V tomto článku se naučíte, jak si vytvořit vlastní RC (RC) auto. Autor nezastavil, pokud je to možné, zlepšovat některé části modelů. Udělal několik videí a zveřejnil na svém kanálu na YouTube.
Pokud jste ve světě RC nováčci, možná nevíte, co potřebujete a co opravdu chcete; typy automobilů a jejich vlastnosti. Níže je souhrnná tabulka, která vám pomůže při výběru.
Po přečtení tohoto článku si můžete vytvořit Drifting, Touring, Rally, Buggy, Truggy nebo Short Course. V první části tabulky najdete charakteristiku typu automobilu. Některé z možností závisí na rychlosti, vůli, velikosti kola a vozu.
Druhou částí tabulky jsou parametry potřebné pro výpočet konečné maximální rychlosti každého modelu. Tři řádky zvýrazněné zeleně jsou ty parametry, které se mění, aby dosáhly maximální rychlosti. Jednoduše změnou poměru motoru KV a počtu zubů N motorového soukolí získáte různé rychlosti modelu.
Díly, které tisknete, budou záviset na zakoupených dílech. A ty zase závisí na typu modelu, který budete shromažďovat. Před zahájením „bláznivého tisku“ musíte nejprve promyslet vše.
Dále ty údaje, které bude třeba zakoupit, a cenové rozpětí. Například Motor (4-25-60) znamená, že si můžete koupit nejlevnější sběratelský motor za 4 $. Dobrý kartáčový motor může stát 25 $. a konečně, výkonný motor 3670 může stát 60 USD.
• Přijímač a vysílač (15-20-60)
• ESC Elektronický regulátor rychlosti (5-25-50)
• Sběrač / bezkartáčový motor 3650 nebo více po dobu 1/10 (4-25-60)
• Servo 5-15 kg (4-10-30)
• 2S LiPo baterie (9-15-25)
• Nabíjení LiPo (5-12-40)
• Svítilny (4-8-20)
• Bateriový / motorový / ESC smršťovací adaptér (0-2-10)
Bude to 46 USD za nejlevnější konfiguraci, 117 USD za dobrou / doporučenou konfiguraci a 295 USD pro konfiguraci elektroniky. Vaším úkolem je najít místo, kde vaše touhy splňují možnost vaší peněženky.
Ale to není vše. Budete potřebovat převody pro diferenciály, ložiska, nápravy.A samozřejmě nesmíme zapomenout na tlumiče.
• (rázový olej) (8-15-40)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• [leechrl = https: //hobbyking.com/en_us/metal-flat-head-machine-hex-screw-m3x16-10pcs-set.html] mnoho šroubů M3 a 4 ks samosvorných matic (6-12-30) [ / pijavice]
•
•
Všechny odkazy slouží k určování cen.
Nastavení
Výběr originálních dílů je prvním nastavením, protože podrobnosti závisí na typu automobilu, který chcete vyrobit. Autor tohoto projektu vytvořil podvozek pro tři typy aut On-Road, Buggy, Truggy. Můžete se pokusit použít podvozek z jiných projektů. Pak musíte přizpůsobit rozvor a šířku nápravy.
Rozvor kol (Rázvor) : vzdálenost mezi nápravami. Můžete si vybrat podvozek s různými rozvormi koleček výběrem různých částí pro tisk. Zkombinujte jednu přední a jednu zadní tak, aby výsledný rozvor odpovídal základně, kterou chcete použít. Délka centrální platformy závisí na tom. Rozvor kol mnoha driftových modelů je přibližně 255 mm buggy a truggy 270 mm, Tesla Model S-295 mm.
Šířka osy (Široká náprava): Vzdálenost mezi nápravami. Budete muset použít krátké kardanové hřídele (CVD) a 3D tiskové páky pro terénní vozidla a delší pro terénní vozidla.
