» Příslušenství » Nástroje »Vrták na nitro motoru

Nitro-poháněl vrták



Vítám všechny fanoušky k řemeslu, dnes zvážíme, jak vyrobit užitečný nástroj pro opravy v místech, kde není elektřina. Jde o něco jako vrták na spalovacím motoru. Jako základ použil autor nitromotor a část ozubeného kola byla použita z šroubováku (autor ji redidoval). Domácí ukázalo se to docela mocné, s takovým vrtákem můžete nejen snadno vrtat, ale dokonce pracovat jako vrták. Při výrobě domácí není zvlášť obtížné, ale vyžaduje soustruh.

Mnozí samozřejmě říkají, že můžete použít šroubovák daleko od civilizace, ale nezapomeňte, že jeho možnosti nejsou tak široké a baterie vydrží po krátkou dobu. Máte-li zájem o domácí práci, navrhuji tento projekt prostudovat podrobněji!

Materiály a nástroje používané autorem:

Seznam materiálů:
- převodová část ze šroubováku;
- ;
- ocelová montážní konzola (hlavní část rámu);
- kulatina na soustružení;
- „spoušť“ z šroubováku, možná vadná;
- svařování za studena;
- barva;
- malý plech na štíty.

Seznam nástrojů:
- 3D tiskárna (autor vytvořil oběžné kolo a rukáv);
- soustruh;
- svařovací stroj;
- bruska;
- šroubovák;
- svěrák;
- vrták.

Domácí výrobní proces:

První krok. Rukáv a základna
Nejprve otočíme pouzdro pro vrtací sklíčidlo. Je třeba zablokovat otvor ve sklíčidlu, skrz který bude procházet prach a nečistoty. A také toto pouzdro bude působit jako další podpora pro hřídel. Autor otočil rukávem oceli pomocí soustruhu.

Jako hlavní část rámu se používá kus montážní konzoly, autor do ní vyvrtal otvory a zašrouboval kazetu šrouby.












Krok dva Coupler
Dále musíme vytvořit spojku, pomocí které můžeme přenášet točivý moment z hřídele motoru na vrtné zařízení. Autor má obrobené dvě části, jedna část má tenkou osu, která se zasouvá do převodovky, spojení je díky drážce.

Druhou částí je nová odstředivá spojka. Obě části jsou pak vzájemně spojeny šrouby. Díly by samozřejmě měly být vyrobeny z kvalitní oceli, zejména tenká osa by měla být co nejsilnější. Pokud máte soustruh, můžete takovou práci zvládnout bez problémů.


















Krok tři Instalace motoru
Nainstalujeme motor na základnu, pro upevnění autora pomocí šroubů. Chcete-li nainstalovat motor v požadované výšce, musíte vytvořit speciální rozpěrky. Autor obrobil díly pomocí mosazného soustruhu. Pokud takový materiál neexistuje, mohou být trubky zcela přizpůsobeny.

Díky tomu bude motor dokonale a spolehlivě upevněn na základě šroubů.








Krok čtyři Chladicí systém
Nezapomeňte vytvořit chladicí systém pro motor, aby se dobře ochladil a mohl pracovat po dlouhou dobu při vysokých rychlostech. Systém chlazení vzduchem, motor vyfukuje kolem oběžného kola, jeho autora z plastu pomocí 3D tiskárny. Kromě toho autor vytiskl také pouzdro, které nasměruje vzduch na žebra válce. Upevněte objímku k rámu pomocí šroubů a na spojku nasaďte oběžné kolo.






Krok pět Plynová nádrž
Vyrábíme spojovací prvky pro plynovou nádrž, je to v domácím produktu vzadu. S takovým designem je domácí práce vhodná pro doplňování paliva, a přesto je takové uspořádání plynové nádrže docela bezpečné.





Krok šestý Škrticí klapka
Je důležité, abychom byli schopni řídit otáčky motoru. Jako řídící orgán autor upravil „spoušť“ pomocí šroubováku. Elektrické zařízení bylo přeměněno na mechanické. K „spouštěči“ je připojen tah, který přenáší pohyb na osu škrticí klapky.




Sedmý krok. Štíty a malování
Vyrábíme boční štíty, autor je vyrobil z tenkého plechu. Štíty mohou být přivařeny nebo připájeny k rámu. Autor také zaznamenal mosazná ložiska pro motor pomocí svařování za studena, aby nedošlo k jejich ztrátě při demontáži motoru. Nakonec vše pečlivě očistíme, brousíme ostré hrany a rám z postřikovací nádoby natřeme.






Krok osm. Změna převodovky
Převodovka byla použita z šroubováku, což znamená, že výstupní otáčky budou poměrně nízké, a protože budeme mít tolik točivého momentu, můžete zvýšit rychlost. Autor předal převodovku odstraněním horních plastových kol. V důsledku toho je hřídel vložena do centrálního kovového ozubeného kola a snížení rychlosti je nízké. V důsledku toho musel být případ zkrácen a autor rozřezal na dvě poloviny kulaté kolo s vnitřními zuby.











Krok devět. Shromáždění
Všechny díly jsou připraveny a můžete je sestavit doma. Před montáží nezapomeňte promazat převodovku tukem. Nalijte nitro palivo do nádrže a motor můžete nastartovat. Domácí produkt funguje perfektně, rychlost je nastavitelná, točivý moment je vynikající a rychlost může být v případě potřeby obrovská. Jak nástroj funguje, podívejte se na video.

Projekt je dokončen, doufám, že se vám domácí práce líbila a že jste pro sebe našli užitečné myšlenky. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete toto zopakovat, nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!

