Každý z nás je cyklistou v našich duších. Ve větší či menší míře, ale jízdní kola vždy přítomný v našich životech. Tento článek pojednává o tom, jak ukládat jízdní kola v garáži s omezeným prostorem. Ihned řeknu, že myšlenka výroby stojanu na úschovu jízdních kol se mi v hlavě točí několik let, ale po celou tu dobu je pryč, moje ruce se nedostanou. Ve skutečnosti se však ukázalo, že je to během jednoho večera velmi snadné a jednoduché. Měl jsem ve svém arzenálu základní sadu nástrojů a rozhodl jsem se vyrobit stojan pro uložení kol bez použití svařovacího stroje. Ne každý v garáži má svářeče nebo schopnost ho používat. Proto jsem již na začátku práce přemýšlel o designu, který lze vyrobit pomocí jednoduchých nástrojů, lehkých, trvanlivých a ne drahých. Pokud nemáte čas si tento článek přečíst, můžete celý proces sledovat v tomto krátkém videu:
Potřeboval jsem následující materiály:
Profilová trubka 25X25X1,5 mm, stěnový profil pro sádrokartony, šrouby M10 a M6, matice, šrouby, barva. Kola pro stojany zakoupené v obchodě.
Nejprve jsem tedy odhadl výšku kol a výšku instalace druhého patra montáže s ohledem na stávající kola. Odtud přišla celková výška stojanu - plus / mínus 1600 mm.
Délka stojanu by měla mírně přesáhnout vzdálenost mezi koly kola. Šířka byla stanovena experimentálně: protože bylo nutné ušetřit více místa v garáži, zkrátil jsem šířku, dokud nebyl stojan stabilní na podlaze. Vzdálenost mezi koly byla 500 mm. To je dost, aby pevně stálo na rovném povrchu, aniž by došlo k pádu.
Začal ohýbat trubku písmenem „P“.
Pro ohýbání jsem použil svůj stroj kování za studena, ale můžete jej ohnout jiným způsobem, protože tato velikost potrubí je ohnuta silou jednoho průměrného člověka, jako jsem já. Hlavní věc je najít dobré zaměření a proměnit svého vtipu.
Stejně tak klenuté nohy v počtu 4 kusů.
Dále je vše jednoduché: našrouboval jsem kola na nohy, našrouboval jsem nohy na písmeno „P“, také jsem odložil příčku pro strukturální tuhost.
Spojení bylo provedeno pomocí svorníků a matic M10.
Všechno maloval ze železných kovů rychleschnoucí barvou.
Další fází je police, na kterou budou kola namontována. Nejprve jsem myslel na výběr vhodného kanálu, ale kanál je drahý a těžký. Proto přišel nápad nahradit jej profilem pro sádrokartony. Je lehký, levný, pozinkovaný a těsně pod šířkou kol kola.
Profil byl přišroubován samořeznými šrouby: spodní patro je přímo na nohách stojanu, druhé patro je přišroubováno na stojanech.
Vše, stojan pro uložení čtyř kol je připraven! Jízdní kola jsou namontována na kolech na profilu a upevněna gumovými pásy s háčky.
Stojan na 4 kola se skutečně koná, stejně jako na jedno kolo. Je také vhodné pohybovat podle potřeby. Okamžitě můžete vzít všechna 4 kola na ulici, a ne jeden po druhém, jako tomu bylo dříve.