Zdravím všechny rybáře a milovníky tvorby něčeho udělej to sám. Upozorňuji na velmi potřebný rybolov příslušenství - hloubkoměr. Každý ví, že nejjednodušší hloubkoměr je provaz s nákladem a uzly svázané přes metr. Design trochu zkomplikujeme. a uzly se nemusí počítat.
Potřebné nástroje.
1. Svařovací střídač.
2. Vrták na stojanu.
3. Úhlová bruska.
4. Pila na kov.
5. Palička.
6. svěrák.
7. Klíč.
8. Vrták.
9. Bruska.
10. Pinzeta.
11. Brusný papír.
12. Ruleta.
Potřebné materiály.
1. Rybářský naviják.
2. Kovový cvoček.
3. Hliníková trubka.
4. Matice.
5. Ložiska.
Nejprve musíte ložiska upevnit na čep. Průměr čepu by měl být co nejblíže vnitřnímu průměru ložiska. Našroubujte první matici na čep.
Oblečte ložisko.
Ložisko upevníme druhou maticí a dotáhneme na doraz.
Uprostřed rybářského navijáku vyvrtáme otvor pro průměr existujícího čepu.
Cívku oblékáme do vlásenky a připevníme ji třetí maticí.
Nyní musíte udělat posuvník. Chcete-li to provést, přivařte kousek hřebíku nebo drátu k jiné matici.
V zásadě se můžete obejít bez svařování a otočit jezdcem například z textitu nebo plexiskla, kterému je to snazší.
Vyčistíme svařovací šev a tvarujeme běžec na brusce.
Je také žádoucí malovat jezdec, i když samozřejmě je lepší jej vyrobit z nerezové oceli.
Střih vlásenky na požadovanou délku. Délka závisí na tom, jaký průměr cívky a kolik metrů šňůry má být na ni navinuta. V našem případě se ukázalo 20 cm.
Ořízněte plátek a zkoste.
Upevníme druhé ložisko k volnému okraji čepu a upevníme jej mezi obě matice.
Označte délku hliníkové trubky, od okraje ložiska v blízkosti cívky, po řez čepu. Vnitřní průměr trubky by měl odpovídat vnějšímu průměru ložiska. Odříznout.
Ve středu trubky musí být vyříznuta drážka pro jezdec. Použili jsme vrták, můžete použít soubory. Délka drážky se rovná vzdálenosti mezi vnitřními maticemi.
Všechny sekce zpracováváme brusným papírem a všechny díly shromažďujeme společně.
Vezměte jezdec pinzetou a vložte jej do drážky.
Držte jezdec prsty a přišroubujte sponku do vlasů.
Trubku nasypeme na ložisko a lehce poklepeme paličkou. Jezdec musí být ponechán přibližně ve středu čepu tak, aby se neopíral o okraje drážky.
Nyní otočíme matici na volný okraj čepu a namontujeme druhé ložisko pomocí hadičky s menším průměrem.
Zatočíme a utáhneme poslední matici, je žádoucí, aby byla samosvorná.
Hloubkoměr je připraven, zbývá pouze označit měřítko. Navíjíme šňůru zátěží na cívce, posuňte jezdec do krajní polohy poblíž cívky a pokračujte ke značení.
Odvíjíme pásek na stole, nastavíme hloubkoměr na nulu a zatáhneme zátěž. Když jsme dosáhli značky 1 m, položili jsme zářez na tělo blízko jezdce a tak dále, dokud nevyběhla drážka nebo šňůra.
Patky a čísla na těle hloubkoměru se nejlépe aplikují vrtákem nebo čmárají jehlou a nanesou nátěr.
Toto není složitý, ale velmi užitečný design. Samozřejmě, že nenahradí sirénu, ale pomůže měřit hloubky nádrže.
No, pro jistotu. Na fotografii je přítomna polypropylenová trubka, protože původně se z ní mělo vyrábět tělo hloubkové měrky, ale v tomto procesu dávaly přednost hliníkové trubce, protože polypropylen nesplnil očekávání.
Žádný ocas nebo stupnice a hodně štěstí všem.
Video o měření hloubky můžete sledovat zde.