» Témata » Tipy »Nabíjení baterie svařovacím střídačem

Nabíjení baterie svařovacím střídačem

Témata / Tipy
Přidáno 26 komentáře
Zapomněl jsem zhasnout světla, baterie vybila. Co dělat? Rozhodl jsem se nabít svářecím strojem. Je připojen přes elektrolyzér (voda + sůl + dva kontakty)


Napětí měniče je při volnoběhu 50 V, napětí je konstantní. Podle jisker o 2-3 A. je proud přibližně podle oka. Čím více soli a čím blíže jsou elektrody, tím vyšší je proud.
Náboj se energicky nabíjí po 40 minutách po úplném vybití (dokonce ani uklizené žárovky nehoří). Teď dělám plné nabití.
0
Přidáno 26 komentáře

Vhodné pro téma

Související témata

Přidejte komentář

    • úsměvúsměvyxaxaokdontknowyahoone
      šéfeškrábnutíhlupákanoano-anoagresivnítajemství
      promiňtanecdance2dance3prominoutpomocnápoje
      zastavitpřátelédobředobrá náladapískatlžícejazyk
      kouřtleskánícrayprohlásitvýsměšnýdon-t_mentionstáhnout
      teploirefulsmích1mdasetkánímoskingnegativní
      not_ipopcorntrestatčístvyděsitděsíhledat
      posměchděkujitototo_clueumnikakutnísouhlasím
      špatnévčelablack_eyeblum3červenat sechlubit senuda
      cenzurovánopleasantrysecret2hrozitvítězstvíyusun_bespectacled
      třástrespektlolprovedenívítejtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodibludzákazblízko
26 komentáře
Místní 0
Odpověď Citovat Stížnost
Proč pod nadpisem (VHODNÉ PRO TÉMATU) Na tomto webu a v každém domácím produktu, který nemá žádný odkaz na Aliho práci, neexistuje přímý přechod! Co je s nimi?
+1
Odpověď Citovat Stížnost
Pokud potřebujete naléhavě nabít, může pomoci napájení počítače. Dobíjí se trochu, ale můžete to spustit, ochrana bloku bude snížena. Viděl jsem to, ale nemohl jsem to zkusit.
Tento svářeč se nespustí, existuje funkce lepení.
Tento svářeč má proud 20 ampérů se stabilizací, volnoběh 75 voltů. Je nutné pečlivě sledovat proud a napětí. Pro správné nabíjení potřebujete "balasnik".
Pro nabíjení může být vhodný argonový svářeč. Má také nižší obloukové napětí a proud.
Obecně platí, že naši řemeslníci prostě nemohou přijít)
0
Odpověď Citovat Stížnost
Přiznávám, ne pozorný ... Zdálo se to, ne méně, ale více než pět ampér pro baterii Zhiguli ....))))))))))
0
Odpověď Citovat Stížnost
<А для подзаряда аккума ток (импульсный) < 5 А>
Pulzní proud je pro baterii zlý!)))) (Nezaměňujte s cyklickým!)
V sovětských paměťových zařízeních, ve kterých byl pulzní režim, byl uveden popis: „Varování! Pulzní režim výrazně snižuje životnost baterie! Používejte jej pouze v případě, že potřebujete rychlé nouzové rychlé nabíjení!“

Valery, "Pulse mode" v sovětské paměti, to je něco jiného. Toto je zrychlené nabíjení proudem LAR.
Chci říct - nabíjení imp. (100 Hz) ze sítě (~ 220 V) <5A. Jedná se o běžný poplatek. Nic se vaří, nezohřeje se. A je považováno za lepší než nabíjení stejnosměrným proudem a nepotřebuje mnoho hodin nabíjecích cyklů.Toto je chemie.
0
Odpověď Citovat Stížnost
A pro dobití proudu baterie (puls) <5 A

Pulzní proud je pro baterii zlý!)))) (Nezaměňujte s cyklickým!)
V sovětských paměťových zařízeních, ve kterých byl pulzní režim, byl uveden popis: „Varování! Pulzní režim výrazně snižuje životnost baterie! Používejte jej pouze v případě, že potřebujete rychlé nouzové rychlé nabíjení!“
A teď ... Teď to nevarují ... Teď je to obráceně - pokud zemřel rychleji, takže byste přišli na nový!))))))))
0
Odpověď Citovat Stížnost
Vysoké napětí baterie při stejném proudu se baterie ještě více zahřeje,

Ano, nepovede to k ničemu, pokud proud není větší než 0,1 kapacitance.
bílý plak spadne
"Bílý povlak" (sírany) v tomto procesu "se rozpustí zpět" ... Jen pomalu potřebujete ...
A ano ... Nezkratují - nejsou dirigentem ... Takže, pokud je potřeba zanedbaný případ, jsou zapotřebí intenzivní cykly nabití a vybití ... Je to přesně tak, že praskají a posypávají ...