6.9
7.6
7.1

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
18 komentáře
Hmm, žolík, jsi kolega. Tato zkušenost je však zajímavá. Z vědeckého hlediska. Z praktického, ve stejném letadle, je lepší křížit krávu s žirafou - tak, aby se živila svými sousedy, ale dojila doma.
A pokud překročíte hada s ježek, dostaneme metr ostnatého drátu.
No, co jsi, přímo do tváře. A „dejte mi kouř“? Je jasné, že blízko není pro práci. Muž se chtěl oženit s šroubovákem a malým ICE vhodné velikosti. Vyrobeno a vydělané. Výborně.
Je jednodušší okamžitě zahodit jeden a půl tisíce a neztrácet nervy a čas při spuštění motoru BUSH. Nebo si myslíte, že za takovou cenu si můžete koupit něco dobrého, zvlášť
nikdo je obvykle nechce vzít
Citace: Khatul Madan
Také jsem o tom chtěl psát, pouze s více podrobnostmi. Začněme s cenou samotného motoru, je nepravděpodobné, že bude nižší než 10 tisíc, zde je charakteristika motoru z fotografií:

Ano, můžete hledat na trhu BU na fórech modelářů, obvykle je nikdo nechce vzít, jejich ceny jsou od 1500r
Host Igor
Pěkné.
Spoušť se také nazývá páka podobného tvaru, například napínací páka ve fotoaparátu.

PLATFORM !!! I.e. ten, který táhne film a kohout závěrky. A závěrka se uvolní zatlačením nikoli na ni, ale na spouštěcí páku (tlačítko). To znamená, že úplná analogie s pistolí - spoušť spoušť, stiskl spoušť.))))
A jak na kohoutek šroubovák? )))))
Všiml jsem si, že mnoho lidí ráda „stiskne spoušť.“))))))) To, co přitahují, se nazývá „spoušť“. U starých typů zbraní byl jednou jednou spouští. Ale ani tehdy ho netlačili v doslovném smyslu slova. Jednali na něj přes spoušť ... Nyní je v podstatě také šepot v obvodu ... Takže ho opravdu nemůžete stisknout bez úplné demontáže ...
V ruštině není slovo „ochepyatka“.
Taras
To znamená z použití. Štěně.
Autor
Zdá se mi, že se web rozhodl vyzkoušet první verzi AI DEMO

Spoušť se také nazývá páka podobného tvaru, například napínací páka ve fotoaparátu.

https://en.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA
Taras
To znamená z použití. Štěně.
Taras
Šroubovák nezapálí střelný prach zasažením kapsle. Proto v něm není žádný spouštěč.
Taras
Daleko od civilizace, nebo všechno je výhradně na svalovou trakci (a já jsem vrtal rychleji rychlým rotorem nebo mechanickým vrtákem, rychleji než někteří konvenčními vrtáky), nebo nepoužívali palivo, abychom neodcházeli, pouze u dieselových generátorů, pecí, dmychadel a plynových svařovacích strojů.
Také jsem o tom chtěl psát, pouze s více podrobnostmi. Začněme s cenou samotného motoru, je nepravděpodobné, že bude nižší než 10 tisíc, zde je charakteristika motoru z fotografií:
Spalovací motor, plynový typ, Kyosho KE-25 s ručním startérem a dlouhou hřídelí (SG Shaft), je vybaven kruhovým výfukovým otvorem pro instalaci výfukových trubek OS MAX M2000 a podobně. Pracovní objem je 4,1 kubických cm.
palivo:
Záře je mnohem menší, a proto potřebuje účinnější směs. Složení paliva pro ni zahrnuje nitromethan, olej a methanol.
Jak vidíte, je to velmi jedovaté. A tady je to, co říkají modeláři o životnosti motoru:
životnost maximálně 5 galonů, to je při správném vloupání a pravidelném rozebírání / čištění. Vzhledem k tomu, že to nebylo přehřáté a svíčky se nevlévaly dovnitř, zpravidla mlčím o filtru.
Obvykle ne více než tři galony ..... A pokud první, může to být galon.

Tento motor produkuje při maximu (a píšou, že to není limit) 30 000 ot / min., A výkon je asi jeden a půl kW., Ale planetární převodový stupeň šroubováku by se s tím měl vypořádat, i když výkon je určitě příliš vysoký. Jak vidíte, je to samozřejmě pracovní produkt, ale nic víc než velmi drahá hračka. Je docela možné zakoupit generátor za peníze vynaložené na jeho konstrukci a použít nejen elektrickou vrtačku v čistém poli.
Chtěl jsem také dodat k tomu, že článek nepopisuje odstředivou spojku, ze které byl odebrán, ani jak byl vyroben, pouze zmínku o tom, že je přítomen, a je třeba pro ni brousit nový šálek.
Host Vita
problém s dodávkou alternativního paliva
Jo, tam je také poměrně hlasitý a jedovatý výfuk přímo v harju tvář! xaxa A otáčky jsou zdravé, nebudu se zavázat hodnotit točivý moment na hřídeli ... škrábnutí
Host Vita
Přečetl jsem si informace o nitroenginu a uvědomil jsem si, že to bylo trochu drahé, a problém byl v dodávce nekonvenčního paliva. Autor na začátku článku opomněl řadu operací - svařování a zámečnictví. Samotná myšlenka však vyžaduje povzbuzení.
vrtačka motoru s vnitřním spalováním
A na základě motoru, slabý? xaxa Je zapotřebí tlumič hluku a plynové potrubí je autentické!

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...