Ahoj všichni, v této instrukci se podíváme na to, jak udělat mocného udělej to sám. Vyrobeno domácí vybaven 60 litrovým přijímačem. Tento válec je schopen odolat tlaku až 30 bar.
Pokud jde o to, autor použil jednotku z kamionu, je poháněn třífázovým motorem o výkonu 3 koňských sil. Zajímavým faktem je, že systém je vybaven nuceným mazáním kompresoru pod tlakem, za což zodpovídá čerpadlo automobilu od posilovače řízení. Pokud vás projekt zajímá, navrhuji jej podrobně prostudovat!
Materiály a nástroje používané autorem:
Seznam materiálů:
- Starý kompresor z kamionu;
- třífázový motor 3 hp nebo podobné;
- kladky, pásy, kabeláž, spínače atd .;
- automobilový plynový válec nebo jiný podobný kontejner;
- ocelový plech, profilové trubky, rohy;
- kola pro zahradní vozíky a nápravu;
- trubky, hadice, tvarovky, manometr, filtry atd.
- Posilovací čerpadlo řízení automobilu (autorka od Audi 80);
- šrouby, matice, páska a další;
- pletivo (k vytvoření ochranného štítu);
- malovat.
Seznam nástrojů:
- pokosová pila;
- bruska;
- svařování;
- šroubovák;
- vrták;
- svěrák, klíče atd.
Výrobní proces kompresoru:
První krok. Instalujeme kola na nádrž
Nainstalujeme kola do nádrže, aby mohl být tento vážený stroj přepravován. Za tímto účelem instalujeme na nádrž spolehlivé ocelové svorky a dotáhněte je šrouby a maticemi. K těmto svorkám připojíme veškeré potřebné vybavení.
Po namontování svorek upevněte nápravu pomocí kol. Jako osa používáme trubku s pravoúhlým profilem, ke které jsou svařovány kruhové osy kol. Vybíráme silnější kola s ocelovými disky a ložisky, protože hmotnost zařízení je poměrně velká.
Musíme také přivařit nohu před stroj, je vyrobena z kusu trubky, ke které je svařován nikl z ocelového plechu.
Krok dva Výroba rámů pro vybavení
Kompresor i motor budou nainstalovány na horní straně přijímače, budou připojeny ke svorkám. Vyrábíme rám z rohu, stejně jako z ocelového plechu. Vyvrtáme otvory pro kompresor a odřízneme závity, staticky jej upevníme k rámu pomocí šroubů.
Pokud jde o motor, měl by být schopen jezdit podél rámu, aby bylo možné pás vytáhnout. Vyvrtáme díry a poté je zkombinujeme s bruskou, abychom vytvořili štěrbinové otvory.Jako napínací zařízení navaříme prodlouženou matici k rámu a zabalíme šroub. Nyní, utažením šroubu, může být motor stažen zpět a pás stažen.
K rámu jsme přivařili kousky ocelových plechů a poté rám namontovali na horní část přijímače. Můžete také přivařit držadlo k rámu tak, aby tam byl, na co, kompresor, autor jej svařil z profilové trubky.
Krok tři Adaptér
Válec má díru velkého průměru, zde je třeba vyrobit adaptér, autor jej vyrobil z ocelového plechu. Do díry jsme vložili kousek papíru a pomocí tužky jsme zjistili, kde vrtat díry. No, pak je to otázka technologie, vyřízneme obrobek, vyvrtáme díry a svaříme potrubí. Je velmi důležité, aby svar byl silný a těsný.
Krok čtyři Vypouštěcí a přívodní potrubí
Do „břicha“ přijímače vyvrtejte díru a přivařte matici. Jako „jeřáb“ bude používat běžný šroub. Tato část je potřebná k vypuštění kondenzátu z přijímače, který se tam časem vytvoří.
Dále můžete vyvrtat otvor a přivařit přívodní trubku do válce. Všechno by zde samozřejmě mělo být také těsné a těsné.
Pro vypouštěcí šroub musí být provedeno těsnění.
Krok pět Test těsnosti
Pro kontrolu těsnosti kontejneru do něj autor nalil vodu a pak vytvořil tlak více než 20 bar. Pokud není při tomto tlaku detekován žádný únik, je válec sestaven velmi spolehlivě. Je důležité zkontrolovat všechny svary a vypouštěcí šroub, na těchto místech by měl být suchý.
Krok šestý Připojení zařízení
Dále připojíme hadici k přijímači z kompresoru a také zašroubujeme rozbočovač do válce pro připojení vybrané hadice, tlakoměru, ventilu atd. Všechny závitové spoje jsou pečlivě izolovány páskou.
Sedmý krok. Mazací systém
Kompresor vyžaduje nucené mazání, k tomu potřebujeme malé čerpadlo. Jako čerpadlo se autor rozhodl použít automobilové čerpadlo z posilovače řízení, potřebujeme také hadice, manometr a další náhradní díly. V mazacím schématu je upraven 3 barový ventil, pokud je tlak oleje vyšší než tato hodnota, přebytečný olej je odeslán zpět do olejové nádrže.
Krok osm. Ochranný štít
U řemenového pohonu musíte vytvořit ochranný štít, aby tam nedocházelo k tažení oblečení nebo něčeho jiného. K tomu potřebujeme ocelový nebo hliníkový gril. Řezáme, hnijeme a v případě potřeby vaříme. Dobře, pak jsme připevnili gril pomocí šroubů k autu.
Krok devět. Lakování a testování
Malování kompresoru, nyní to vypadá, že je zakoupen. Snažíme se začít s prací doma, tlak 6 bar je dosažen za přibližně dvě a půl minuty, zatímco kapacita nádrže je až 60 litrů.
To je vše, domácí produkt je připraven. Všechno dopadlo docela zajímavě, doufám, že se vám projekt líbil. Hodně štěstí a kreativní inspirace, pokud se rozhodnete to opakovat! Nezapomeňte se s námi podělit o své nápady a domácí věci!