Vážení přátelé! Pokud chcete vybudovat zajímavé model, což přinese spoustu radosti v zimě, když jsou v okolí zasněžené oblasti, a v letním vedru, když chcete zůstat u rybníka s čistou studenou vodou, pak model postavte se mnou!
Začal jsem budova s vývojem výkresů a šablon pro sukně SVP
Mimochodem, chci vyjádřit svou hlubokou vděčnost autorovi ekranoplánových projektů Vladimiru Seredovi za pomoc s budováním SVP pod názvem - "".
A také děkuji autorovi modelu SVP Alexandrovi Donovi za jeho účast v radě mého projektu. Byl to hlavní nástroj při konstrukci našeho aparátu.
Zejména dávám spoustu podrobných fotografií šablon pro sukně, pro ty, kteří chtějí stavět SVP.
Dostal jsem takovou „sukni“.
Jako materiál pro výrobu „sukní“ můžete použít pláštěnku dámských starých „Bologna“. Nebo si koupte 1 metr materiálu - "pláštěnku".
Po narovnání „sukně“ na izolační fólii „polystyren“ jsem určil přesné rozměry horní a dolní paluby trupu SVP.
Horní paluba: 940 mm.x450 mm.
Dolní: 770 mm.x 190 mm.
K tomuto tělu bude připevněna sukně
Expandovaný polystyren tl. 50 mm, rozpuštěný pěnou na desky o tloušťce 10 mm. Obdrženo 5 listů o rozměrech 1200 mm x 600 mm.
Řezal jsem horní a dolní paluby a všechny překážky, zkuste je namontovat.
Polotovary jsou připraveny.
Instalace horní a spodní paluby. Netrvalo moc času.
Koncové zobrazení.
Boční pohled.
Držím „sukni“.
Položil jsem oběžné kolo na dmychadlo. - ADH 300L 5800 ot / min Přítlak 386,12 g při 11,1 V. Příkon 266,8 wattů.
Takto vypadá tělo bez foukání.
A tak s ranou.
Tyto výztuhy jsou namontovány na těle SVP.
Nejzajímavější část začíná - opláštění těla stropem.
Chci upozornit na skutečnost, že všechny operace se provádějí bez výkresů, jsou vyříznuty a namontovány po montáži.
Postavil jsem křídlo.
Takto vypadá ocasní jednotka, než se vrátí na své místo.
Blanks.
Sestaveno před lepením. Pro připojení RV a IRN jsou viditelné oboustranné pásky. Příprava polotovaru pro uchycení motoru.
Tak vypadá model.
Tímto způsobem je lokální přizpůsobení ocasu.
Namontujte svislé stabilizátory.
Udělal jsem takovou kabinu.
Model získal kompletní tvar.
Tento model je velký, hmotnost je také a já jsem se rozhodl vyměnit oběžné kolo za motor 2210-1400, šroub 8x4,
Na trávě, když běží motor (fouká), klouže z nejmenšího zatlačení, neotáčí se!
Našel jsem ústřední topení, vyvážené, určoval místa pro elektroniku. Dokončil instalaci ocasní jednotky, dal serva, spojil tyče a hlavní motor.
RN posílil na oboustrannou pásku.
Skotská páska komprimuje kýl na obou stranách,
a napůl přeložený segment je sevřen mezi dvěma vrstvami stropu, přičemž předtím odstranil papírovou základnu.
Na oboustrannou pásku vloženou mezi dvě vrstvy namontovaných stropů a PB.
Dejte servo na RV.
Nainstalovaný pochodový motor - motor 3010 1300 320W. Thrust 1650 Vrtule třílistá 8x6.
Nainstalované druhé servo na pH.
To je vše. Tyče jsou spojeny, motor je na svém místě, všechno funguje.
Můžete se hodit na pásku, udělat design.
Tak vypadá Joasaph v konečné verzi.
Poslední minuty na skluzu.
Není to foukání
A to fouká.
Nejprve jsem se rozhodl vyzkoušet, jak model udržuje na vodě. Ve své oblasti používal malý rybník.
Před prvním startem ve velké vodě.
A to je první test ve velké vodě.
První selfies s novým modelem.
Model se po křtu vyschne.
Model byl úspěšný!
Přátelé, děkuji, že jste se mnou vytvořili tento model! Přeji vám úspěch.