» Příslušenství »Nastavitelná konzola pro brusku kulového kloubu

Nastavitelná konzola pro brusku kulového kloubu


Ahoj přátelé.
Autor tohoto domácí nedávno provedl opravy na podvozku svého automobilu, v důsledku opravy zůstaly staré díly. Autorka, která není hloupá, a dokonce se správně pěstovanými rukama se rozhodla vyrobit závorku pro úhlovou brusku, je také bulharštinou. Výrobní proces je velmi jednoduchý a nebude vyžadovat specifické nástroje. A kdokoli v koši nemá starý kulový ventil, lze jej snadno najít na kterékoli autoservisu, myslím, že na našich silnicích je toho tak dobrého.



Nástroje a materiály.


Výrobní proces.
Ve skutečnosti vše, co musíte udělat, je provést přechod pod bruskou a upevnit výslednou konzolu na vhodné místo.
Autor upne kouli do svěráku, na nosnou tyč položí matici 17 mm a protože se závity na kuličce a matici neshodují, autor ji jednoduše přivaří.




Nyní musíte přivařit 13mm matici konektoru na již svařenou matici.




Autor vyvrtá díry na ploše a upevní držák šrouby.





Pro spojení s držákem bude bruska potřebovat čep nebo dlouhý šroub, jehož čepici lze odříznout, což autor skutečně dělá. K matici jsou přišroubovány dvě matice a na okraje čepu jsou umístěny dva háčky.




Autor navíjí kolík na držák, položí brusku na kolík a přišroubuje kolík do otvoru, kde byla dříve připevněna rukojeť.




Opravuje vše dvěma maticemi. Jedna matice je připevněna k držáku, druhá upevní brusku.
No, to je vše, řekl jsem, že se jedná o jednoduchý domácí produkt.




Je čas vyzkoušet produkt. Master brouší vlásenka a současně se bruska neodchyluje, nevibruje a je dobře upevněna. V případě potřeby však může autor snadno změnit úhel sklonu.
Díky, kdo četl až do konce, dobré nápady pro vás, sbohem, sbohem !!!





5
5.2
4

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
12 komentáře
Autor
Citace: Valery
Mechanici doporučují výměnu kulových kloubů,
Myslím, že vy sami jste přišli s ....
Na počest čeho se to změní? )))) ... Podivná mechanika! ...
Jaké jsou konce táhel také? ... A vzpěry stabilizátoru (pokud existují)? ))))
A jak to vysvětlují ??? "Zároveň, aby nedošlo k rozebrání dvakrát" - ne jízda! Rozebrat stejně, dvakrát tolik ... Jsou z různých stran!
Tak proč je změnit pár?
Navíc si pamatuji doby, kdy podél okrajů silnic byly v asfaltu otvory, zejména na jaře. Takže levý míč „zažil“ tři nebo čtyři pravdu!
Teď je to bez děr, opotřebovávají se stejným způsobem ... A pak !!! Náhodou jsem narazil někam jedním kolem ... Po nějaké době se kulový kloub, nebo hrot .... Co se oba změní?)))))
A pokud je vůz velký a koule nejsou odnímatelné? Hodíš dobrou páku pokaždé?
Ale co je nejdůležitější, PROČ ????

Víš, nechci se s tebou hádat, to se netýká vůbec domácí práce, nemyslím si, že takový problém je najít kulový kloub.
Mechanici doporučují výměnu kulových kloubů,
Myslím, že vy sami jste přišli s ....
Na počest čeho se to změní? )))) ... Podivná mechanika! ...
Jaké jsou konce táhel také? ... A vzpěry stabilizátoru (pokud existují)? ))))
A jak to vysvětlují ??? "Zároveň, aby nedošlo k rozebrání dvakrát" - ne jízda! Rozebrat stejně, dvakrát tolik ... Jsou z různých stran!
Tak proč je změnit pár?
Navíc si pamatuji doby, kdy podél okrajů silnic byly v asfaltu otvory, zejména na jaře. Takže levý míč „zažil“ tři nebo čtyři pravdu!
Teď je to bez děr, opotřebovávají se stejným způsobem ... A pak !!! Náhodou jsem narazil někam jedním kolem ... Po nějaké době se kulový kloub, nebo hrot .... Co se oba změní?)))))
A pokud je vůz velký a koule nejsou odnímatelné? Hodíš dobrou páku pokaždé?
Ale co je nejdůležitější, PROČ ????
Pokud ano, může se sblížit.)))). Ale velmi zvláštní metoda pro měření ořechů! )))
No, ukázalo se, že nejčastěji je šroub 12 zašroubován pouze do matice 13 nebo 14 ... (metodou výběru))) Ale teď to nebude šroubovat do matice jeho velikosti))))))))))
.... Tímto způsobem můžete také zmínit matici „pod kleštěmi“.))) Nechte je hádat, jaký druh vlákna je ...))))) ..
Autor
Citace: Valery
.. Ale měníme míč, jen když začnou hrát ...

Mechanici doporučují vyměnit pár míčů, takže pokud se jeden z nich stal nepoužitelný, druhý může mít stále nějaký pracovní zdroj, takže jej lze použít.
Autor

Mimochodem, neviděl jsem žádné ořechy „13 mm“ ... Jako 17.

průměr na klíč 13 a 17 mm
závitové matice označuje
Dobře, dobře, minutu za minutu! úsměv
Mimochodem, neviděl jsem žádné ořechy „13 mm“ ... Jako 17.
Možná, že autor nemyslel vlákno, ale vnější "na klíč" velikost? škrábnutí
Autor pravděpodobně podivným způsobem neoznačuje matice závitem, ale klíčem (podle vnějšího rozměru). )))
Matice 17 mm se vejde na nosnou tyč

Nyní musíte přivařit další 13mm spojovací matici


Velikosti jsou gigantické ... V malých, obvykle 8 mm závitech (M8) jsou kliky s M10 velmi vzácné, ve velkých, 230 - M14
Na fotografii - malý ... Pokud se nemýlím - "Farm-880". (Mám je hned dva a několik jich je již „v koši“. Obvyklá nit je M8.
Mimochodem, neviděl jsem žádné ořechy „13 mm“ ... Jako 17 ..
A kdokoli v koši nemá starý kulový ventil, lze jej snadno najít na kterékoli autoservisu, myslím, že na našich silnicích je toho tak dobrého.

Je pro vás obvyklé vyměnit míčky dříve, než se uvolní? Dosud neporušené a pevné?
... Ale tady měníme kouli, pouze když začnou odporovat ... Jako tipy
A v tomto stavu nejsou pro tento účel vhodné ...)))
Je psáno: "Pro mlýnek!" škrábnutí
Nejprve píšou, k čemu je.

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...