Při nabíjení baterie 14,5 palce sudý při poklesu napětí jako výsledek účtovat poplatek Nabíjí se to samé, je vidět na ampérmetru.

Mosk hanba!))))
0
Odpověď Citovat Stížnost
Dmitrij,
opět nepřímo, spouštěcí proud závisí na kapacitě. Pro 60 Ah je to přibližně 500–600 A a pro 80 již od 700.

Dmitrij, spouštěcí proud souvisí s kapacitou, ale NEPOSKYTUJE se. Záleží hlavně na technologii výroby !!! Vezměte trakční baterii s velkou kapacitou a startovní proud bude skrovný.
Ano, a v běžných spouštěčích je rozdíl obrovský - prodejci, aby se nezacházeli do podrobností, obvykle se ptají: „Máte motorovou naftu nebo benzín?“)))). Ve stejných „60-ke“ proudech se pohybuje od 340 do 700 A .
0
Odpověď Citovat Stížnost
Khatul Madan
a společně se síranem olovnatým se z desek rozdrobí houbovité jehněčí a uzavře talíře dole, když se nabíjí, množství bílých usazenin se sníží, ale ne vždy až do konce, když se povlak stává hrubozrnným, zbavení se nabití se stává problematickým, a pak buď speciální zpracování desek na dlouhou dobu, nebo nové Baterie
0
Odpověď Citovat Stížnost
"bílý plak z talířů padá a zavírá je zdola"
Bílý plak je pouze izolátor, který snižuje aktivní plochu destiček a zvyšuje vnitřní odpor baterie. Aktivní vrstva se rozpadá, a ano, může opravdu zavřít desky. Nebudu psát o boji proti sulfataci, Google pomůže.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Svařovací stroj (stejně jako generátor, střídač) má charakteristiku prudce klesajícího proudu a napětí, to znamená, že při nulovém proudu (oblouk nehoří) má napětí otevřeného obvodu (50 V, stabilní zapálení oblouku) a při zkratu (U = 0) proud trochu více práce. Napětí hořícího oblouku je 15-30 V, v závislosti na délce oblouku. Pokud je tedy střídač přímo připojen k baterii, nabíjecí proud se přibližně rovná nastavenému svařovacímu proudu.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Valery
"-Ale pokud je na stejný obvod přivedeno napětí vyšší než 14,5 V, elektrické spotřebiče automobilu" spadnou! ")))."
Nezáleží na tom, jak je to v rozporu se skutečností, že při nabíjení baterie na ní napětí klesá, dokud se nenabije, takže proč se pak starat o zařízení automobilu, ptá se, takže bezpečně dáváme 1 000 V a neblikáme.
Pokud je baterie nabita na 14,5 V, i když napětí klesá v důsledku zatížení nabíjení, stále se nabíjí, což je vidět na ampérmetru. Vysoké napětí na baterii při stejném proudu způsobuje, že se baterie ještě více zahřívá, bílý plak z desek odpadá a uzavírá je zespodu, je slabě vyjádřen v sovetských bateriích, je zde více prostoru pro pád zespodu
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
opět nepřímo, spouštěcí proud závisí na kapacitě. Pro 60Ah je to přibližně 500-600A a pro 80 již od 700.
+2
Odpověď Citovat Stížnost
A co je nejdůležitější, chtěl jsem říci, že napětí a proud, i když na sobě záleží, jsou různé věci, které jsou vždy zmatené.

K takovým „zmatkům“ (kteří jen bolí, když prošli fyzikou))))), obrazně vysvětluji, vždy porovnávám elektrický proud s vodním proudem !!! Jak to, tak další - proudí (odtud a „proudem“). Napětí je „průtok“, proud je „velikost kanálu“.))) Z tohoto důvodu bolí vysoké napětí (proud z karcheru) a zabije velký proud (tsunami). A tyto věci jsou vzájemně propojeny - ani si nevšimnete pár litrů vody při nízké rychlosti, ale pokud dorazí k rychlosti „Karcherského potoka“ - zabijí vás !!!
Baterie je kbelík! )))) Jeho velikost je kapacita !! Ale spouštěcí proud je průměr vypouštěcího kohoutu !!! (Nejdůležitější charakteristika! A ne kapacita, jak si všichni myslí !!! Říká: "Beru to těžší - 80 ku! Bude to lepší kroucení! ... Ale není to" lepší ", bude to možné kroucení déle !!! (Co je špatného) důležité) Protože nemůžete mít kbelík, ale nádrž, ale hodně vody se nebude protlačovat tenkým kohoutkem najednou !!!! Ale bude váš generátor schopen tuto nádrž neustále udržovat plnou? Protože pokud ne, pak velmi brzy díky sulfataci se promění v kbelík))))
0
Odpověď Citovat Stížnost
Pokud potřebujete životnost baterie 15 let, pak metoda není vhodná. Ale nemůžu řídit to samé auto tolik let))

