» Témata » Tipy »Domácí, prodlužující životnost lamp aut

Domácí, prodlužující životnost lamp aut


Mnoho majitelů aut čelí takovým problémům, jako jsou potkávací žárovky, protože nyní musíte jezdit s potkávacími světly jak ve dne, tak v noci, a pak lampy začaly hořet častěji než dříve. A to vše proto, že lampy jsou napájeny napětím z generátoru stroje 13,5-14,5V. Proto časté vyhoření autolampů. Vylepšil jsem napájecí obvod pro potkávací světla tak, že jsem do série zapojil dvě diody D-242 do kladného napájecího obvodu lampy, pro proud 10a a pro napětí 50-100V. Díky tomuto schématu bylo možné snížit napětí palubní sítě vozidla ze 14,5 na 12 V. Zde je schéma domácí.

K tomu potřebujeme následující materiály a nástroje:

4 diody D-242, automobilové dráty o průřezu 1 mm, 2 automobilové konektory "Mom", elektrická páska, pájka, páječka, nůžky na dráty, kleště, pinzeta, cambric. Sestavujeme následovně: Krok 1: Pomocí multimetru zkontrolujte stav diod.

Chcete-li to provést, zapněte zařízení v režimu měření odporu na 2000., připojte červenou sondu zařízení k anodě diody a černou sondu ke katodě. Zařízení by mělo vykazovat odpor asi 450-470 ohmů.

Nyní vyměníme sondy, na zařízení by měla být 1.

To znamená, že dioda funguje. Pokud ukazuje 1 nebo 0 v obou případech, je dioda vadná. Krok 2:

Pájíme katodu diody D1 s anodou diody D2 drátem stejného průřezu, který je připojen k lampě, dlouhé 3 až 5 cm. Připájíme 10 cm dlouhý vodič k katodě D2, na jejímž druhém konci je automobilový konektor Mama. Krok 3: zabalíme diody dvěma vrstvami elektrické pásky tak, aby pouzdra diod nebyly zkráceny na karosérii. Krok 4: připojte domácí lampu k potkávacímu světlu H7. Chcete-li to provést, odpojte kladný vodič od žárovky H7 a připojte jej ke svorce „Anoda“ diody D1. Právě dospěl k tomuto závěru diody. a připojte konektor vedoucí z katody D2 k lampě H7. Diody se snadno vejdou pod zadní kryt pouzdra světlometu. Existují dva takové domácí výrobky. Položili jsme jeden na levý světlomet a druhý na pravý. Místo diod D-242 jsou vhodné diody D-242, A, B, diody D-243, D-245, D-246. Tento domácí produkt jsem vložil na svůj Niva-Chevrolet v květnu 2016 a během této doby jsem nezměnil ani jednu lampu. A před tím v průběhu sezóny vyhořelo 3-4 lampy. A tohle, promiňte, je velká úspora, protože jedna lampa H7 stojí od 80 do 500 rublů. Navíc se světlo žárovek příliš nezměnilo, ale nyní nevyhoří. Uzavřete tedy řidiče osobních automobilů. Životnost žárovek pro automobily prodlužuje minimum dílů.

Vhodné pro téma

Související témata

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
15 komentáře
R555, komentáře lze opravit pouze po určitou dobu, asi 5 minut, se nepočítaly. Poté toto tlačítko zmizí.
Ano, na webu je možnost opravit vaše komentáře, proto se musíte alespoň dostat do skupiny autorů a novinářů.
Host Vladimir
Omlouvám se za to, že jsem bezmyšlenkovitý. Zaslal jsem komentář, zapomněl, že autor měl na mysli hlavní světlo, a já jsem "malé" lampy. Nevím, zda je možné na webu provést opravy nebo smazat komentáře.
Host Vladimir
Přemýšlel jsem: Nakonec, na 12V stabilizátoru by to bylo levnější, i když trochu komplikovanější. Ale pokud jsou diody taškou a nemají kam dát, dejte to.
Host Vladimir
Možná byste se měli pokusit vyhodnotit kvalitu osvětlení ve tmě. Mám, když pohybuji křečem na stranu. síť 14,2-14,3 V.
Vítr hraje v krku jaspis vázy ...
Taška je osamělá .....


P.S. I já rozmazávám paetit a filasofit!.)))))
*** Poezie smazána ***
A budou svítit dvakrát méně. Potřebujeme řešení. Relé Proč trápit město. Pracovní lampa svítí nekonečně. Stačí změnit to, co se stalo černým.
Myšlenka si zaslouží pozornost pro denní svícení, ale při jízdě v noci tato pár voltů sní až 20-25 procent světla. Bylo by nutné dát relé pro zkratování těchto diod v noci.
To není normální, musíte se dívat, s genem,

Nebo pomocí montážních reflektorů ... Nebo samotných světlometů ...
Na drsných silnicích se světlo „netřese“ ??
Stává se to ... Spirály v lampách jen "setřást" ...
To však před první kontrolou, ale nikdy nevíte ... Na Ukrajině říkají, že nemají žádné ...
3-4 lampy za sezónu? To není normální, musíte se dívat, co je s genem, dokud něco vážně nevyhořelo. Moje lampy hořely takto, když byl poškozen alternátorový pás. Napětí v síti bylo pulzováno, pás proklouzl v určité oblasti.
Díky tomuto schématu bylo možné snížit napětí palubní sítě vozidla ze 14,5 na 12 V.

Jaký nesmysl? Napětí jedné plechovky olověné baterie je 2,2 V. Baterie má celkem 13,2 V. K nabití baterie musí generátor dodávat 13,2-14,5 V.
Žárovka má životnost asi 1000 hodin. V průměru to vyjde rok, s mírným +/-.
Respekt! Přes veškerou nádheru současných služeb stále existují lidé, kteří pracují s hlavami a rukama.
Také lampy jsou neustále zapnuté, budu to zkoušet
Účinek bude jistě. Mechanickou spolehlivost produktu můžete zvýšit umístěním diod do smršťování a jejich zabalením kouskem pěny, aby uvnitř nezůstaly viset.

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...