Středový diferenciál (Středový diferenciál)- můžete použít různé diferenciály 1/8, 1/10
Poloha centrálního diferenciálu - můžete umístit kryt centrálního diferenciálu do středu podvozku nebo posunout o 9,5 mm doprava.
Zarovnání kol a kol - Kolečko se vztahuje k podélnému sklonu osy otáčení kola. Tyto parametry můžete upravit pro každou osu. Autor doporučuje začít s 6 ° vpředu a 0 ° na zadní nápravě. Tato nastavení se provádějí pomocí „nastavitelných čepů řízení“, které lze vytisknout, nebo lze použít 4,7 mm páry kuliček z výše uvedeného seznamu.
Clearance - tento parametr můžete změnit pomocí dvou různých tištěných „motýlů“ pro silniční a terénní konfigurace. K tomu se používají páky různých délek a děr v „motýlech“.
Univerzální platforma
Platforma umožňuje sestavení podvozku o šířce 115 mm a rozvoru od 255 do 315 mm. Jelikož je podvozek rozdělen na dvě části, je kombinací těchto částí designový klíč. Před podvozkem bude servo, řídicí systém a část baterie. Na zadní část podvozku bude nainstalován motor, část baterie a možná i nějaká elektronika. Pro výběr pravého předního a zadního podvozku potřebujete znát pravý rozvor.
Váš požadovaný rozvor = přední rozvor + zadní rozvor. Jak je vidět na obrázcích, přední rozvor kol se pohybuje od 135 do 150 a zadní - od 120 do 165.
• Čtyři části podvozku jsou sloučeny do jednoho souboru STL, mezi nimi však zůstává mezera 0,01 mm, což umožňuje snadné oddělení po tisku. Například: Chcete postavit auto s rozvorem 270 mm. Vyberte 135 mm rozvor a vytiskněte přední a zadní sadu
• MRCC_OBTS_UP_W15_SET_FLC135.stl
• Spodní
• Nejlépe
• Strany
• MRCC_OBTS_UP_W15_SET_RLC135.stl
• Spodní
• Nejlépe
• Strany
Pokud používáte součásti ze souboru se sadou, vytiskněte také dvě „boční desky“. Pamatujte si, že desky nemusíte tisknout, pokud chcete vytvořit sestavení Frogger, Titan Build nebo Tesla Model S Build.
Nádrže pro kočárky, truggy a vozovky musí být namontovány na podvozek s rozvorem 270 mm pro kočárky a 295 mm pro Tesla.
Výkresy ukazují, že maximální velikost baterie je 150 mm 66 + 84. Musíte také vytisknout dvě závorky pro baterii a servo.
• 2x MRCC_OBTS_UP_SD_LINK.stl
• 2x MRCC_OBTS_UP_BT_TOWER.stl
• MRCC_OBTS_UP_BT_HOLDER150.stl
• MRCC_OBTS_UP_SERVO_HOLDER.stl
Všechny otvory pro šrouby M3 mají průměr 2,8 mm, průchozí otvory 3,2 mm. Všechny šrouby mohou být dlouhé 16 mm. Pro středový diferenciál můžete použít šrouby 30 mm.
Přední / zadní diferenciál
Kryt diferenciálu je určen pro „HSP 02024 Přední zadní diferenciál“ nebo podobný, protože tento rozdíl je nejdostupnější v obchodech a je kompatibilní s levnými čínskými protějšky.
Zajímavou vlastností tohoto pláště je to, že vám umožňuje měnit kolonku osy a při tisku měnit pouze tři malé detaily. Autor zkoušel 6 ° pro přední a 0 ° nebo -3 ° pro zadní nápravu. Chcete-li to provést, musíte vytisknout požadované spodní podpěrné ramena a podpůrný stojan „motýl“.
