Tento článek popisuje výrobu velkého modelu gumového motoru s objemovým trupem a rozpětím křídla o něco méně než 1 metr. Model vyrobené z stropních tašek z překližky a latě. Technologie výroby je jednoduchá, a proto každý student může takový model opakovat.
Materiály:
- stropní deska
- reiki
- tenká překližka
- ocelový drát
- vlákna
- rybářské pneumatiky
- plastová láhev
- lepicí páska
- bambusové špejle
- serpyanka
- gumičky za peníze
Nástroje:
- lepidlo na strop, PVA a epoxid (pět minut)
- řezačka
- awl
- brusný papír
- šroubovák a vrták
- kleště
- štípačky
- skládačka
- pero
- pravítko
- náměstí
- nůžky
Rozměry tohoto modelu byly vybrány, abych tak řekl, pro dostupný materiál, a proto neexistuje žádný výkres se specifickými rozměry. Ale obecný princip konstrukce bude jasný. Některé velikosti budou uvedeny v textu.
Krok 1. Vytvoření křídla.
Vystřihli jsme konzoly (400x150 mm - 4 kusy) a přední hranu (370x10 mm - 2 kusy) ze stropní desky a okraje přilepíme na spodní části konzolí.
Lepte spodní části k sobě a přidejte kousek stropu vpředu. Čára představuje polohu nosníku křídla.
Samotný nosník je také ze stropu (šířka 10 mm). Abychom vytvořili příčný úhel V, vyřízli jsme ze stropu dva polotovary ve tvaru písmene V a jeden z nich vyztužili hadím hadem.
Lepíme spar.
A odřízl přebytečný srp.
Nalepte nosník na spodní rovinu křídla.
Zesílíme spoje konzolí hadím hadem a navrstvíme ho stropním lepidlem.
Horní části křídla (375x150 mm - 2 kusy) jsou ohnuty na trubce nebo na okraji stolu a přilepeny ke spodní části. Střední část je odříznuta od stropu (150x48 mm) a lepena, spáry namazány lepidlem. Je lepší zaschnout malé zatížení umístěním knih nebo jiných předmětů pod konce křídla tak, aby křídlo mělo konečný tvar.
Zaokrouhlete přední okraj křídla brusným papírem a přilepte křídla.
Po zaschnutí lepidla jsme přebytek odřízli a vyrovnejte brusným papírem.
Krok 2. Vytvoření trupu.
Nejprve přilepte motorový prostor. Jedná se o krabici vyztuženou lamelami a na koncích překližkovými rámy.
Přilepíme kolejnice na boky motorového prostoru.
Připravujeme rámy, vytvoříme díry a výřezy pro lamely v nich. Otvory jsou obvykle vyrobeny s vhodným průměrem uzávěru.
Lepíme motorový prostor a lepíme stropní rámy.
Z překližky jsme vystřihli luk a záďové rámy.
Z drátu vyrobíme zadní háček a připevníme ho k zadnímu rámu (otvorem).
Z dřevěného bloku jsme vyřízli šéfa a přilepili ho malým sklonem do nosního rámu (po vytvoření díry). Vyvrtáme díru pod osou šroubu do výčnělku tenkým vrtákem.
Zadní rám přilepte háčkem.
Přilepte přední rám kloubem.
Trupová skříň, ve které bude umístěn motorový prostor, je nalepena ze stropu. Velikost by měla být taková, aby zapadala těsně, ale bez námahy do motorového prostoru.
Přilepte horní část ocasu a vyztužte spojení stropní lišty. Tyto proužky stropů ve spojích budou také omezovači, takže motorový prostor nespadá těžce do trupu.
Podobně přilepte boky ocasu a dna.
Utěsňujeme spodní část trupu.
K držáku motoru připojujeme několik vrstev stropních tašek.
Pak seřízněte pod úhlem a broušené, čímž trochu usměrněný nos.
Krok 3. Výroba šroubu a ocasu.
Šroub bude vyroben z dřevěných latí (náboje) a plastové láhve (čepele).
Nejprve musíte nakreslit vzor lopatek. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je v kancelářském editoru nakreslením tvaru „elipsy“ dané velikosti (výška 12 cm, šířka 4 cm) a vytištění požadovaného množství.
Potom jsme vystřihli šablony čepelí a přilepili je lepicí páskou na rovnoměrnou plastovou láhev. Doporučuji předem vytvořit značku na zadní straně štítku, aby bylo možné šroub přilepit rovnoměrněji.
Řezáme čepele nůžkami a brousíme místo jejich lepení na náboj.
Vystřihněte náboj z stojanu (délka 60 mm) a vyvrtejte otvor pro hřídel. Hřídel ohýbáme z ocelového drátu, vkládáme do otvoru a navíjíme závitem s lepidlem PVA.
Děláme řezy pod čepelí pomocí skládačky.
Čepele přilepte pětiminutovým epoxidovým lepidlem.
Aby se čepele nelepily na nos trupu, lehce jsme je střihli nůžkami.
Šroubovou hřídel vložíme do výčnělku v držáku motoru a ohneme háček gumového motoru zevnitř. Jako podložku používáme malou matici. Protáhneme gumový motor skrz rámy a zavěsíme na háčky.
Ocas je vyroben z jedné vrstvy stropních tašek. Rozměry stabilizátoru jsou 300x70 mm, rozměry kýlu jsou 70x80 mm.
Krok 4. Vyrovnání, montáž a lepení.
Vložte motorový prostor s gumovým motorem do trupu a najděte těžiště modelu například vyvažováním na tužce. Položili jsme značku na horní část trupu a změřili z ní 5 cm dopředu a 10 zpět - to budou místa předních a zadních hran.
Pod těmito značkami, 1 cm od okraje, vytvoříme otvory se šlichou, propíchneme trup a motorový prostor. Do těchto otvorů vkládáme bambusové špejle (délka 8-9 cm). Není nutné tyto špejle držet - musí být odstraněny, aby byl zajištěn přístup k gumovému motoru.
Se dvěma gumičkami za peníze přitáhneme křídlo na trup.
Byl poslední dotek - vložení modelu páskou.
Aby se model příliš nezatěžoval, stačí přilepit středovou část, přední hranu a křídlové boky. Křídlo tak získá dostatečnou pevnost, aby se nevrčilo z elastických pásů a vydrželo model výsadby v trávě a keřech.
Také není nutné lepit celé trup pomocí pásky, stačí přilepit dno a nos.
Listy vrtule a nos v motorovém prostoru mohou být natřeny značkami.
Úzký pruh průhledné lepicí pásky lze přilepit k přední hraně stabilizátoru tak, aby nedošlo k poškození trávy během výsadby.
Všechno, model je připraven!
Krátké video z prvních letů tohoto letounu: