovací zóna. tlak je zde pod původním.
NUV - akumulace, zrychlení, doplnění.
Znáte-li tyto tři zóny, budete schopni pochopit, proč je zvedací síla vytvářena v křídle letounu, proč je tok zrychlen v úzké části, a mnoho dalších jevů.
Můj čas
Kvůli vědeckému nástroji jsem vytvořil model instalace dvou "urychlovačů", všechny odpadky jsou shromažďovány, takže nekopírejte :))
Jednotka je navržena pro urychlení proudění vzduchu, testování videa - s téměř úplnou nepřítomností větru. Dokonce i mírný proud vzduchu již uvnitř centrální trubky zrychluje. Auto samozřejmě nemůže turbínu ještě otočit, ale prozatím ...
Video ukazuje, jak centrální trubka nasává bonbónový obal na provaz, tok v této oblasti je již poměrně rychlý, ve srovnání s počátečním tokem, což je téměř ani patrné.
Dále vyrobím verzi pro vodu, čerpadlo nebo něco podobného, s vodou všechno bude pracovat efektivněji s menšími rozměry. Připojte se k nám na toto téma ...