K udržení diferenciálu budete potřebovat dvě ložiska 10x15x4, ale některé z prodaných diferenciálů jsou dodávány s těmito ložisky. K zajištění diferenciálního převodu budete potřebovat také dvě ložiska 5x10x4. Stejným způsobem budete potřebovat jednu centrální spojku hnacího hřídele 1/10 (1/10 univerzální pohárek / váza) pro každé zařízení.
Existují dva podpůrné postoje „motýl“. Velká z nich vám umožní nainstalovat tlumiče nárazů 80-100 mm pro buggy / truggy a malá z nich nainstalovat tlumiče 60-80 mm pro modely na silnici.
Pro připojení spodní a horní části pouzdra budete potřebovat jednu matici M3 a zápustný šroub M3x8-10. Chcete-li toto pouzdro umístit na hlavní podvozek, použijte šrouby M3 se zápustnou hlavou 12-14 mm dlouhé. Budete potřebovat 4 pro každý diferenciální případ. to musí být provedeno tak, aby byla umístěna část spodního posuvného třmenu, který vstupuje dovnitř diferenciálního pouzdra. Pomocí šroubů se zápustnou hlavou M3x16 připevněte části třmenu spodního ramene ke skříni diferenciálu. K tomu budete potřebovat 8 šroubů.
Středový diferenciál
Máte dvě možnosti umístění centrálního diferenciálu. Vycentrujte podvozek nebo jej přesuňte doprava a vložte větší baterii. Vytiskněte spodní a horní část krabice, vhodný adaptér pro váš diferenciál. Pokud nechcete utratit 10 $ za adaptér a výbavu, vytiskněte připojený výstroj Mod1 14T (vyrobený pro diferenciály vojáků)
Jakmile vytisknete adaptér, můžete jej umístit na šasi a přišroubovat na spodní stranu pomocí 5x zapuštěných šroubů M3x30. Mohou být kratší, ale tímto způsobem (30 mm) pomáhají posílit strukturu podvozku.
Kormidelní zařízení
Systém řízení se skládá ze dvou kloubů a dvou „sloupků řízení“ nad nimi. Oba stojany řízení jsou spojeny tahem řízení. Pokud se jedna ze servo pák otočí, druhá to samé udělá.
Systém řízení je navržen pro 3 různé velikosti ložisek. Autor doporučuje použít 5x10x4, pokud je pro vás snadné najít. Budete potřebovat 4 ks. Ložiska 6x12x4 by byla lepší, kdybyste je mohli získat za stejnou cenu. Potřebujete vytisknout pouze 5 dílů. Vložte ložiska do „stojanů řízení“ a připevněte k nim závěsy. Poté je třeba spojit stojany a přední řídicí bloky a servopohon. K tomu se používají 4,7 mm kulové klouby se šrouby M3.
Přívěsek
Nyní udělejme pozastavení. Odpružená ramena, řídicí jednotky a zadní pevné jednotky jiné než C-Hub budou záviset na univerzálním hnacím hřídeli (CVD), který chcete použít. A opět si musíte vybrat z velkého množství možností. Snad nejlepším řešením by bylo koupit CVD s kompletním kitem. Protože HCP CVD je nejlevnější, autor vytvořil různé verze dílů pro různé HCP CVD. Patří mezi ně 102015 a 122015 pro krátké páky, 106015 a 166015 pro běžné dlouhé páky (verze 715) a 108015 a 188015 pro rozšířené páky (verze 769).
Takže nyní existuje typ ON-ROAD a OFF-ROAD. V kombinaci s odpovídajícím C-Hubem nebo RFBlockem (RearFixedBLock) vám typ ONROAD umožňuje instalovat malá kola, zatímco OFFROAD je testován na velká kola.
Budete potřebovat ocelový drát o průměru 3 mm (klavírní drát), ze kterého vyříznete tyč na 56 mm. 3 z nich musí být zasunuty do otvorů pák. Řezejte také tyče 4x33 (terénní) a 4x26 (terénní) a spojujte C-náboj nebo zadní pevné bloky pomocí pák.