Ne. Potřebuji obvyklou výdrž baterie - 5-6 let za nejlevnější. Ale jen proto, že když je mu pět let, nesedí si za dvě hodiny, když je vůz tlumen světlem !! Nebo noc na nouzovém gangu !!!
A tady je to už pro nás normální - lidé prostě tank zabijí, a pak "oh-oh-oh-oh !!! Začalo to špatně a baterii jsem vložil !!!" Mezitím musí jakákoli normální baterie, pokud otočíte startér, podle očekávání, maximálně na 10 sekund, provést (vesele !!!) tuto operaci v řadě jednou, nejméně padesát !!!! A může to udělat !!! Dokud na něj nezačnou vysmívat!))))
Doporučuji vám otevřít banky po tomto a užít si bílou barvu síranu na talířích!)))))
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Pokud nespadne přímo, je to svářeč! Pokud by došlo ke zkratu, nemohli bychom nic vařit. Bez rezistoru okamžitě smaží baterii.
Myslel jsem, že jako rezistor nejprve umístím halogen na 12V, ale bude hořet z 50V? Takže jsem se rozhodl dát elektrolyzér.
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Valery, vy nebo někdo vás opravdu vyděsil nebo mluvíte o bateriích, které jste udělali před 20 lety. Měl jsem baterii (bez dnešních standardů, levný). Nabíjel jsem ho náhodně, náhodně, namísto destilátu nalil obyčejnou vodu (bylo to nutné ...). Nabíjeno střídavým proudem. Otáčel pro mě zkratovaným startérem a trávil spoustu času. Dobíjen, jen 15 právě vypuštěno do koše !!

Podle vašich standardů by musel zemřít v takových podmínkách po třetím nabití. Ale pracoval 5 let! A on pracoval, ale vyteklo to, že jsem byl příliš líný na to, abych si koupil elektrolyt, a obrátil jsem ho na šrot.

Výše popsaný způsob nabíjení je samozřejmě nouzový. Pokud potřebujete životnost baterie 15 let, pak metoda není vhodná. Ale nemůžu řídit to samé auto tolik let))

Pokud ji snížíte pod 14 voltů, nebude strana generátoru „předjíždět“ baterii baterie (Nezapomeňte, že baterie v autě je také zdrojem napětí se stejným připojením.) A prostě nebude účtován žádný poplatek!

