Ahoj přátelé obyvatelům našich stránek a návštěvníci webu! Vyrobil další domácí produkt, na který vás upozorním. Jedním z hlavních důvodů selhání autorádia je nesprávná funkce řídicího modulu relé automobilu, v důsledku čehož může v některých režimech provozu vozidla napětí v palubní síti výrazně vzrůst o více než 15 voltů. V tomto případě jsou radiomagnetofony obvykle konstruovány pro napájecí napětí 11-15V (jmenovité 13,2V). Zde je schéma zařízení
Našel jsem ji na internetu. Jak toto zařízení funguje? Když napájecí napětí vzroste nad 14,5 - 15, zařízení vypne napájení rádia. Obvod se skládá z tyristoru VS1, v jehož anodovém obvodu je připojeno relé P1 s otevřenými kontakty. Proud teče do řídicí elektrody tyristorů Zenerovou diodou D1. Zatímco napětí v palubní síti je pod 14,5 V, zenerova dioda je uzavřena. Cívka relé P1 je bez napětí a napětí je přiváděno do rádia přes jeho kontakty, jakmile napětí palubní sítě dosáhne 14,5 V nebo více, otevře se Zenerova dioda D1 a proud, který jím protéká, otevře tyristor VS1. Relé sepne a otevře obvod elektrického napájení. V tomto stavu zůstane relé, dokud není krátce stisknuto tlačítko S2, které vypíná tyristor. Než však stisknete tlačítko S2, musíte odstranit příčinu zvýšení napětí v palubní síti, jinak by tyristor opět vypnul autorádio. Relé lze použít s otevřenými kontakty. K sestavení tohoto zařízení potřebujeme následující díly a nástroje.
1 - tyristor KU 202 s libovolným indexem písmen; relé - typ RES-6 RFO 452 106; tlačítko - pro otevření libovolného; Rezistor MLT -0,25 W 1 com; a 270 ohmů; Zenerova dioda D 811; dioda D 220B; jakýkoli LED a rezistor 2 kΩ pro konfiguraci obvodu; montážní dráty; textitová deska, velikost 7 x 4 cm; montáž okvětních lístků. 2 - Páječka; pájka; pinzety; štípačky; kleště; vrták; cvičení; Šrouby a matice M 3. Krok 1. Prověřuji funkčnost všech rádiových komponent pomocí multimetru a moje zařízení kontroluje rádiové komponenty
Krok 2 Na desku plošných spojů upevňujeme tyristor, relé a montážní plátky
Krok 3 Celý obvod jsme pájeli, zatímco jsme připojovali k výstupu obvodu LED a rezistor 2 kΩ místo rádia
Zkontrolujte správnost sestaveného obvodu. Krok 4 nastavit zařízení
K tomu místo rezistoru R2 připojíme variabilní rezistor SP -1A na 1 kom, připojíme napájecí napětí 12,5 - 13,2 V. V tomto případě by se LED měla rozsvítit a poté zvýšit vstupní napětí na 14,5 - 15 V - LED by měla zhasnout. Pokud nesvítí, pak otáčením motoru s proměnným odporem R2 se ujistíme, že relé P1 funguje a zhasne LED (v našem případě zátěž). Poté změříme odpor variabilního rezistoru a do obvodu instalujeme konstantní rezistor požadované hodnoty. Reléové kontakty jsou pájeny paralelně pro zvětšení jejich průřezu, když jimi prochází zátěžový proud. S malým počtem dílů pracuje zařízení spolehlivě a chrání autorádio. Nyní zbývá pouze umístit sestavené zařízení do pouzdra vhodné velikosti a nainstalovat jej auto . To je všechno o tomto domácím produktu. Přeji vám všem úspěch ve vaší práci.