Nyní je čas nasadit spodní spojení s předním C-hubem na místo. Za tímto účelem vložte zadní část tyče 3x56 mm (již ve spodním rameni) do otvoru na třmenu spodního ramene, který jste dříve našroubovali na kryt diferenciálu. Poté použijte další třmen spodní spojky a přišroubujte (pamatujte, 2 M3x16mm potem) na kryt diferenciálu.
Pokud sbíráte přední zavěšovací ramena, musíte vytisknout 2 náboje C a dvě přední řídicí jednotky podle typu CVD. Bude také nutné vytisknout dvě zadní pevné jednotky podle typu zadní nápravy. Níže je uveden popis bloků řízení a zadních pevných bloků:
• Typ A: pro CVD Quanum Vandal a CVD Mission-D
• Typ B: pro HSP 122015, 166015 a 188015
• Typ C: pro HSP 102015, 106015 a 108015
• Typ D: pro OpenRC Truggy Reely CVD
• Typ X: pro Vandal, hřídel zadní nápravy a pouzdro
Nyní musíte také vybrat správnou páku pro své CVD následujícím způsobem:
• 375 pákový efekt pro CVD s Mission-D
• 475 pák pro HSP 102015 a 122015
• 715 pák pro Vandal a Reely, HSP 106015 a 166015
• 769 pák pro HSP 108015 a 188015
Nyní, když jste vytiskli přední řídicí bloky, vložte do nich ložiska a vložte je do předních C-nábojů. Za tímto účelem zasuňte přední řídicí jednotku téměř do své konečné polohy a otáčejte se kolem osy, přičemž kombinujte otvory řídicí jednotky a C-Hub. K zajištění řízení na místě použijte 2x M3x14-16 mm. Poté vložte CVD na místo (jedna strana v ložisku řídicí jednotky a druhá v diferenciálu).
Výkyv je regulován spodními články. Chcete-li mít odklon 0 stupňů, použijte UAS_XXX se stejným číslem jako vaše spodní odkazy. Můžete si vybrat o něco delší nebo kratší a změnit odklon od 0 °.
Tisk souborů a tipů
Soubory pro tisk jsou v archivu. Pamatujte, že nemusíte tisknout všechny součásti, ale pouze ty, které jsou potřebné pro vaši sestavu.
Tento projekt je určen pro tisk v tiskárnách FDM. Všechny části lze tisknout pomocí nejlevnějšího PLA, který najdete, aby nedošlo k poškození tiskárny.
Použije se záporné vodorovné roztažení (- 0,02.), Což vám umožní tisknout montážní otvory pro šrouby s dostatečnou přesností. I když se jedná spíše o funkci autorovy 3D tiskárny. Některé části jsou vytištěny s podpěrami, které je třeba odstranit.
Autor používá Annet A8. Základní nastavení pro tisk jsou následující:
• Výška vrstvy 0,2 mm
• Obvodová tloušťka 0,48 mm
• 5/5 horní / dolní pevné vrstvy
• Od 15 do 50% výplně s přesahem 12%
• 210 ° C při teplotě extrudéru a 40 ° C u stolu (pro standardní PLA)
• Rychlost tisku 70 mm / s, rychlost 50% pro vnější perimetry, rychlost 80% pro plnění a podporu
• Výchozí rychlost pohybu je 250 mm / s v XY
• Zrychlení lisu o 300 mm / s2 a zrychlení pohybu o 400 mm / s2
• Rychlost navíjení 60 mm / s, 2 mm navíjení
• 0,23 mm při dojezdu na konci obvodu a 0,08 mm vytlačovací délky plastu před vytlačováním
• Z-zdvih 0,2 mm pro zasunutí (aby nedošlo k nárazům a poškrábání)
• -0,02 vodorovné roztažení (pro správnou velikost a velikost otvorů)
• První vrstva v poměru 33% (pro lepší přilnavost a větší bezpečnost)
• Používám sukni ve vzdálenosti 8 mm od objektu se 2 konturami 1 vrstvy (pro vyplnění extruderu a kontrolu správného zarovnání stolu)
• 40-50% rychlost ventilátoru pro druhou a další vrstvu (až 70% pro rychlé vrstvy)
Pro rychlejší tisk autor zvětší výšku vrstvy na 0,25 mm a použije 4/4 horní / dolní vrstvy. Pro větší zesílení používá místo 2 a 3% pokrytí minimálně 4 a minimálně 33% pokrytí.
