Na mém voze VW Tiguan je taková funkce: se snadným kyvným pohybem bez upevnění pod spínačem řízení se směrovka rozsvítí třikrát, což například znamená začátek předjíždění. Moc se mi tato funkce líbí, nemyslete na: "... nezapomeňte po manévru vrátit páku do neutrální polohy ...". Upozorňuji vás na schéma „pohodlných směrových světel“ pro Opel Vectra B plus přidání režimu aktivace nouzového rychlostního stupně při couvání. V budoucnu chci přidat podle mého názoru užitečnou funkci pro zapnutí nouzového světla během nouzového brzdění spolu s brzdovými světly. Na Tiguanu existuje takový režim.
Schéma zapojení:
Algoritmus:
Opel není tak riskantní jako VW Tiguan, takže mi připadalo, že 3 mrknutí nestačí. A při otočení páky se otočí doleva nebo doprava, pětkrát vystřelí na svou stranu. Když zapnete zpátečku, nouzový gang se zapne, pokud otočíte pákou zatáčení doleva nebo doprava při couvání, nouzové brány se zhasnou a doleva nebo doprava se rozsvítí směrová světla pro indikaci směru vašeho pohybu vzad.
Kromě toho pro prázdný vstup kolíku 6 mikrokontroléru přidal program funkci pro zapnutí nouzového světla ze senzoru nouzového brzdění. Bohužel jsem ji zatím nezavedl kvůli vysokým nákladům na senzory a hotová zařízení. Ti, kteří mě v současné době prodávají, nejsou s algoritmy práce spokojeni. Řešení založené na Arduino pomocí 3 souřadnicového akcelerometru.
Zařízení je navrženo speciálně pro Opel Vectra B, není univerzální, může být příjemné pro opelevodory, má malý počet prvků a není obtížné ho připojit.
Podrobnosti:
1. PIC12F629 -1; (Chip-Dip cena - 97rub, na Aliexpress Koupil jsem si za 37 rublů.)
2. 78L05 -1; (5V regulátor napětí)
3. Všechny odpory 0,125 W, jmenovité hodnoty obvodu;
4. Dioda D1 (jakýkoli nízký příkon);
5. Diody D2, D3, D4 - 1N1404; (silnější, 1A);
6. Keramické a elektrolytické kondenzátory jsou uvedeny na obrázku;
7. Tranzistory Q1, Q2 - AO3400 pole typu N; (cena za Aliexpress 96 rub / 100ks.);
8. Tranzistory Q1, Q2 - AO3401 pole typu P; (cena za Aliexpress 96 rub / 100ks.);
Mám hodně tranzistorů v designu SMD, takže je používám všude. Brána tranzistoru je kapacitní, je docela možné připojit se k bráně bez odporu z mikrokontroléru. Místo tranzistorů s efektem pole můžete použít bipolární n-p-n místo typu n (například KT-503), p-n-p místo typu p (například KT-502) a odpovídajícím způsobem změnit spínací obvod.
Mikrokontrolér naprogramovaný pomocí PicKit2, hex soubor
Obvod je namontován na univerzální desce 5x3 cm, místo mikrokontroléru je lepší pájet zásuvku pro 8 noh.Pájené zařízení je umístěno v krabici z nabíjení USB, fotografie je další.
Schéma zapojení:
Napájecí obvod od zapalování (na obrázcích je znázorněn jako svorka 15), zpětný signál v levém prahu vodičového vodiče je bílý / černý. Svorky označené A1-A2, B1-B2 v diagramu jsou spojeny se štěrbinou vodičů přicházejících z otočení spínače sloupku řízení. Hmotu bereme pod pravidelným šroubem na těle za přístrojovou deskou nebo na libovolném vhodném místě.
Instalace není obtížná, odšroubujte 3 šrouby, které podpírají kryt sloupku řízení zespodu.
2 šrouby podpírající horní a levý a pravý kryt. Sejměte kryt.
Spínač sloupku řízení je držen na 2 západkách.
A to je kabelový svazek, který potřebujeme.
Jsme připojeni k přerušení vodiče od spínače. Připojujeme, napájecí, zemní a zpětný signál.
Téměř jsem zapomněl vyfotografovat pájenou desku. Pohled shora.
Pohled zdola.
Po kontrole jsem ji vložil do krabice od nabíjení USB a otřásl ji elektrickou páskou.
Turniket zabalte elektrickou páskou a sestavte v opačném pořadí.
Video: