V tomto článku vám John, autor kanálu YouTube „John Heisz - I Build It“, řekne, jak zlepšit vodicí mechanismus pásové pily.
Materiály
- Javorová deska
- Ocelové kulatiny
- Grafitové tyčinky
- ložisko
- Dvousložková epoxidová pryskyřice
- Vruty, podložky, matice
- Křídlové matice.
Nástroje používá autor.
- Pásová pila
- Kotoučová pila
- Šroubovák
- bulharsky
- svorky
- Pásová bruska
- svěrák, pilník, šroubovák.
Výrobní proces.
Zde je starý systém, který řídí pohyb pilového pásu. A ačkoli vykonává své funkce, John není s její prací spokojen.
Tato okolnost ho nutí k celkové revizi systému. John mění horní hřídel kola. K dispozici je samostatné video a zájemci ho mohou sledovat odkaz.
V tomto článku vám autor zamýšlí říct, jak se mu podařilo vytvořit nového průvodce pro pilový kotouč. John začíná navrácení tím, že nahradí spodní kolejnici, a ve skutečnosti je to hlavní.
Zde je bronzové jednoduché ložisko, které v zásadě slouží jako axiální ložisko.
Autor se dosud nedotkl bočních vedení, ale začíná přesně axiálním ložiskem. Když přijde na horní kolejnici, použije John pravidelné kuličkové ložisko.
Namontuje ho na hřídel o průměru 5/8 palce s očekáváním, že se hřídel bude pohybovat dopředu a dozadu, což mu umožní přizpůsobit se měnícím se rozměrům obrobků. Jako materiál pro šachtu si autor vybral ocelovou kulatinu a její označení vytvoří soubor se spisem.
Potom vyvrte do kulatiny dřevo hmoždinku.
Autor z vlastní zkušenosti ví, že axiální ložiska se velmi rychle opotřebují a musí být vyměněna. Vzhledem k této okolnosti není vhodné používat hoře „po staletí“. Mistr mírně odřízne stopku vrtáku a vloží ji do díry, kterou vyrobil.
Namíchá trochu pryskyřice na dřevěný blok a do něj ponoří výsledný kolík. Takový mazaný design vytvoří pro ložisko určitý omezovač a zabrání jeho sklouznutí.
Jakmile pryskyřice ztvrdne, nainstaluje ložisko na místo.
Nyní, aby se zabránilo tomu, aby ložisko tlačilo dopředu, vyvrtá John díru na dolním konci hřídele a zašroubuje samořezný šroub s podložkou.
Poté, co je ložisko uzamčeno, může autor snížit 5/8 palcový hřídel na požadovanou délku.
Poté vyleští ostré otřepy na pásové brusce.
Nyní autor začíná pracovat na samotné vodicí liště. Zvedne silný dřevěný materiál - javor a odřízne obrobek vhodné velikosti.
Další fází je výřez, ve kterém musíte namontovat 5/8 palcový hřídel. Pro realizaci svého plánu autor dělá na dráze řadu drážek a odřízne trochu materiálu.
Tyto drážky jsou nezbytné pro vedení a autor vyřízne další drážky pro boční zarážky, které se budou posouvat podél nich tam a zpět.
A zde, aby udržel obrobek ve svislé poloze, používá John jako hlavní desku dlouhou desku. Boční vodítka jsou také vyrobena z javoru. Vyřezává prohlubně pro grafitové zarážky postupným „konzumováním“ materiálu, dokud se blok úplně nevejde do drážky.
Vodič také potřebuje odspodu drážku / drážku, aby se postranní vodítka mohla pohybovat tam a zpět a přizpůsobovat se různým nožům. Autor dělá tuto drážku na vrtacím stroji 3/8 palce vrták. Jednoduše vyvrtá řadu děr a pak je zkombinuje.
Veškerý přebytek je odstraněn pomocí souboru.
Dále musíte vyvrtat otvory v každém z bočních vedení pro kotevní šroub. Pro šroub a podložku je nutná další díra, kterou budou drženy grafitové vodicí bloky.
Nyní pomocí vodicího stojanu, dočasně přišroubovaného na pilový list, můžete začít instalovat boční vodítka pomocí podložek a křídlové matice.
Poté můžete umístit grafitové vodicí bloky. A nejvýznamnější věcí na nich je, že se mohou téměř těsně dotknout pilového kotouče, tzn. není třeba nechat mezeru.
Po upevnění bočních dorazů pomocí svorek vyvrtá otvory do stojanu.
Poté master vytvoří jednoduchý držák pro axiální ložisko, zašroubuje šroub do vedení, nasadí svorku.
Nyní můžete celou konstrukci dotáhnout křídlem tak, aby byl hřídel upnutý v drážce.
Zbývá vyříznout drážku v hlavním stojanu pro její vertikální nastavení.
Vyvrtejte otvory a připevněte stojan.
Vše je připraveno, můžete zkontrolovat upravený stroj v podnikání. Pilový list se nyní naklonit do strany s kudrnatými řezy. A řez je získán přísně při 90 stupních.
John je s takovou revizí velmi potěšen.
Děkuji Johnovi za zajímavou a užitečnou revizi stroje!
Hodně štěstí všem, dobrá nálada a poslušné nástroje!