Videa z modely autor:
Máte dvě možnosti umístění centrálního diferenciálu. Vycentrujte podvozek nebo jej přesuňte doprava a vložte větší baterii. Vytiskněte spodní a horní část krabice, vhodný adaptér pro váš diferenciál. Pokud nechcete utratit 10 $ za adaptér a výbavu, vytiskněte připojený výstroj Mod1 14T (vyrobený pro diferenciály vojáků)
Jakmile vytisknete adaptér, můžete jej umístit na šasi a přišroubovat na spodní stranu pomocí 5x zapuštěných šroubů M3x30. Mohou být kratší, ale tímto způsobem (30 mm) pomáhají posílit strukturu podvozku.
Kormidelní zařízení
Systém řízení se skládá ze dvou kloubů a dvou „sloupků řízení“ nad nimi. Oba stojany řízení jsou spojeny tahem řízení. Pokud se jedna ze servo pák otočí, druhá to samé udělá.
Systém řízení je navržen pro 3 různé velikosti ložisek. Autor doporučuje použít 5x10x4, pokud je pro vás snadné najít. Budete potřebovat 4 ks. Ložiska 6x12x4 by byla lepší, kdybyste je mohli získat za stejnou cenu. Potřebujete vytisknout pouze 5 dílů. Vložte ložiska do „stojanů řízení“ a připevněte k nim závěsy. Poté je třeba spojit stojany a přední řídicí bloky a servopohon. K tomu se používají 4,7 mm kulové klouby se šrouby M3.
Přívěsek
Nyní udělejme pozastavení. Odpružená ramena, řídicí jednotky a zadní pevné jednotky jiné než C-Hub budou záviset na univerzálním hnacím hřídeli (CVD), který chcete použít. A opět si musíte vybrat z velkého množství možností. Snad nejlepším řešením by bylo koupit CVD s kompletním kitem. Protože HCP CVD je nejlevnější, autor vytvořil různé verze dílů pro různé HCP CVD. Patří mezi ně 102015 a 122015 pro krátké páky, 106015 a 166015 pro běžné dlouhé páky (verze 715) a 108015 a 188015 pro rozšířené páky (verze 769).
Takže nyní existuje typ ON-ROAD a OFF-ROAD. V kombinaci s odpovídajícím C-Hubem nebo RFBlockem (RearFixedBLock) vám typ ONROAD umožňuje instalovat malá kola, zatímco OFFROAD je testován na velká kola.
Budete potřebovat ocelový drát o průměru 3 mm (klavírní drát), ze kterého vyříznete tyč na 56 mm. 3 z nich musí být zasunuty do otvorů pák. Řezejte také tyče 4x33 (terénní) a 4x26 (terénní) a spojujte C-náboj nebo zadní pevné bloky pomocí pák.
Nyní je čas nasadit spodní spojení s předním C-hubem na místo. Za tímto účelem vložte zadní část tyče 3x56 mm (již ve spodním rameni) do otvoru na třmenu spodního ramene, který jste dříve našroubovali na kryt diferenciálu. Poté použijte další třmen spodní spojky a přišroubujte (pamatujte, 2 M3x16mm potem) na kryt diferenciálu.
