Proto mám rád tandemové modely letadel, a to kvůli jejich letové stabilitě a relativní jednoduchosti designu. Již bylo postaveno několik modelů, počínaje modelem „Pony“ Alexandra Mosunova, který se během stavebního procesu hodně rozrostl a proměnil se v model Mustang
Délka modelu je -0 950 mm.
Rozpětí - 1000 mm.
Hmotnost - 400 g.
Motor - 2826/10 1400.
Šroub - 7 X 6.
Serva - NHT900.
Regulátor je 40 A.
Baterie je 3S 2200.
Z „kreseb“, z fotografií, z videa letu jeho modelů, z kreseb jeho projektu „Bactrian“ jsem vytvořil model „Belukha“.
Budu o ní mluvit trochu.
Dlouho přemýšlel, jaké jméno dát modelu? Pokud jeho tandem lze nazvat „Bactrian“ - „Camel“,
tak proč můj model nelze nazvat - „Belukha“
Mimochodem, velmi podobné! V každém případě je tvar trupu velmi podobný velrybě - Belukha.
Nebudu se zabývat výrobou křídel. Tato technologie se neliší od výroby křídel pro jakýkoli tandem, ukážu níže několik fotografií a mluvím o tom více.
Křídla se liší pouze velikostí.
Zkouším na křídlech trupu. Upravím sečení předního křídla.
Tyto kýly budou na modelu.
Klíče a křídla se hodí na místo.
Celý model je vyroben ze stropu o tloušťce 4 mm.
Boky trupu ve dvou vrstvách.
Držák motoru - kus izolace - expandovaný polystyren (expandovaný polystyren) o tloušťce 20 mm s lepeným kusem překližky 40x40x3 mm.
O TTX budu mluvit později.
Rozhodl jsem se trochu odlehčit křídla, vyrobit nové.
Když lepidlo zaschlo, použil jsem trhliny v podkroví.
Zavěsil jsem výtahy, namontoval křídla a kýly na jejich místa, nainstaloval motor, serva, připojil pruty.
"Beluga" žádá o útěk.
Model je připraven.
Nyní o TTX.
Délka - 950 mm.
Rozpětí předních a zadních křídel je 970 mm.
Hmotnost letu 450 g.
Motor - 2836/10 1400
Šroub - 5x5 nebo 7x6.
Regulátor je 40 A.
Baterie - 3S 1300Mach.
Jako další model tohoto schématu jsem začal vyrábět tandem pod názvem - „Whirlwind“.
I když se liší od skutečného vichru ve své velmi tiché dispozici a klidném letu.
Tyto kresby jsem narazil na internetu.
Na základě těchto výkresů jsem vytvořil své náčrtky, na kterých jsem postavil model.
Jako vždy mi pomohli „generální designér“ - „Pozner“ a „hlavní inženýr“ - „Banana“
Nejprve se mi líbil PGO řízený zařízením.
Nyní, jak jsem slíbil, vám řeknu něco více o tom, jak byla křídla vyrobena.
Za prvé, řezaná žebra.
Místa pro ně označil na přířezech křídla a vložil je.
Žebrami prošla pěnová lištová lišta, která byla použita jako nosník. uvízl.
Tímto jsem spojil dvě konzoly zadního křídla v jednom kuse.
Přední křídlo je vyrobeno podobným způsobem s tím rozdílem, že má při otáčení PGO výřez pro trup.
Vnitřní příčky jsou přilepeny na přířezy bočních stěn trupu.
PGO je namontován. Před instalací je PGO potažen barevnou páskou.
PGO visel na oboustrannou pásku.
Po namontování serva za účelem kontroly PGO utěsnil nos trupu.
Malé video o práci PGO.
Připevnění křídla k trupu a montážním dílům.
V kýlovém polotovaru jsem vyřízl otvor pro zadní křídlo. Přilepil kýl na místo a předtím ho zakryl barevnou páskou.
Vyřízl jsem díry v zadním křídle a protáhl jsem je technologickými nitěmi, pro které byly dráty ze serva později protaženy křídlem.
Zezdola je zadní křídlo vyztuženo dalšími vzpěrami vyřezanými z dřevěných pravítek, které jsou přilepeny k křídlu a trupu.
Stěny trupu jsou slepeny ze substrátu v jedné vrstvě. Vnitřní příčky trupu a kýlů jsou vyráběny ve dvou vrstvách.
Před vložením zadního křídla vedl kůži barevnou páskou.
Trup je také utažen páskou. Vyrobil odnímatelnou kabinu. Pod ním bude umístěn elektronika a baterie.
To je v podstatě všechny fáze vytváření modelu, zbývá jen nasadit motor.
Dvě slova o modelu.
Délka -975 mm.
Rozpětí zadních křídel je 1600 mm.
Rozsah PGO je 500 mm.
Hmotnost letu - 600 g.
Motor - 3010 1300 Kv
Třílistý šroub - 8 x 6.
Regulátor je 60 A.
Baterie - 3S 2200 mAh.
„Hlavní inženýr“ vyjádřil přání testovat model.
Samotný „generální konstruktér“ zkontroloval tlak „hlavního inženýra“ a dal let dopředu.
A v mé hlavě byla myšlenka na nový tandem již zralá.
Tento model bude vyroben speciálně pro přepravu autem nebo dvoukolovým vozidlem.
Zde jsou první fotografie o konstrukci modelu, který se bude jmenovat Modrý pták.
Tak se vyrábějí sklápěcí křídla pro snadnou přepravu.
Uvidíme se znovu. Váš.