Ahoj všichni, dnes budeme považovat takový užitečný stroj pro stavební práce za míchačku betonu. Konstrukce tohoto domácí docela jednoduchý, nepočítám mírně sofistikovaný rám. Jako základ pro kontejner použil autor velký železný sud. Pohon do rotační nádrže se provádí pomocí řemenového pohonu, pás se nosí přímo na hlavni. Rám stroje je vyroben z profilových trubek a pro otočení hlavně je zajištěn spolehlivý závěs na kuličkových ložiscích. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- železná hlaveň;
- profilové trubky;
- kolečka pro vozíky;
- šrouby a matice;
- náboj automobilu;
- plech;
- dvě ložiska s pouzdry;
- kulatina na nápravy;
- řetězy;
- vhodný motor a řemen;
- barva na kov.
Seznam nástrojů:
- bruska;
- svařovací stroj;
- ruleta;
- skládačka;
- marker;
- kladivo, klíče atd.
Výrobní proces míchačky betonu:
První krok. Příprava sudu
Nejprve připravíme hlaveň, potřebujeme elektrickou skládačku s dobrou kovovou čepelí. Je nutné odříznout horní kryt hlavně, nebudeme jej potřebovat. S podobným úkolem se také můžete vypořádat pomocí brusky. Pamatujte, že po oříznutí zůstanou ostré hrany kovu, neřežte se o ně a brouste je bruskou.
Krok dva Základ pro hlaveň
Pro barel musíte vytvořit základ, jinak osa nebude podporovat hmotnost betonu a dokonce ani hmotnost barelu. Nejprve svaříme rám z tvarovaných trubek nebo podobných materiálů. Pak na rámu jsou 4 kola pro vozíky, na kterých spočívá hlaveň. Výsledkem je vynikající podpora. Aby hlaveň nejel do strany, kola jsou přivařena k rámu tak, že jsou na stranách vzhledem k výztuhám hlavně.
Krok tři Axis
Autor použil automobilové díly jako osu, to je náboj kola. Přímo náboj (pouzdro s ložiskem) je spolehlivě přivařen k hlavni, přičemž předem svařil ke dnu hlavně rám profilových trubek. Nejdůležitější je zde přesně najít střed dna hlavně.
Osa je přivařena k stojanu z profilových trubek. Dno je také svařováno z profilových trubek. Zpočátku, podle myšlenky, měla být převodovka ozubená, takže autor svařoval řetěz přímo na hlaveň. Tento návrh však nefungoval a autor poté vyrobil řemenový pohon. A náboj byl zpočátku přivařen přímo k hlavni.
Krok čtyři Otočná jednotka
Chcete-li otočit barel s řešením, musíte otočit. Závěs musí být připevněn k rámu, na kterém je umístěna hlaveň. Jako kloub použil autor kuličková ložiska s pouzdry. V této věci je důležité rám co nejvíce posílit, protože beton váží docela hodně. Stojany, které autor vytvořil z profilových trubek, jsou bezpečně přivařeny k základně.
A aby nedošlo k převrácení hlavně, autor vytvořil řetězy, které drží strukturu, když se sud převrátí.
Krok pět Drive and Finale
Jako pohon používáme řemenový pohon. Upevňujeme motor k rámu, měl by být zajištěn systém napínání řemenu. Autorův napínák je šroub s maticí, který tlačí motor pryč od hlavně. Pás přilnul přímo k hlavni a autor udělal hnací řemenici sám, soudě podle videa. Samozřejmě, při volnoběhu se hlaveň otáčí bez problémů, ale to, jak se bude stroj chovat při zatížení, zůstává záhadou.
Nakonec zbývá zbarvit všechny železné části, aby nedošlo k rzi. To je vše, auto je připravené, hlaveň se otáčí docela svižně a točivý moment je zde poměrně vysoký. Pochybnosti zůstávají pouze v otázce, zda sevření řemenu a hlavně bude při práci pod zatížením dobré.
Na tomto projektu je konec, doufám, že se vám líbil domácí. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to zopakovat. Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!