Pokud sbíráte přední zavěšovací ramena, musíte vytisknout 2 náboje C a dvě přední řídicí jednotky podle typu CVD. Bude také nutné vytisknout dvě zadní pevné jednotky podle typu zadní nápravy. Níže je uveden popis bloků řízení a zadních pevných bloků:
• Typ A: pro CVD Quanum Vandal a CVD Mission-D
• Typ B: pro HSP 122015, 166015 a 188015
• Typ C: pro HSP 102015, 106015 a 108015
• Typ D: pro OpenRC Truggy Reely CVD
• Typ X: pro Vandal, hřídel zadní nápravy a pouzdro
Nyní musíte také vybrat správnou páku pro své CVD následujícím způsobem:
• 375 pákový efekt pro CVD s Mission-D
• 475 pák pro HSP 102015 a 122015
• 715 pák pro Vandal a Reely, HSP 106015 a 166015
• 769 pák pro HSP 108015 a 188015
Nyní, když jste vytiskli přední řídicí bloky, vložte do nich ložiska a vložte je do předních C-nábojů. Za tímto účelem zasuňte přední řídicí jednotku téměř do své konečné polohy a otáčejte se kolem osy, přičemž kombinujte otvory řídicí jednotky a C-Hub. K zajištění řízení na místě použijte 2x M3x14-16 mm. Poté vložte CVD na místo (jedna strana v ložisku řídicí jednotky a druhá v diferenciálu).
Výkyv je regulován spodními články. Chcete-li mít odklon 0 stupňů, použijte UAS_XXX se stejným číslem jako vaše spodní odkazy. Můžete si vybrat o něco delší nebo kratší a změnit odklon od 0 °.
Tisk souborů a tipů
Soubory pro tisk jsou v archivu. Pamatujte, že nemusíte tisknout všechny součásti, ale pouze ty, které jsou potřebné pro vaši sestavu.
Tento projekt je určen pro tisk v tiskárnách FDM. Všechny části lze tisknout pomocí nejlevnějšího PLA, který najdete, aby nedošlo k poškození tiskárny.
Použije se záporné vodorovné roztažení (- 0,02.), Což vám umožní tisknout montážní otvory pro šrouby s dostatečnou přesností. I když se jedná spíše o funkci autorovy 3D tiskárny. Některé části jsou vytištěny s podpěrami, které je třeba odstranit.
Autor používá Annet A8. Základní nastavení pro tisk jsou následující:
• Výška vrstvy 0,2 mm
• Obvodová tloušťka 0,48 mm
• 5/5 horní / dolní pevné vrstvy
• Od 15 do 50% výplně s přesahem 12%
• 210 ° C při teplotě extrudéru a 40 ° C u stolu (pro standardní PLA)
• Rychlost tisku 70 mm / s, rychlost 50% pro vnější perimetry, rychlost 80% pro plnění a podporu
• Výchozí rychlost pohybu je 250 mm / s v XY
• Zrychlení lisu o 300 mm / s2 a zrychlení pohybu o 400 mm / s2
• Rychlost navíjení 60 mm / s, 2 mm navíjení
• 0,23 mm při dojezdu na konci obvodu a 0,08 mm vytlačovací délky plastu před vytlačováním
• Z-zdvih 0,2 mm pro zasunutí (aby nedošlo k nárazům a poškrábání)
• -0,02 vodorovné roztažení (pro správnou velikost a velikost otvorů)
• První vrstva v poměru 33% (pro lepší přilnavost a větší bezpečnost)
• Používám sukni ve vzdálenosti 8 mm od objektu se 2 konturami 1 vrstvy (pro vyplnění extruderu a kontrolu správného zarovnání stolu)
• 40-50% rychlost ventilátoru pro druhou a další vrstvu (až 70% pro rychlé vrstvy)
Pro rychlejší tisk autor zvětší výšku vrstvy na 0,25 mm a použije 4/4 horní / dolní vrstvy. Pro větší zesílení používá místo 2 a 3% pokrytí minimálně 4 a minimálně 33% pokrytí.
Videa z modely autor:
