Zdravím všechny milence domácí. V tomto článku budu hovořit o tom, jak vyrobit rázový šroubovák, který vám pomůže odšroubovat rezavé nebo zakysané spojovací prvky, například šroub v hliníkovém pouzdře. Všechny části, které jsou potřebné pro sestavení tohoto domácího produktu, jsou snadno dostupné, zejména pokud jste majitelem auto.
Než začnete číst článek, doporučujeme vám sledovat video, které ukazuje celý proces montáže, a poté otestovat dokončený ovladač dopadu.
Chcete-li vyrobit rázový šroubovák ze startéru udělej to sám, budete potřebovat:
* Úhlová bruska, řezací kotouč, ochranné brýle, rukavice
* Lavička svěrák
* Vadný startér do auta
* Starý čtyřstěnný klíč
* Kovová trubka s průměrem rovným průměru bendixu
* Kovový soustruh, řezačka
* Pár malých pramenů
* Kovová pračka
* Svařovací stroj, svařovací maska, kamaše
* Vrtačka, vrták do kovu o průměru 5 mm
* Klepněte na závit M6
* Kern
* M6 šroub
* Nudná fréza
* Malé kladivo
* Maskovací páska
* Sprejová barva může
První krok.
Nejprve je třeba rozebrat vadný startér z auta, budou z něj potřeba pouze dvě části,
toto je motorová kotva a příloha, na nichž bude založen princip uvolnění. Na kovovém přijímači si můžete koupit nefunkční startér, pro který v porovnání s nákupem tovární verze nárazového šroubováku požádají o penny.
Ze samotné kotvy musíte odstranit pažbu, lze to provést pomocí lisu nebo výkonného zámečnického svěráku. Kotvu lze také vyrazit údery kladivem, ale v tomto případě existuje riziko její deformace, proto tuto metodu nedoporučuji. Takže držíme kotvu ve svěráku a vytlačujeme pažbu, až bude úplně venku, pokračujte dalším krokem.
Krok dva
Nyní je zapotřebí část se štěrbinami z bendixu, může být odříznuta pomocí úhlové brusky s nainstalovaným řezacím kotoučem a poté dokončena na soustruhu na požadovanou velikost. Při práci s úhlovou bruskou buďte opatrní, nářadí musí být pevně drženo v rukou a nezapomeňte na brýle a rukavice. Drážkovaná část se následně obléká na hřídeli a přenáší na ni otáčení nárazem.
Krok tři
Aby bylo možné na tento šroubovák nainstalovat různé hlavy, je nutné odříznout čtyřstěnnou část z hlavy pomocí úhlových brusek.
Šroubovák byl založen na kulatém kovovém polotovaru, ve kterém byl proveden krok k instalaci drážkované části ze stola pomocí soustruhu a vyvrtávacího nástroje.
Pokud nemáte soustruh, může být základna vyrobena z trubky vhodného průměru, nejlépe s tloušťkou stěny nejméně 2 mm. Takto bude vypadat celý nástroj.
Krok čtyři
Pro upevnění prutu upneme základnu do svěráku a pomocí vrtacího stroje vyvrtáme otvor s průměrem 5 mm pro šroub.
Dále upneme díl ve svěráku na pracovním stole a pomocí závitníku uřízneme závit pod šroubem M6, během řezání závitu přidáme speciální mazivo, což snižuje opotřebení závitníku.
Poté zkontrolujeme, jak je šroub ručně zašroubován.
Frézování by se mělo provádět na samotném materiálu, protože neexistuje žádný frézovací stroj, část utáhneme ve svěráku a pomocí úhlové brusky vytvoříme malou drážku, která nedovolí, aby materiál volně vypadával.
Krok pět
Je čas na svařování. Nainstalujeme drážkovaný díl do základny a upevníme ho ve svěráku, poté pomocí svařovacího stroje svaříme díly dohromady. Při práci se svařovacím strojem používejte osobní ochranné pomůcky, svařovací masku a kamaše.
Poté poklepáním na šev odstraníte strusku vytvořenou během svařovacího procesu.
Nechte díly trochu vychladnout, pak je upněte do tříčelisťového sklíčidla soustruhu a odstraňte stopy svařování pomocí řezačky.
Výsledkem je takový základ.
Krok šestý
Upevnímujeme tyč s čtyřstěnem na svěrák a sváreme je k sobě pomocí svářečky, pak poklepeme struskou kladivem a odstraníme nerovnosti svaru na soustruhu.
Jak se ukázalo, během testování se ukázalo, že hřídel zasáhla mírně k základně, když kladivo zasáhlo, pružiny v tomto případě nemohly tlačit zpět. Tento problém bylo možné vyřešit instalací další tlusté podložky, která byla přivařena ke drážkám a následně obrobena na soustruhu.
Shromažďujeme všechny detaily do jediného designu a poté je dále namalujeme.
Pomocí spreje na kladivové barvy transformujeme náš domácí nástroj, čtyřstěn a drážkovaná část jsou předem slepeny maskovací páskou.
Po zaschnutí barvy dostaneme velmi pěkný rázový šroubovák, zbývá jen nainstalovat kouli s pružinou pro upevnění trysek a změnit obvyklý šroub na šroub se zápustnou hlavou.
Sedmý krok.
Domácí nástroj je zcela připraven, nyní jej můžete vyzkoušet v reálných podmínkách. Je pro ně výhodné odšroubovat dlouhé šrouby na alternátoru, startér, které jsou zašroubovány do hliníkového bloku, po uplynutí času se závitové polévky a je téměř nemožné je odšroubovat běžným šroubovákem, a pomocí nárazového šroubováku jsou tyto šrouby odšroubovány jedním nebo dvěma. Pevně utáhněte šrouby klíčem, který chceme odšroubovat, čímž simulujeme rezavé nebo kyselé závitové spojení.
Poté položíme hlavu šroubu o vhodné velikosti a kladivem narazíme na horní konec nárazového šroubováku, postupně odšroubujeme šroub, podobně odšroubujeme i druhou.
To je pro mě všechno, tento domácí produkt je užitečný zejména pro ty, kteří se zabývají opravami automobilů a motorových vozidel.
Děkuji vám všem za pozornost a kreativní úspěch.