Tento design byl vytvořen pro přesné vrtání, rovné ořezávání hran, frézování, obrábění hran atd. Při výrobě desek s plošnými spoji, čelních panelů zařízení a různých částí s malou tloušťkou. Proto byl stroj navržen pro použití ve svislém i vodorovném směru. Ve stroji jsou bezpečně upevněny jak vlastní MFI Dremel (200. série), tak čínská verze MFI (rytec).
Záměrem bylo využít dostupné kousky dřevotřískových desek, lemovací pásky, upevňovací prvky a minimální náklady na standardní produkty z železářství. Obecně jsem se snažil dodržovat zásadu „používat to, co je po ruce - neztrácejte peníze na jiné!“.
V tomto designu byl použit:
- standardní kovový držák 130x50x65x2mm
- standardní kovový držák vyztužený 90x90x65x2mm
- standardní kovový držák vyztužený 80x80x40x2mm
- standardní kovová montážní deska 100x20x2mm
- kovové konzole 100x75mm
- kovová svorka s maticí 1 1/2 48-52 mm
- závitové tyče M5, M6, M8
- hliníková deska 140x30x2mm
- hliníková trubka d 10 mm dlouhá 216 mm
- 16 mm dřevotříska
- průvodce pro nábytku 250 x 40 mm
- upevňovací prvky: M4, M5, M6, M8
- nábytkové vazby
Z použitých nástrojů:
- kotoučová pila
- vrtací stojan
- řezací stroj
- skládačka
- šroubovák
- soubory
- svorky
- železo (pro nálepku na hranu)
V podstatě bylo označení provedeno na základě dostupných kousků dřevotřísky okamžitě na místě.
Výsledné tělo stroje.
Schéma stroje.
Části krytu jsou bezpečně spojeny pomocí 10 nábytkových sponek 5x50 mm. Od té doby nejsou na diagramu uvedeny přesnost jejich umístění není konstrukcí nijak zvlášť ovlivněna.
Základem vozíku je pravoúhlá dřevotříska s rozměry 250x80x16mm.
Design používal nábytkové vodítka na ložiscích. Protože se vodítka skládají ze tří profilů (obvykle: široký, střední, úzký) a nejhladší pohyb bez „chvění“ je zajištěn mezi širokými a středními profily, když jsou nainstalovány na základně, jsou střední a úzké profily k sobě pevně spojeny.
K tomu jsem vrtal otvory ve vedení přímo středním a úzkým profilem d 3,5 mm.
Vodítka jsou upevněna k základně přes výrobní otvory na úzkém profilu. Šrouby d 3,5 mm dlouhé 25 mm (vždy 2 šrouby). Dále, se stejnými šrouby, jsou střední a úzké profily k sobě připevněny, přičemž současně zajišťují další upevnění k základně.
Nosný pás je vyroben ze standardní montážní konzoly 130x50x65x2mm.
Delší část rohu je odříznuta, rohy jsou odříznuty a je v ní vyříznut otvor pro pouzdro MFI d 19,5 mm. Výsledkem byl roh o rozměrech 80x50x65x2mm.
Roh je připevněn k základně čtyřmi šrouby M5.
Otvor pro držák MFI je vyroben z o něco většího průměru, než je montážní čep 8 mm d 9,5 mm (pro vyrovnání).
Provedení držáku, které bylo použito jako standardní kovová svorka s maticí 1 1/2 48-52 mm.
Od standardní montážní konzoly o rozměrech 80x80x40x2mm
důraz byl kladen na pákový mechanismus o rozměrech 80x35x40x2mm, do kterého byla vyvrtána další díra.
Důraz je kladen na základnu pomocí těsnění z dřevotřísky s rozměry 80x40x16mm se třemi šrouby M4.
Blokovací panel z dřevotřísky o rozměrech 185x108x16mm je připevněn k základně dvěma šrouby M5 pomocí těsnění z dřevotřísky o rozměrech 60x100x16mm. Otvory v panelu jsou vyrobeny z mírně většího průměru 6,5 mm (pro zarovnání). K zajišťovacímu panelu je připevněna pružinová zarážka pomocí dvou šroubů M5, jako takový byl použit standardní upevněný vyztužený roh 90x90x65x2mm.
Montáž vozu.
Vozík je připevněn k bočním panelům skříně čtyřmi šrouby M4.
V vratném mechanismu byla jako vodítko použita hliníková trubka o průměru 10 mm a délce 216 mm. Na jednom konci trubky je navinuta objímka se závitem 5 mm. Jako pouzdra pro pružinu byly použity díly z transportních upevňovačů z pračky.
Instalovaný mechanismus návratu.
Páková páka kovové trubice o průměru 13 mm a délce 260 mm je vyrobena z ramene staré skládací táborové stoličky. Jako trakce se používá standardní montážní lišta o rozměrech 100x20x2mm.
Použité nápravy jsou šrouby M4. Šroub připevněný k dorazu (horní osa tyče) slouží také jako doraz pro páku, takže na něm je oblečen kus gumové trubice.
Podpěrný stůl pro vrtání a frézování je stále vyráběn ve velikostech 200x120x16mm.
Řezací stůl je vyroben z dřevotřísky o rozměrech 220x80x16mm, kusu překližky o rozměrech 220x90x9mm a dvou konzolách 100x75mm. Překližka je potažena bezbarvým lakem ХВ-784.
Nastavitelná vodicí zarážka je vyrobena z hliníkové lišty o rozměrech 15x15x15x1,5 mm a délce 220 mm a dvou šroubových čepů o průměru 5 mm. Vyčnívající části konzolí ještě nebyly rozřezány. další upevňovací prostředky nepoškodí. Nedotýkám se ani přílišné délky čepů (existují různé nápady, které zvyšují použitelnost stroje).
Oba stoly jsou za účelem pohodlné výměny připevněny ke stroji pomocí šroubových nábytkových sponek o průměru 5 mm.
Gumové nohy jsou nalepeny na spodní panel těla stroje. Na zadní stranu stroje jsou nalepeny gumové pásy o tloušťce 2 mm. Je-li to nutné, při práci ve vodorovné poloze je stroj pohodlně připevněn na stůl svorkou.
K nastavení přesnosti zdvihu vozíku byly použity dvě závitové tyče o průměru 6 mm. Pro spolehlivé upevnění vozíku v požadované poloze stačí použít pouze horní čep. Vozík je upevněn upnutím blokovacího panelu k bočním panelům těla stroje.
Z důvodu pohodlí jsou na čepy nainstalovány dvě matice - „gramofony“. Plný zdvih vozíku je 120 mm.
Aby se předešlo možnému štěpání pilin v pracovních otvorech produktu, jsou ošetřeny bezbarvým lakem ХВ-784. Po konečné montáži této konstrukce nebyly dosud pozorovány žádné „hrboly“ vozíku vzhledem k tělu.
Stroj se podle mého názoru ukázal být celkově trochu vážný.Ale vibrace jsou dobře tlumené.
Bohužel neexistoval žádný specializovaný pilový kotouč na dřevotřísky. Proto nejsou viditelné žádné významné čipy laminátu. V budoucnu je možné instalovat další zařízení, aby se zvýšilo pohodlí a všestrannost stroje.
Pokud v popisu něco chybí, doufám, že tyto nuance mohou být na předložených fotografiích zohledněny.
Pokud potřebujete další informace, napište na poštu, pokusím se určitě odpovědět.
Zpětná vazba, návrhy a komentáře jsou velmi vítány.
Květen 2019