Není to pravda, nabíjím baterii z napájecího zdroje 5 a 9V, nabíjí se. Nevím, co to bylo, ale stačilo na nastartování motoru.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Chtěl jsem říct, že jde o úbytek napětí. I když připojíte svářeč přímo k baterii, napětí na ní bude 12-13 voltů, ale aktuální hodnota bude létat do vesmíru a elektrolyzér ve vašem případě hraje roli omezovacího odporu, který snižuje proud. A co je nejdůležitější, chtěl jsem říci, že napětí a proud, i když na sobě záleží, jsou různé věci, které jsou vždy zmatené. S jediným napětím 10 000 voltů 90 miliampů nebude možné zapálit 12-voltovou 50-wattovou žárovku, a to ani to nevyhoří, i když dostatečně vynásobíte volty a ampéry síly.No, Valery dále psal o režimech velmi podrobně, chci jen přidat příklad, když nabíjíme baterii jednoduchým zařízením, ve kterém je regulováno pouze napětí (a podle toho i proud), nastavíme hodnotu, při které proud odpovídá 0,1C. Dále během nabíjení klesá proud a stoupá napětí.
0
Odpověď Citovat Stížnost
Bylo to dávno, co jsem pro zákazníka Zhiguli vyrobil startér a nabíječku (od 220V). Máme tady slušné zimní mrazy a on potřeboval auto. Pracoval jsem na částečný úvazek. A garáž není vytápěna. Proto byl na pomoc akumulátoru krátce přidán Launcher. Slušné proudy. A pro dobití proudu baterie (puls) <5 A
+2
Odpověď Citovat Stížnost
Přečetl jsem si komentáře ... Je mi líto, ale ... VŠE NENÍ VŠECH PRÁV !!! ))))
Nezaměňujte napětí s proudem ... Správně, jen ...
Nepleťte si METODY NABÍJENÍ !!!
Bez poškození baterie jsou dvě:
1. Konstantní hodnota proudu.
2. Hodnota konstantního napětí.
První metoda se zřídka používá kvůli obtížím. Je zapotřebí drahé vybavení, které během nabíjení „upraví“ proud (dobře ... nebo sedět pomalu a jemně otáčet rukojetí, aniž byste museli oči z ampérmetru))))))))
Při druhé metodě je nutné stanovit napětí - musí být konstantní během celého procesu nabíjení! Při ZAČÁTKU nabíjení (jak je správně uvedeno) by proud neměl překročit 10% kapacity - to jsou hodnoty, které jsou pro baterii bezpečné. Během nabíjení vnitřní odpor baterie stoupá, resp. Při napětí = konstanta klesá proud. V autě probíhá právě takový proces. Pokud ji snížíte pod 14 voltů, nebude strana generátoru „předjíždět“ baterii baterie (Nezapomeňte, že baterie v autě je také zdrojem napětí se stejným připojením.) A prostě nebude účtován žádný poplatek!
Pokud je však na stejný obvod přivedeno napětí vyšší než 14,5 V, elektrické spotřebiče automobilu se „rozpadnou“ již))))) a proto (a pouze z tohoto důvodu) již není možné. A zde výrobci přesně dali takové hodnoty do charakteristik generátoru - napětí 14,5 V (maximální přípustná pro obvody) je také určeno závislostí proudu na napětí - pokud ho zvýšíte, generátor (speciálně vypočtený) dá jednoduše více než 10 % kapacity proudu !!! A baterie se „posype“.
U baterie není napětí děsivé! A pokud stacionární nabíječka má různé hodnoty svého odporu, pak při stejných proudech (například při 5 ampérech), auto-generátor "udržuje svůj legitimní 14,5", pak nabíječka může dát 20 nebo více !!! (Měřte ve svém volném čase, kdy budete nabíjet. Nabíječky nejsou nikdy na výstupu vybaveny voltmetrem jednoduše proto, že tato hodnota není důležitá !!!)))). A s tím není nic špatného !!!
Teprve nyní, Dmitrii ... Nelze určit aktuální „okem, soudě podle jisker“!)))). A nemůžete jej omezit na elektrolýzu - samozřejmě (spolu s elastickou) přirozeně „plavou“ !!! A nedostanete ani jednu „konstantu“! Výsledkem bude, že se talíře „posypou“, a pokud ne, budete je silně sulfonovat !!!
A mimochodem, po „hlubokém vybití“ se „probudí“ baterie s potřebnými nepatrnými proudy na týden !!! A tak jste již měli sulfonované balíčky talířů a „bit off“ 30 procent své kapacity !!!
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Khatul Madan,
Invertor produkuje 50 voltů při volnoběhu. Při připojení baterie ke svorkám je napětí o něco vyšší než u původní baterie. Co jiného může být nabíjecí napětí? Nabíjí se dokonce ze sítě 220 V prostřednictvím diody a elektrolyzéru.

Napětí klesá pod zátěží kvůli elektrolyzéru (odporu).
0
Odpověď Citovat Stížnost
Nezaměňujte nabíjecí proud s poklesem napětí, maximální nabíjecí napětí 14,7 V. Poté začne jednoduše rozklad vody, jako v elektrolyzéru, jehož intenzita závisí na nabíjecím proudu.Poté se elektrolyt vaří a destičky se rozpadnou. A pokud připojíte 1000 V s proudem 10 miliampsů, budete muset po nabití baterie dlouho čekat.
0
Odpověď Citovat Stížnost
1 000 v UTB si děláte srandu)), řeknu, co vím, a nabíjecí proud není větší než 1/10, ale také ne méně než 1/20 (jinak nevyužít a na dlouhou dobu) z kapacity baterie
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Že alespoň 1000 V, hlavní věc je malý proud. Při zatížení klesá napětí na baterii. Již nabitý, 12,7 V po pokatushek. Mírně začal bublat a vyrazil
0
Odpověď Citovat Stížnost
Jste opatrní se zvýšeným napětím pro baterii, k nabíjení nepotřebujete více než 14,5 V, jednou jsem také experimentoval s expresním nabíjením, elektrolyt se vařil a baterie se téměř vybila, již se přehřála, zastavila se v čase)))
Autor 0
Odpověď Citovat Stížnost
Slyšel jsem, ale nezkoušel. Na střídači se zdá, že ochrana je stejná, neumožňuje zkroucení startéru. K tomu musí existovat svářeč s funkcí startu.

Zapnul motor ze stěračů z měniče, herachit jako trysku))) Budu muset vyzkoušet startér. Nemyslel jsem si, že tento starověký motor dokáže fungovat. Asi 15 tisíc revolucí
0
Odpověď Citovat Stížnost
Viděl jsem, jak soused spustil Volhu jako svářeč.

DIY kategorie

Doporučujeme si přečíst:

Podejte to pro smartphone ...